近场与远场地震动作用下单层柱面网壳结构易损性分析

与远场地震动不同,近场速度脉冲型地震动具有瞬时能量大、幅值大、脉冲周期长等特点,但目前少有学者关注其对网壳结构的影响。以三向网格型单层柱面网壳为研究对象,采用40条近场速度脉冲型地震动及40条远场地震动作为输入,对9例网壳结构进行增量动力分析,基于分析结果建立网壳结构的概率地震需求模型及抗震能力模型,获得网壳结构的易损性曲线,并对比研究两组地震动作用下网壳结构的极限状态失效概率。结果表明：与远场地震动相比,近场速度脉冲型地震动会造成单层柱面网壳结构更为严重的损伤,且损伤指数的离散性更大;近场速度脉冲型地震动作用下单层柱面网壳结构的极限状态失效概率要显著大于远场地震动作用下的极限状态失效概率。     

全张力棱柱变形体模型设计研究

全张力体系是近年来结构领域研究的热点,但由于全张力体系理论要求严格,其实际应用有一定的困难。在系统地阐述了全张力体系的定义及特点的基础上,严格按照全张力思想设计单体模型,并在完成简单模型设计制作的基础上,对较复杂的施工过程进行模拟,设计了可调节、可拆卸、美观大方的空心球节点。     

空间网壳结构弹塑性地震响应及抗震性能分析

首次利用圆管截面空间梁系弹塑性本构关系,综合有限分割有限元法,Ｎｅｔｗａｒｋ逐步积分法和Ｅｕｌｅｒ一次Ｎｅｗｔｏｎ－Ｒａｐｈｓｏｎ迭代法,成功地对空间网壳结构弹塑性地震响应和抗震性能进行研究,并编制了相应的非线性有限元动力分析程序。通过对一个典型球壳算例的分析,验证了理论推导和有限元程序的正确性,并得到有关网壳结构抗震性能的一些结论。     

浅谈车身用密封胶在防腐密封上的定义方法

介绍了车身用密封胶涂胶定义的主要方法,从焊缝涂胶定义、车身底部地板面涂胶定义、四门两盖涂胶定义、需美观部位的涂胶定义等方面阐述了方法要点,着重介绍了车身焊缝涂胶定义中的机舱、前围、地板涂胶定义理论.     

巨型射电望远镜结构关键技术研究

随着射电望远镜口径的增大，自重、风荷载和温度作用等对反射面的形状精度带来前所未有的不利影响，合理结构形式的选择及优化十分重要。从望远镜结构体系创新及轻量化、形状精度控制等方面，对作者团队近二十年来在巨型射电望远镜结构相关领域的研究作出总结：从副反射面支撑、俯仰机构、背架结构等三个方面改进巨型全方位可转动望远镜结构方案，提出改进遗传算法解决大规模型材式变量的优化问题，并给出风荷载和温度作用两个精度关键影响因素的作用机理及响应规律；针对新型式巨型望远镜结构，总结“中国天眼”500 m口径射电望远镜结构方案关键设计要点，并给出风荷载、温度作用以及变位疲劳等复杂作用的影响。基于改进的结构方案及优化算法设计的110 m口径全可动望远镜结构，在精度和轻量化方面具有明显优势，所研发的500 m口径射电望远镜结构新型式方案实现了预期的功能和精度要求。