基于虚拟仪器的液压设备功率监测技术研究

本文介绍了虚拟仪器的基本概念、软件平台、及其编程软件LabVIEW,建立了液压动力系统的功率数学模型,利用图形化编程语言LabVIEW完成了液压系统功率的实时监测.     

液压系统故障诊断中模糊故障树法的应用

以混凝土湿喷机液压系统为例,研究基于模糊理论故障树的诊断方法。首先建立混凝土湿喷机液压系统的故障树,再利用模糊故障向量描述液压元件故障概率,通过模糊量化,确定顶事件的变化与其子节点之间的隶属关系;通过具体故障诊断过程的验证,表明该方法较传统故障树方法简单、可靠。     

特大水平下调三辊卷板机底座有限元分析

本文采用PRO/E软件对特大型水平下调三辊卷板机底座进行建模,将三维模型导入ANSYS有限元分析软件,对底座进行受力分析和加载模拟,得到底座应力、应变模拟结果,根据模拟结果对底座进行优化设计,从而提高特大型卷板机设备的可靠性和降低其生产制造成本。     

变转速液压动力源的负载前馈-反馈复合补偿控制

研究了前馈控制和反馈控制的原理及优缺点,提出采用负载前馈-反馈复合补偿控制策略实现液压动力源在典型工况下的恒流量控制。以变转速机电液系统实验平台为基础,建立变转速液压动力源的Simulink仿真模型,分别在简单PID反馈控制和复合补偿控制策略下进行仿真和实验,结果证明了该复合补偿控制策略在液压动力源恒流量控制中的可行性和有效性,其抗负载扰动性能明显优于简单PID反馈控制。     

基于模型匹配的远距离超声延时估计方法

针对塔机安全预警系统中远距离障碍物检测的需要,以超声回波延时估计为研究目的,建立了超声回波物理模型,揭示了超声回波的时域特征,提出了一种基于模型匹配的远距离超声延时估计方法.该方法是在传统阈值法的基础上,根据超声回波上升沿特征识别超声回波信号,并据此估计超声回波的起始位置.实验结果表明,模型匹配法的精度优于阈值法和相关延时估计法,可以有效地实现远距离障碍物的检测.     

基于FLUENT的轴向柱塞泵综合性能研究

为提高柱塞泵的容积效率、减少振动和噪声、延长工作寿命,合理地确定柱塞泵工作转速范围。运用FLUENT对轴向柱塞泵的运动特性进行仿真分析,研究了柱塞泵的转速和负载与脉动、效率、噪声三者之间的关系。仿真结果表明:柱塞泵的容积效率随着转速升高而升高,随着负载增大而减小;流量脉动率随着负载的增大而增大,随着转速的增大而减小;噪声随负载和转速的增大而增大。仿真结果与实验结果基本吻合,通过实验数据验证了仿真分析的准确性,为柱塞泵动力学建模以及机电液系统全局性能仿真分析提供了可信方法。     

多传感器信息融合中的关联特性研究

利用信息理论建立了描述多传感器之间关联特性的数学模型,并用相关和相干函数的概率分布导出度量两传感器在时域和频域关联程度的计算公式,从理论上研究了多传感器间关联特性的定量分析和计算问题.     

长钢轨液压助推器的研究与设计

针对目前钢轨助推器设计上存在的不足,利用液压恒功率调速原理,设计了长钢轨液压助推器。阐述了液压助推器与牵引设备之间的自适应跟踪问题;给出了该助推器工作装置的结构、力学分析并进行了液压系统设计研究和性能分析。     

冲击式压路机牵引性能试验研究

对冲击式压路机各工况下牵引特性进行了试验研究,获得了牵引力随工况和牵引速度变化的规律,分析了牵引力与压实工况、压实力及牵引速度之间的关系,提出了基于试验的牵引力、牵引速度选择方法,试验研究结果为冲击式压路机的进一步研究、开发和工程应用提供了科学依据。     

ZL50装载机车架断裂事故分析

本文概述了一起ＺＬ５０装载机车架断裂解体事故,对车架进行了受力分析,加工制造质量检验,材料力学性能分析及金相组织分析等。在多方面分析研究基础上指出了该车架断裂的原因以及解体的过程,并提出了建议与对策。