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991.
通过分析煤矿井下供电系统存在的安全隐患,针对煤矿井下供电系统的安全隐患提出了一系列的具体措施,为煤矿生产取得了良好的经济效益。 相似文献
992.
作为促进绿色出行的重要举措,已
有诸多研究分析建成环境或交通需求管理
对出行行为的影响,但大多数忽视了两者之
间的协同作用。准确分析建成环境、交通需
求管理对出行行为的影响机制,以及其协同
效应,能够为促进我国大城市绿色出行、贯
彻绿色发展理念提供理论支撑和精准施策
依据。本文基于当前研究现状,对建成环境
与出行行为、交通需求管理与出行行为的影
响,以及建成环境和交通需求管理的协同作
用研究进行了总结,并结合我国大城市建成
环境和居民出行特征对学术研究热点问题
进行展望。 相似文献
993.
994.
以类水滑石为前驱体,采用共沉淀法制备了不同Ru含量的xRu/Mg(Al)O催化剂(x=1,2,4),采用XRD、H2-TPR和CO脉冲吸附等表征催化剂结构和Ru金属分散度,并评价Ru含量对CH4-CO2重整反应活性与稳定性的影响。XRD与CO脉冲吸附结果表明,Ru含量增加时,还原后Ru金属颗粒的表面活性位数目增加,但分散度降低,Ru金属的粒径增大。活性测试结果表明,Ru质量分数为2%时,催化剂活性最高。Ru质量分数为1%时,催化剂具有较好的稳定性,归属于高分散Ru金属颗粒与Mg(Al)O载体之间的强相互作用。 相似文献
995.
建筑改造的工作范畴不仅限于物质实体和空间形态的推陈出新,在大尺度的城市环境和具体化的生活结构等不同层面建立"新"与"旧"的联系亦是具有价值的工作。通过截取"选址""立意""破题"和"应对"等几个片段,呈现亘建筑事务所办公空间改造项目中,建筑师因兼担使用者和设计者双重角色而产生的关于建筑改造设计的思考和总结。 相似文献
996.
煤层中瓦斯渗流特性不仅受地应力、煤孔隙结构等因素的影响,还因气体吸附而发生变化。以重庆市万盛区某煤矿突出煤层原煤为实验对象,在有效轴向应力和有效围压为1 MPa条件下,利用自制的三轴渗流试验机研究突出煤吸附二氧化碳、甲烷气体对渗流特性的影响。结果表明:1突出原煤吸附-渗流过程具有明显的阶段特征,煤体变形经历了初始快速变形阶段、缓慢变形发展阶段、变形稳定阶段、收缩变形阶段和渗流稳定阶段;2气体压力越大,煤体膨胀变形越大,相同气体压力下,煤体吸附二氧化碳变形增量大于吸附甲烷变形增量;3随着气体压力的增大,气体渗流速度逐渐增大,呈显著的指数函数关系,突出煤渗透率先减小后增大,具有明显的阶段性。 相似文献
997.
998.
以40Cr Ni Mo A钢作为镀膜基板,采用微弧离子镀技术制备了Cr C和Cr CN镀层,通过Cr靶电流的变化来调整工作层中的Cr含量,利用SEM、划痕仪、硬度测试计和磨损仪等手段研究了Cr含量变化和N的添加对镀层结构和摩擦学性能的影响。结果表明,少量Cr元素的掺入可改善Cr C镀层的纤维状组织结构,有利于Cr C膜层与基体的结合强度、硬度值的提升和摩擦因数的降低;但较多的Cr会造成柱状组织的产生,导致膜层的结合强度降低和摩擦因数升高。添加N元素后,Cr CN镀层中生成弥散强化相,显著提升了膜层的结合强度和硬度值,但过量的硬质相易团聚呈粗大柱状结构,降低了Cr CN镀层性能。 相似文献
999.
针对钢结构材料易腐蚀问题,采用高速电弧喷涂技术在45钢表面制备了含有高非晶含量的Al-Ni-Zr非晶纳米晶复合涂层,研究了复合涂层的显微组织、宏观腐蚀性能和微区腐蚀性能。利用XRD、SEM、EDS和TEM等技术手段,确定了复合涂层微观结构中灰色组织区为非晶富集区;采用扫描Kelvin探针显微镜技术(SKPM),发现复合涂层各相腐蚀的先后顺序依次为:富Al相、氧化物相、非晶相。复合涂层显微硬度高于45钢,约为364 HV0.1。EIS拟合结果显示,复合涂层电荷转移电阻为纯Al涂层和45钢的2~4倍,具有2个时间常数,低频区受扩散过程控制,主要与腐蚀产物的堆积和扩散有关;动电位极化曲线拟合结果显示,复合涂层的自腐蚀电位正于纯Al涂层和45钢,自腐蚀电流密度为1.08 m A/cm2,分别是纯Al涂层和45钢的7/100和1/3。复合涂层的腐蚀形貌显示,涂层表面无明显点蚀,富Al相区表面附着大量的Na Cl晶体,为优先腐蚀区,而非晶富集区表面光滑平整;同时,涂层出现了腐蚀坑、微裂纹和点蚀富集等,主要与Cl-的侵蚀作用和涂层受到溶胀作用有关。 相似文献
1000.
针对普通水浸超声波检测方法无法对缺陷进行定性及定位检测的问题,以铜棒为例,采用水浸超声波检测技术,分析了显示的缺陷波;结合荧光渗透检测和金相检验,分析了发现缺陷的性质及位置,验证了水浸超声检测该铜棒的可靠性,从而为水浸超声波检测到的缺陷显示的分析提供参考。 相似文献