一种新的带窗重叠自适应滤波器

基于一种带窗重叠自适应滤波器,将重叠滤波思想引入LMS算法。利用重叠滤波的平滑性,将加窗重叠滤波和LMS算法相结合,给出了窗加权重叠LMS(WO-LMS)算法。与传统的LMS算法相比,WO-LMS算法既提高了收敛速度又可以得到较低的稳态均方误差。理论分析了算法的收敛性,通过与LMS算法的比较,验证了WO-LMS算法的优越性。     

额济纳绿洲水资源优化探析

通过采用多目标线性规划模型，以农牧业产业结构为主优化因子，在充分考虑国民经济各部门用水的情况下，提出额济纳绿洲水资源的优化配置模型，得出黑河分水协议实施后，配水量的最优化方案。     

地下水污染物迁移可靠性分析的小生境混合遗传算法

在地下水污染物迁移问题中,考虑水动力弥散系数及测量误差的不确定性因素对浓度估计可靠性的影响,采用小生境混合遗传算法,对地下水污染物迁移的可靠性进行探讨,并在可靠性条件下进行污染浓度正反问题分析,为地下水环境保护和调控提供更多的决策依据。分析结果表明,小生境混合遗传算法在地下水污染物迁移问题的可靠性分析中具有可行性和有效性。     

从真空炉渣中综合回收有价金属的试验研究

针对真空炉渣的特点,对传统工艺进行改进,强化了氧化过程,同时使用双氧水替代氯气作为蒸馏提锗中的氧化剂,消除了使用氯气所带来的安全和环保问题,环保效益非常明显。     

利用蒸锗残酸生产电池用氯化锌

利用蒸锗后的残酸和次氧化锌生产电池用液体氯化锌.残酸与次氧化锌反应得到粗氯化锌溶液,添加双氧水、高锰酸钾、锌粉等净化得到精氯化锌溶液,最后蒸发浓缩制成电池用氯化锌产品.用该方法制备的液体氯化锌既满足电池厂的要求,同时符合HG/T2323-2004标准,并且原料价廉,环保效益、经济效益明显.     

松辽盆地南部泉头组-嫩江组热演化史研究

根据钻井测温和镜质体反射率资料,在现今地温场分析的基础上,开展了有机质热演化和热史模拟研究。热史模拟结果表明,火石岭组古地温较高,沙河子组时期有一个明显的降温,营城组晚期-登娄库组时期地温缓慢回升,青山口组时期古地温明显回升,姚家组时期以后开始降温,明水组的降温速率最大。R.史反演表明．嫩江组期末,青一段烃源岩热演化达到成熟期,嫩江组一段、二段烃源岩达到低成熟期。明水组期末,青一段烃源岩热演化为成熟晚期,嫩江组一段、二段烃源岩抹到成熟期．     

基于ADAMS与ANSYS的后装垃圾车压缩刮板的研究

刮板作为后装式垃圾压缩车的关键部件,它的性能对压缩过程有着重要的影响。运用ADAMS柔性体理论,对刮板机构建立刚柔耦合模型,得到其载荷信息并转入ANSYS中进行结构有限元分析,对其在三种工况下的受力进行了静力学分析,获得了该结构的应力及变形分布,为后装式压缩垃圾车的结构改进与优化设计打下了基础。     

基于单窗全相位数字滤波器和LMS准则的窗函数设计

在FIR滤波器的窗函数设计方法中,窗的选择将直接影响滤波器的性能优劣.为了获得好的窗函数以提高滤波器的性能,本文首先给出了一种新结构带双窗全相位数字滤波器结构,经过理论推导得到与其相对应的FIR滤波器结构以及满足线性相位的条件.指出FIR滤波器中的延迟窗是全相位滤波器中前后窗的卷积,针对单窗全相位系统利用LMS准则找到合适的窗函数序列,又给出原理图和程序流程.最后将得到的窗分别运用到单窗和双窗全相位滤波器中,并画出特性曲线,结果表明加窗全相位滤波器不但具有较高的旁瓣衰减,而且又基本消除了通带和阻带内的波纹.     

基于ADAMS的后装式压缩垃圾车卸料机构优化设计

在保证垃圾能卸载干净和一定箱体尺寸要求的条件下,为求得在最小卸料油缸推力下的后装式压缩垃圾车卸料机构各参数,对后装式压缩垃圾车卸料机构进行模型简化、模型分析和力学分析,应用ADAMS建立它的参数化模型,对其进行了优化仿真分析,得出了合理的推卸油缸的安装角度、推板折弯斜度和推板深度。为后装式压缩垃圾车推板机构选取几何参数及合适的卸料油缸提供了依据。     

基于Adams与Matlab的水平垃圾压缩装置联合仿真

根据水平垃圾压缩装置工作原理,提出了液压系统设计方案,并简化了模型,建立了系统动力学模型和液压系统模型,利用Adams/Controls与Matlab/Simulink对水平垃圾压缩装置的垃圾压缩过程,进行交互式联合仿真,验证了水平压缩装置液压系统设计满足最初的设计要求。