非圆加工表面的几何误差在位测量方法

提出了采用Zernike多项式法评定椭圆形工件表面椭圆度误差的新方法。主要是对椭圆截面的加工零件采用接触式在位测量,然后对测得的数据进行Zernike多项式拟合,并对测量工具的球头半径进行补偿,得出实际测量的椭圆形工件表面,最后进行误差分离并进行误差补偿加工。实现了非圆截面工件全面、精确的误差测量,便于提高非圆零件的加工精度。     

基于随机建模技术的油田开发初期河流相储层不确定性分析方法——以渤海A油田为例

以渤海A油田为例,针对目前国内地质模型不确定性评价存在的问题及渤海湾河流相储层的地质特点,提出了一种将Monte-Carlo计算方法与随机建模技术相结合定量评价储层风险的研究思路。该文分析了地质模型中不确定性变量存在的原因,并在随机建模基础上,结合实验设计、响应曲面拟合和Monte-Carlo计算等方法,定量分析了不确定性变量对地质储量产生的影响,预测了储层存在的风险和潜力,为油藏数值模拟提供了一组优选的地质模型。     

多桥油气悬挂全路面起重机的随机振动分析

应用功率健合图法建立了整车空间立体振动系统模型,在随机路面下对车辆进行了振动分析,结果表明油气悬挂与钢板悬挂相比,能够较好地改善车辆的行驶平顺性和操纵安全性。     

等效应力场模拟与叠前弹性波阻抗反演综合预测锦州25-1南潜山裂缝储层

锦州25-1南潜山裂缝储层埋藏深、年代老、非均质性强,影响储层发育和分布的因素非常复杂,采用单一的常规储层预测方法难以准确预测储层的分布。基于裂缝形成的主控因素和储层特征分析,运用等效应力场模拟与叠前弹性波阻抗反演方法综合预测了锦州25-1南潜山裂缝储层分布,并得到了后钻开发井的验证,这在渤海油田尚属首次,对同类储层研究具有一定的借鉴意义。     

起草蓄滞洪区运用补偿办法的几点体会

《蓄滞洪区运用补偿暂行办法》(以下简称《办法》)已于5月23日经国务院第二十八次常务会议通过。5月27日朱镕基总理签署国务院第286号令正式颁布实施。蓄滞洪区运用补偿政策的颁布实施,是我国防洪体系的发展和完善,是社会主义市场经济体制下,有效使用蓄滞洪区,合理补偿群众损失的新开端,也是依法治水的具体表现,它是我国防洪史上的一件大事,将对我国今后的防洪减灾事业产生积极的影响。蓄滞洪区运用补偿是一项新工作,从颁布实施之日起国     

岩层曲率及其测定

在勘探四川盆地的裂缝性油气藏的过程中,要求根据地震资料提供裂缝在地下分布及发育情况,因而出现了许多测定曲率的方法。本文在介绍这些方法的同时,侧重分析了这些方法的应用条件,并对估算曲率的误差进行了讨论,提出了误差改正的办法。应用地震资料拾取地层曲率参数,扩大了地震工作解决复杂地质问题的能力。     

LDPC码的一种循环差集构造方法

提出了一种由组合数学中的循环差集构造LDPC码的新方法,它能产生大量的列重和行重均为恒定值的规则码,并且可以排除圈长为4的圈和减少圈长等于6的圈。利用和积译码算法通过计算机仿真验证了这种码字具有优良的特性。     

高阶调制的GLST系统中的检测算法

多天线无线通信系统的下行链路常采用GLST (Group Layered Space-Time architecture) 来增加接收分集度。该文基于GLST系统的等效多输入多输出模型,分析了该系统在符号传输上的正交性,并针对该系统在使用高阶调制时,传统的符号检测算法因计算复杂度太高而不可用的问题,提出了两种基于球形译码的低复杂度检测算法。仿真结果表明,两种算法均能获得逼近最大似然检测器的性能。     

基于功率键合图法的全路面起重机随机振动分析

全路面起重机与汽车起重机相比,采用了承载能力大的多桥结构,悬架部分也由原来的钢板悬架变为具有变刚度特性的油气悬架。油气悬架与传统的钢板悬架相比,有单位储能比大,重量轻,易于实现车身高度的调节,以及车辆的行驶平稳性和操纵稳定性好等优点。对于全路面起重机...     

聚乙烯树脂密度的快速测定

对聚乙烯树脂密度的快速测定方法进行了探讨,总结出对样条法测树脂密度的修正公式,达到了缩短分析时间,加快聚乙烯装置中控分析的目的。