液体丁腈橡胶合成工艺条件优化及放大试验

以丁二烯（Bd）和丙烯腈（AN）为单体,硬脂酸皂、油酸、氢氧化钾三者以3∶2∶1的质量比组成的混合体系为乳化剂,过硫酸钾为引发剂,采用乳液聚合法合成了液体丁腈橡胶（LNBR）,考察了单体配比、乳化剂用量、聚合温度等因素对LNBR结构和性能的影响,并进行了10 L、50 L聚合釜放大试验,采用凝胶渗透色谱和傅里叶变换红外光谱对聚合物的结构和性能进行了表征。结果表明,合成LNBR的最佳工艺条件为Bd/AN（质量比）70~73/30~27,乳化剂用量3.5~5.5份,聚合温度（25±2）℃,在此条件下得到的LNBR的数均分子量为1 400±200、黏度（40℃）为15~45 Pa·s、结合AN质量分数为25%±2%,满足指标要求。小试、10 L放大以及50 L放大试样的多分散性指数分别为1.90、1.92、1.94,放大过程聚合物结构稳定。     

聚乳酸/聚氧乙烯-聚氧丙烯醚嵌段共聚物共混体系的性能

采用熔融共混制备聚氧乙烯–聚氧丙烯醚嵌段共聚物增塑聚乳酸,研究聚氧乙烯–聚氧丙烯醚嵌段共聚物用量对聚乳酸/聚氧乙烯–聚氧丙烯醚嵌段共聚物共混体系流变性能、力学性能、热性能和微观结构的影响。当添加聚氧乙烯–聚氧丙烯醚嵌段共聚物的质量分数为20%时,聚乳酸/聚氧乙烯–聚氧丙烯醚嵌段共聚物共混体系的熔体流动速率为15.6g/(10min),比未增塑时提高约9倍,断裂伸长率为341.86%,撕裂强度为23.7N/cm,拉伸强度为44.5MPa,玻璃化转变温度从纯聚乳酸的60.1℃降到26.9℃。随着聚氧乙烯–聚氧丙烯醚嵌段共聚物用量的增加,共混体系的拉伸强度先下降后升高,断裂伸长率呈上升趋势,撕裂强度先下降后上升最后渐趋于稳定,聚乳酸链段的活动能力增强,增塑效果明显。扫描电子显微镜分析表明,当聚氧乙烯–聚氧丙烯醚嵌段共聚物质量分数≥12%时,共混体系脆冷断面的褶皱、粗糙度和裂纹明显增加,吸收能量能力增强,表现为断裂伸长率和撕裂强度提高。     

炼油污水处理装置危险危害与安全防控分析

介绍了炼油污水处理装置工艺系统的组成。分析了炼油污水处理装置生产过程中存在的主要危险危害因素。生产过程中存在着污油、次氯酸钠、硫酸、乙酸、氢氧化钠、氧气(臭氧)、活性炭等危险有害物质,其中危害最严重的是污油和进入污水系统内的可燃、有毒物料,引发火灾、爆炸或中毒事故。并提出了防止发生火灾、爆炸、中毒等危险有害事故的安全防控措施。     

官能化溶聚丁苯橡胶研究进展

介绍了溶聚丁苯橡胶的发展历程,从官能化引发剂、官能化封端改性等方面详述了官能化溶聚丁苯橡胶的研究进展及溶聚丁苯橡胶的官能化技术在轮胎用橡胶方面的重要作用。将官能化技术和偶联技术结合而产生的官能化星型溶聚丁苯橡胶是丁苯橡胶研究的一个重要方面。     

往复式氢气压缩机故障分析及解决措施

往复式压缩机在化工生产中有着广泛的应用。通过对往复式氢气压缩机故障,对压缩机排气不足、排气温度较高、排气压力降低、轴承温度高等问题,提出改进和解决措施,加强日常维护,切换,定期检查等措施,并取得了显著效果,减少了设备检修次数并保证了装置安全稳定运行。     

柴油电催化加氢与氧化脱硫的系统集成

柴油中硫和多环芳烃含量要求越来越严,由于二苯并噻吩类硫化物的空间位阻导致传统的催化加氢难以实现以上目标。本文以泡沫铅为阴极,以石墨为阳极,在CH₃CN+EtOH+H₂O+Bu₄NBr电解体系中可以将柴油中多环芳烃的电解加氢和含硫化合物的电解氧化脱除集成。在该电解体系中泡沫铅电极上柴油电解加氢主要是温和的加氢,电解加氢后氢含量增加了1.1%,三环芳烃蒽类和菲类减少3.3%,但是总芳烃含量变化不大,十六烷值增加3.9。在石墨阳极上柴油中硫化物容易电解氧化,氧化产物砜类不能完全由电解体系萃取脱除,进一步通过活性炭吸附可以将柴油硫含量由884 μg·g^-1降低至44 μg·g^-1。     

丙烷脱氢丙烯精馏塔能耗及技术经济比较

采用PROⅡ9.0软件对丙烷脱氢产品分离热泵精馏流程与普通精馏流程分别进行了模拟,并通过比较模拟结果分析了两种精馏分离流程的能耗和经济性.普通精馏采用乏汽再沸后节能97.04％,比热泵精馏低95.65％;在生产成本方面节约95.30％,比热泵精馏低73.26％.     

利用彩色扫描器对有色污布测色及对洗净性进行评价

本研究用市信的彩色扫描器对有色布基进行了测色和洗净性研究,得到的测色结果与用分光色差仪测定的结果非常一致。彩色扫描器可对多色画像做简便、迅速、微细的测定。由葡萄汁、桔子汁染色的有色污布的洗净性可通过AVE-L、AVE-C和AVE—h的色彩信息进行评价。     

基于鲸鱼优化算法的汽轮机热耗率模型预测

为了准确地建立汽轮机热耗率预测模型,提出了一种基于反向学习自适应的鲸鱼优化算法（AWOA）和快速学习网（FLN）综合建模的方法。首先将改进后的鲸鱼算法与经典改进的粒子群、差分进化算法和基本鲸鱼算法进行比较,结果证明其具有更高的收敛精度和更快的收敛速度;然后采用某热电厂600 MW超临界汽轮机组现场收集的运行数据建立汽轮机热耗率预测模型,并将改进后的鲸鱼算法优化的快速学习网模型的预测结果与基本快速学习网及经典改进的粒子群、差分进化算法和基本鲸鱼算法优化的快速学习网模型预测结果相比较。结果表明,AWOA-FLN预测模型具有更高的预测精度和更强的泛化能力,更能准确地预测汽轮机的热耗率。     

环己醇苯加氢闪蒸系统优化技改

针对环己醇生产过程中苯加氢系统闪蒸罐在高负荷工况下出现管线、塔板和调节阀堵塞的现状,采用增加脱氧高纯水水量,溶解加氢催化剂硫酸锌;提高脱氧高纯水添加泵的出口压力,保证高纯水能够添加到闪蒸罐;设计DCS控制系统等措施,使苯加氢反应器在高负荷运行时,闪蒸系统能够稳定运行,大幅提高生产效率,增加了装置产能。