基于可编程控制器的热加工控制系统的应用研究

针对三菱FX3U系列PLC和工控机在加热炉热加工控制系统中的应用,利用PLC控制相对于继电器-接触器控制的优越性,论述了系统的硬件组成、软件结构和控制原理.以可编程控制器为核心,并结合脉冲燃烧技术和PID增量算法,实现了对工业加热炉内各个参数的精确控制.试验和实践表明,采用PLC技术和自动控制技术控制的新系统完全达到了预期的要求.     

开关磁阻直线电动机的位置估计及误差分析

进行了低速条件下的开关磁阻直线电动机的连续位置估计研究,通过在非通电绕组中注入周期性小电流方法,进行位置估计试验,并对基于电流幅值与电流积分,以及基于查表法和拟合多项式法,进行了对比试验和分析,得出了有效的结果,并提出了同时采用多相检测的方案.     

中国古老月季的价值

提到月季花,爱花者几乎无人不知。然而,说到月季的起源,特别是现代月季的起源,则不能不提中国的古老月季。对很多人来说,容易产生误解的是:很多人误以为现代月季起源于中国,其实这是不对的。准确地说,中国月季在现代月季的发展中起了非常重要的不可替代的作用,但是,现代     

北京地区月季综合评价体系的建立

对4个类型的月季(茶香月季、丰花月季、藤本月季和微型月季),共计238个品种的植株性状、花部性状和抗性等27个性状进行详细观测,结合月季在北京园林绿化中的应用形式,利用主成分分析方法,筛选出了13个性状指标。以准确筛选适合北京地区栽植的新优月季品种为目标,基于植株性状、花部性状、和抗性3个层面,利用层次分析法,分别构建了针对四大类群月季的综合评价体系。应用该评价体系,筛选出综合性状优秀的杂交茶香月季品种20个、丰花月季品种11个、藤本月季品种3个、微型月季品种8个。为今后合理筛选适宜北京地区栽植的月季品种提供了一条有效的途径。     

北京地区138个月季品种夏秋观赏效果 综合评价

对种植在北京市园林科学研究院资源圃内的138个 月季品种(48个杂交茶香月季、36个灌木月季、13个藤本月 季、22个丰花月季、19个微型月季)进行夏秋观赏效果综合 评价,以筛选出在北京地区夏秋季节观赏效果优秀的月季品 种。从2019年7月—2020年7月对138个月季品种的14个生 物学性状进行连续观测。采用层次分析法,从植株性状、花部 性状、抗性3个层面,建立适宜北京地区应用的夏秋观赏效果 综合评价体系,并利用该评价体系将138个月季品种划分为4 个等级：Ⅰ级包括29个品种;Ⅱ级包括63个品种;Ⅲ级包括 33个品种;Ⅳ级包括13个品种。     

基于抽样调查的湖南四地区农村民居震害预测

作者组织人员在湖南长沙、娄底、湘潭和邵阳对483户农村民居进行抗震性能调查,得到湖南省农村住宅在建筑年代、结构形式、建筑材料、地基基础及构造连接等方面的统计数据。在此基础上,运用建筑物地震易损性的概率分析法,对所调查的民居进行震害预测。分析表明:所调查地区农村民居在基本设防烈度作用下,不会发生毁坏,但可能发生中等破坏。     

预警、减灾、救灾公共信息发布及公众求救信息接收体系研究

随着各种重大突发公共事件的不断增多,应急救援工作成为世界各国关注的焦点。我国是世界上受各种重大突发公共事件影响较为严重的国家之一．做好突发公共事件应急处置工作中的预警、减灾与救援公众信息的发布以及公众求救信息的接收、定位,是应急通信管理中最重要的工作之一。本文建议设立预警、减灾与救援公众信息发布系统以及公众求救信息接收、定位系统．并对该系统应实现的功能以及亟待解决的问题进行了研究。     

高压变频器的应用及故障分析

本文介绍了西门子高压变频器在安钢高线的实际应用，分析了其工作原理及结构形式、控制系统等，并介绍了调试和生产实践中遇到的问题和出现的故障，提出了故障产生的原因及解决问题的办法。     

基于MVO的表贴式Halbach永磁同步电机优化设计

本文提出了一种采用Halbach充磁的新型不均匀表贴式转子结构的永磁同步电动机。在转子永磁体材料用量相同的前提下,该电机所采用的不均匀不等厚永磁体结构能够有效地改善气隙磁密波形,从而提高电机性能。为了得到转子永磁体形状的设计参数,建立了该电机的数学模型,以气隙磁密基波含量、谐波畸变率和永磁体用量为目标函数来进行电机的优化设计。为了寻找目标函数的最值,首次采用Multi-Verse Optimizer(MVO)优化算法进行寻优,提高了寻优速度和准确性。非均匀Halbach阵列结构电机与传统均匀分布Halbach充磁电机进行了仿真性能对比,结果表明,非均匀Halbach阵列结构电机可以进一步改善气隙磁密波形,提高电机性能。     

航班进港过程建模与控制

控制和监视航班间隔是空中交通管制系统的主要职责,新一代航空运输系统要逐步实现空中交通管制的自动化.探讨建模和最小方差控制在实现进港航班时间间隔控制中的应用.在研究空中交通管制系统运行机制的基础上,确定航班进港过程的基本属性为离散事件动态系统.讨论了离散事件动态系统分析设计各种方法用于进港航班调度的利弊.对航班进港过程实测数据进行分析,确定该过程具有低通特性.利用系统辨识方法建立了航班进港过程的受控模型.采用最小方差控制方法实现了对过程的控制,证明了通过辨识建立的航班进港过程模型是合理的,为航班进港过程管制自动化的工程实现给出了新的思路和方法.