基于谐振式雷达馈源结构的自适应雷达控制系统研究

文章提出了一种使用自适应方法控制雷达天线系统的技术,能使系统适应由于雷达目标的雷达吸收涂层的激励信号波动而引起的信息不确定性条件。主要贡献是开发了基于微波电磁场与雷达吸波涂层的晶体结构间谐振频相作用的雷达控制方法,研究了基于“频相检测法”“无源-有源跟踪法”和“自适应法”的天线系统控制方法。实验结果表明,该方法提高了15%雷达获取带吸波涂层飞行器的信息的概率。该研究结果可为开发针对带吸波涂层空中目标的雷达控制系统的人员提供一定的参考。     

过成熟烃源岩评价指标探讨——以扎鲁特地区鲁D2井上二叠统林西组烃源岩为例

烃源岩生烃潜力的定性评价是研究盆地油气勘探潜力的重要手段。以扎鲁特地区鲁D2井林西组高演化烃源岩为例,对目前常用的各种烃源岩生烃潜力评价指标进行了归纳和总结,分析了不同参数指标对高演化烃源岩进行生烃潜力评价的有效性。研究表明:对于高演化烃源岩,总有机碳质量分数能有效地反映烃源岩的有机质丰度;Pr/n-C17,Ph/n-C18、C27-C28-C29规则甾烷的相对含量、饱和烃色谱峰型等相关指标对评价烃源岩类型适用性较好;镜质体反射率、伊利石结晶度是评价烃源岩有机质成熟度的有效指标;甲基菲指数可作为评价烃源岩有机质成熟度的参考指标。     

全相位FFT频谱分析

本文提出全相位FFT频谱分析，它有良好的频率分析特性，泄漏小，功率谱比原FFT法改善1倍，比加窗FFT改善20dB。     

平纹编织CFRP制孔分层形成机制的热-力学理论建模及试验分析

碳纤维增强复合材料(Carbon fiber reinforced plastics, CFRP)在航空航天领域获得了广泛应用,但由于各向异性和层间连接较差等特点,钻削过程中极易出现分层缺陷,严重影响构件的使用性能。为分析钻削温度对平纹编织CFRP制孔缺陷的影响机制,基于弹性地基梁理论、黏聚力学模型和热力学理论,建立了新钻型钻削平纹编织CFRP制孔分层形成的理论模型。结果表明：当新钻型多刃尖(Ⅲ)钻削孔边缘的最表层材料时,钻削温度达到最大值,对最终分层的形成最为关键;钻削温度和制孔分层随着主轴转速的增大而逐渐降低,随着进给速度的增大而逐渐升高。当纤维角度(θ)在0°/90°/180°/270°附近时,层间分层的临界轴向力达到最大值,分层相对较大,当纤维角度(θ)在45°/135°/225°/315°附近时,临界轴向力最小,分层并非极大。因此,临界力的大小只能反映产生分层缺陷的难易程度,不能决定分层的最终形状和大小。考虑温度影响时的制孔分层形态预测与试验观测基本吻合,而不考虑温度影响下所获得的预测值总体上偏小。此外,平纹编织CFRP分层形状基本呈近似圆形。     

美国式的奔放淋漓 MIT HDMI 1.4HKMI线材

线材对影音效果有无作用?这个话题的争论由来已久,尤其是对于同轴、HDMI等数码传输线来说,有相当部分的用户还是持否认的态度。不过,我想说的是,在还没试用过这条MIT的HDMI 1.4线材之前,最好还是先别急着下定论。对于音响发烧友来说,MIT的线材并     

生态需水计算的蒙大拿法及其应用

蒙大拿法仅仅使用历史流量资料就可以计算生态需水，它使用简单、方便，容易将计算结果和水资源规划相结合，具有宏观的指导意义。在国外生态需水计算中，蒙大拿法是常用的方法。在我国，由于现在缺乏生态资料，蒙大拿法可能成为常用的方法。弄清蒙大拿法的来源、参数涵义和特点成为面临的问题。文中对此问题进行了详细的探讨，指出蒙大拿法为经验方法，在我国应用前应对该法的适用性进行检验，该法的平均流量为多年平均天然流量、某百分数的流量为瞬时流量。通过应用实例，对如何解决上述问题作出进一步说明。     

额济纳绿洲水资源优化探析

通过采用多目标线性规划模型，以农牧业产业结构为主优化因子，在充分考虑国民经济各部门用水的情况下，提出额济纳绿洲水资源的优化配置模型，得出黑河分水协议实施后，配水量的最优化方案。     

地下水污染物迁移可靠性分析的小生境混合遗传算法

在地下水污染物迁移问题中,考虑水动力弥散系数及测量误差的不确定性因素对浓度估计可靠性的影响,采用小生境混合遗传算法,对地下水污染物迁移的可靠性进行探讨,并在可靠性条件下进行污染浓度正反问题分析,为地下水环境保护和调控提供更多的决策依据。分析结果表明,小生境混合遗传算法在地下水污染物迁移问题的可靠性分析中具有可行性和有效性。     

基于ADAMS的后装式压缩垃圾车卸料机构优化设计

在保证垃圾能卸载干净和一定箱体尺寸要求的条件下,为求得在最小卸料油缸推力下的后装式压缩垃圾车卸料机构各参数,对后装式压缩垃圾车卸料机构进行模型简化、模型分析和力学分析,应用ADAMS建立它的参数化模型,对其进行了优化仿真分析,得出了合理的推卸油缸的安装角度、推板折弯斜度和推板深度。为后装式压缩垃圾车推板机构选取几何参数及合适的卸料油缸提供了依据。     

基于ADAMS与ANSYS的后装垃圾车压缩刮板的研究

刮板作为后装式垃圾压缩车的关键部件,它的性能对压缩过程有着重要的影响。运用ADAMS柔性体理论,对刮板机构建立刚柔耦合模型,得到其载荷信息并转入ANSYS中进行结构有限元分析,对其在三种工况下的受力进行了静力学分析,获得了该结构的应力及变形分布,为后装式压缩垃圾车的结构改进与优化设计打下了基础。