德国景观规划对中国“多规合一”的启示北大核心CSSCI

景观规划作为协调自然环境保护、景观体验、土地利用等多学科内容的空间规划工具,在德国的城市规划和建设过程中具有重要作用,对当今德国创造高质量人居环境具有积极的贡献。本文分析了德国景观规划的演变历程、规划体系与内容,并以德国下萨克森州汉诺威市为例,探讨了其景观规划与城市总体规划的融合过程,以期为我国在新型城镇化过程中应对环境保护问题、构建景观规划体系、推进"多规合一"工作,提供启示与建议。     

基于多体动力学的掘进机刀具的动态仿真研究

为了能够深入剖析掘进机刀具的破岩机理,深入地研究了基于多体动力学的掘进机刀具的动力学特性。分析了煤矿掘进机刀具的动力学模型;研究了多体动力学模型;进行了煤矿掘进机刀具动态仿真,获得了刀具的动力学特性,包括正滚刀、边滚刀以及切刀刀刃端点的切削力变化规律,分析了掘进直径和刀盘转速的关系。     

从环境心理学角度解析居住区公园空间设计——以成都九里南园为例

应用环境心理学学科理论对城市公园进行调研、分析,解析户外环境与人群行为之间的关系以及不同年龄层次之间人们行为模式的差异与联系,探寻不同年龄阶段人群对户外空间的需求,尝试寻求居住区公园空间设计,满足不同年龄层次人群心理需求的途径。     

乙烯与降冰片烯的共聚及产物表征

用限制几何构型茂金属催化体系[2-Me4Cp-4,6-tBu2-PhO]TiCl2/Al(iBu)3/Ph3C+B(C6F5)4-(CGC)研究了乙烯/降冰片烯的共聚。考察了降冰片烯单体浓度对聚合反应活性和聚合物性能、结构的影响。用核磁共振(13C-NMR)、扫描电镜(SEM)、差热分析(DSC)和X射线衍射(X-ray)方法对共聚物进行了表征。结果表明,所得产物(降冰片烯含量(2.5～9.4)NB%)的形貌是交联网状的,主要是含有等规和间规交替序列的无规共聚物;在0.4 mol/L浓度下可得到有双熔点(92℃,112℃)分布的共聚物。     

风电基地升压站500kV电气主接线方式优化

针对东北及蒙东地区规划与在建GW级风电基地500 kV汇集升压站主要采用以点对网方式接入系统运行特点,以在建工程为例,运用全寿命周期理念对汇集升压站500 kV电气主接线进行优化,通过对2种方式全寿命周期成本比较,推荐采用扩大单元线路变压器组接线方式,可较大降低工程造价、减少项目运维及拆除成本。经进一步优化及智能设备整合可作为智能汇集升压站500 kV通用主接线,体现了设计新技术方向。     

机组跳闸对电网频率及电压稳定性的影响

小规模电网中相对容量较大的机组跳闸后,系统出现大量的功率缺额,电网将遭受严重冲击,造成频率、电压瞬间突变,甚至会破坏电力系统稳定性。对呼兴区域电网中东海拉尔电厂（以下简称东海厂）2台50 MW机组在不同负荷时段相继跳闸后系统的安全稳定性进行了分析：高峰时段机组相继故障跳闸,系统频率保持稳定,低频减载装置动作切负荷,系统电压大幅升高;低谷时段机相继跳闸后,系统频率持续震荡,经过一段时间的衰减,最终也能够维持稳定,系统电压发生较大幅度的升高并持续振荡。采取扎兰屯西郊变过电压自投电抗器的措施后,故障后系统的电压峰值和电压振荡幅度明显降低,系统电压稳定性和电压质量也得到了明显改善,取得了较好的电压调整效果。     

折叠式飞行器机翼展开装置的技术研究

折叠式飞行器机翼在空中展开过程中,机翼展开装置工况多变,机翼受力情况复杂,因此对展开装置提出了较高的技术要求。本文结合工程实践,对机翼展开过程、机翼展开过程中的受力分析等问题进行讨论,并总结了展开装置的主要设计特点及关键部件的设计难点。     

刹车片扩散焊性能试验

通过实验方法研究刹车片扩散焊焊接接头的性能,通过对相同式样在不同工艺条件下的试验,利用检测设备分别进行检测,采集相应式样的力学性能、扩散层显微组织状况和金属元素的扩散程度,经分析比较研究加热温度、压力与焊接性能的关系。总结出焊接接头实现了良好的冶金结合,其扩散层厚度较厚,剪切强度最高的工艺条件。     

基于OpenGL的四关节机械手运动仿真系统设计

针对不易直观验证机械手逆运动学的正确性和运动路径规划的优劣性的问题,设计了一套四关节机械手运动仿真系统。在集成了OpenGL图形标准库的Visual C＋＋6.0开发平台中,采用MVC程序设计构架,首先基于四关节机械手的D-H参数建立仿真模型,然后根据运动仿真系统的功能需求设计用户界面,最后用逆运动学和运动路径规划算法控制用户界面状态显示,从而达到直观比较算法可行性和优劣性的目的。     

表面热处理工艺对汽车连杆锻模性能的影响

采用不同的激光表面热处理工艺对3Cr2W8V汽车连杆锻压模具进行了表面热处理,并进行了模具的耐磨损性能和热疲劳性能的测试与分析。结果表明:当光斑移动速度为20 mm/s时,随激光功率从500 W升高至1100 W,模具的耐磨损性能和热疲劳性能均先提高后下降。与常规激光表面热处理相比,激光表面热处理后深冷处理的复合激光表面热处理能有效改善汽车连杆锻压模具的耐磨损性能和热疲劳性能。