基于场路结合的永磁直线同步电机的解析计算

以隐极型永磁直线同步电动机（PMLSM）为例,基于场路结合法,详尽地给出了二维稳态场及性能计算公式,它较好地考虑了结构特点、谐波、纵向边端效应及电流不对称的影响。为PMLSM的设计和分析提供了一种较为准确的研究方法。     

永磁直线同步电动机垂直运输系统的研究现状

介绍了永磁直线同步电动机垂直运输系统的原理及其在国内外的最新研究现状,指出今后应着重研究的内容和应用发展前景。     

电动机转子接入不对称电阻的运行

矿井提升机用绕线式异步电动机拖动时,一般都在电动机转子回路串电阻作起动和调速。当这些电阻发生故障或控制系统接触不良时,常造成转子三相接入不对称电阻,给电动机运行带来一系列的影响,直接关系到拖动系统的正常工作。下面分析电动机在这种条件下的运行情况。一、定子、转子的电流和磁势设加在电动机三相定子绕组上的电源电压对称,则三相绕组就会流入对称三相电流     

永磁直线同步电动机初级绕组的磁势分析

采用绕组函数理论与电流对称分量法结合的方法对具有端部半填槽的永磁直线同步电动机(PMLSM)初级绕组的磁势进行分析。PMLSM的电枢铁芯、初级绕组、永磁体结构断开所造成的边端效应、端部半填槽等问题的存在,导致PMLSM初级绕组边端磁势发生畸变。对PMLSM初级绕组磁势进行深入的研究,有助于PMLSM稳态特性和暂态特性的分析。     

永磁直线同步电机负载突变及稳态振荡特性

永磁直线同步电机(PMLSM)的负载突变时,电机的电流、速度、推力等参数都会发生很大的变化。基于电感矩阵的状态空间变量法分析电机的负载突变特性,很难考虑PMLSM磁路饱和、初级齿槽及初级铁芯有限长等因素。采用状态变量有限元法研究PMLSM负载突变特性,计算PMLSM的负载突变及稳态振荡特性。对计算结果进行分析,实验数据验证仿真结果,并给出合理解释。结果表明,磁阻力的端部分量是影响动子稳态运行速度振荡的主要因素;绕线电阻影响功角曲线,使电机可以工作在第一、第三象限。负载突变特性可为PMLSM的优化设计、控制策略实施、安全运行提供理论基础。     

永磁直线同步电动机磁阻力端部分量的解析建模

磁阻力造成永磁直线同步电动机的推力波动,产生振动和噪声,尤其是电机工作在速度或位置控制的低速区时,控制性能进一步恶化.在初、次级不完全耦合区域,采用样条函数对永磁直线同步电动机磁阻力的端部分量的有限元数据进行插值.插值结果与有限元分析结果一致.解析结果为永磁直线同步电动机的状态方程建模提供依据.     

正弦PWM电压源逆变器供电的永磁直线同步电机低速负载性能

对于开环低速区由正弦PWM电压源逆变器供电的永磁直线同步电机(PMLSM)而言,与工作在高速情况的PMLSM负载性能不同,本文采用场路耦合时步有限元的方法研究PMLSM驱动水平运输系统的两种负载工况:轻载与重载.结果显示PMLSM工作在重载工况下的负载性能较轻载优,且电机的工作电流随着负载的增大而减小.仿真与实验结果验证了该方法的有效性及正确性.     

矩阵变换器变步长换流策略

分析了传统四步换流及改进的四步换流策略的特点,以安全可靠换流和改善输出波形质量为目标,提出一种新的矩阵变换器变步长安全换流策略.该换流策略以电压法四步换流为基础,综合考虑了电压大小和电流方向,并据此划分了安全区域与不安全区域,在不同区域采用不同换流策略,既充分保证了换流可靠性,也减少了换流时间,改善了输出波形质量.最后,通过实验验证了所提出变步长安全换流策略的有效性与可靠性.     

多段初级永磁直线同步电动机驱动系统整体建模和仿真

在用有限元法求得单段初级对应的电磁参数和次级位置、电枢电流之间关系基础上,建立单段初级变参数、非线性数学模型.从次级位置变量出发,建立多段初级式永磁直线同步电机整体动态模型.考虑了次级永磁体与初级铁心齿、初级铁心两个端部产生的磁力.以四段初级提升系统为例,对系统动态特性进行仿真、分析.仿真结果表明:所建模型能够较好地反映系统的运行过程;设计合理时初级的更替不会造成速度严重波动;采用分段初级宜实现长行程运行.     

直线感应电动机的优化设计研究

介绍直线感应电动机的优化设计。优化的目标是直线电机的力能指标最大。对直线电机的其它性能指标引入约束条件。采用ＨｏｏＫ－Ｊｅｅｖｅｓ法进行优化。约束处理采用外点罚函数法。优化的结果表明,优化后的直线电机的力能指标比优化前有较大提高。