可扩展工作流模型的信访业务协同处理系统

根据可定制业务流程和信息安全访问控制的需求,提出了一种可扩展动态工作流的协同处理模型。用户可以按照任务处理环节的需求以工作流子模型为核心定制任务中的活动类型和业务处理逻辑,定制各种附加子模型的业务知识与规则,并将基于角色和任务的访问控制运用于模型中,实现安全访问控制的工作流建模。利用该模型,研发了信访业务协同处理系统,介绍了系统的动态工作流管理技术、基于角色和任务的工作流访问控制与协调处理方法、以及基于任务授权控制的监控机制。三年多的应用情况证明,该系统在系统维护、协同处理、以及监控异常方面,具有应用优势。     

基于SIFT特征的Mean Shift目标标定算法

提出一种基于尺度恒定特征转换（SIFT）的偏移均值向量（Mean Shift）算法,用于视频监控场景中的目标标定。SIFT特征可以实现不同帧图像之间的匹配,Mean Shift算法可以通过色彩直方图进行相邻帧图像的相似度搜索。用期望最大化（EM）机制来评价这两种度量方法之间的概率分布,由此获得相似区域的最大可能性估计。即使这两种机制中的一种不稳定,那么这种相互支撑的跟踪机制也能使跟踪性能保持不变。实验表明本文提出的SIFT-Mean Shift策略改善了经典Mean Shift和SIFT跟踪方法在复杂场景下的性能。     

离散事件系统间歇性故障的安全诊断

离散事件系统的间歇性故障诊断能够将系统中发生的间歇性故障及时诊断出来,但在诊断期间的系统可能会执行不安全操作.针对间歇性故障在诊断期间的安全性问题,提出一种基于事件的安全诊断方法.首先对发生间歇性故障的离散事件系统进行建模,并给出系统间歇性故障的安全可诊断性的形式化定义.然后通过构造非法语言识别器对系统的非法操作进行识别,并在此基础上构建一个安全验证器,由此得到一个关于系统间歇性故障安全可诊断性的充分必要条件,实现离散事件系统对间歇性故障的安全诊断.这种安全诊断既保证了间歇性故障一旦发生即能被及时诊断出来,又确保了在故障诊断期间系统不会执行任何不安全操作.     

问题意识与大学计算机教育

本文论述了大学计算机教育的两个层面和计算机基础教育的个性化问题,倡导在计算机课堂中采用"问题式"教学以强化学生问题意识,引导学生进行创造性学习。     

LoTOx烟气脱硝污水生物脱氮技术开发与应用

采用LoTOx臭氧氧化脱硝技术的催化裂化装置普遍存在伴生高氮、高盐污水问题,总氮含量严重超出环保限值且易冲击污水处理系统,因此开发成熟、经济、可实施的处理技术并付诸工业实践对相关企业具有指导和借鉴作用.在深入分析归纳污水水质的基础上,选择缺氧-好氧-好氧(AOO)三段生物滤池技术,验证了培养驯化耐盐微生物对污水反硝化处...     

基于SVG的10Kv电网网络拓扑生成算法研究

研究了基于SVG的10Kv电网图模一体化技术,提出了基于矢量坐标位置的自动原始拓扑生成方法,拓扑生成算法同时基于连接规则和节点融合,加快生成速度,并应用于10Kv电网故障定位、隔离与恢复系统中的故障定位矩阵生成、故障恢复操作的校核和进行设备的动态着色。     

直流微网母线电压稳定控制策略

直流微网母线电压决定于电源、负荷及相应控制策略,为解决风电、光伏等间歇性电源即插即用、负荷随机投切等复杂情况的微网直流母线电压恒定问题,该文建立了相应数学模型,提出了一种基于混合储能优化控制母线电压波动的多模式电压稳定策略,在考虑储能荷电状态约束的基础上采用电压分段下垂控制方法,实现储能系统对负荷变化的实时跟踪,提高了负荷功率分配精度,保证母线电压基本恒定,采用PSCAD/EMTDC仿真算例和实验测试验证所提方法的可行性和有效性.     

基于自相关过程的贝叶斯质量控制模型研究

为解决工序质量控制中自相关过程的观测值并不满足控制变量独立性的基本假设问题,提出了贝叶斯质量控制方法。应用基于Gibbs抽样的马尔可夫链蒙特卡罗方法模拟模型参数的后验分布,构建了自相关过程的贝叶斯统计质量控制模型,使得拟合后的残差序列具有相互独立性质,从而满足常规控制图的基本假设前提,避免了在受控状态下使用常规控制图造成的漏发或虚发报警现象。研究结果表明,贝叶斯方法是解决自相关条件下质量控制的有效工具。     

液压支架内加载试验力分析及直接测力装置研究

液压支架进行内加载试验时，通过在液压支架立柱下腔施加一定压力的工作介质使立柱支撑力达到特定系数的工作阻力，并将该力作为液压支架的试验力。但由于液压支架立柱安装存在一定的角度，且液压支架顶梁与试验台之间存在摩擦力，上述试验力实为液压支架立柱支撑力的分力，因液压支架立柱角度无法精确测量，计算出的试验力与实际值存在较大误差。为解决这一问题，文章通过对二柱掩护式液压支架内加载试验工况进行受力分析，得出试验力与立柱支撑力之间的差值，再设计一套试验力直接测试装置，经过对不同工作阻力液压支架试验力的测试，得出实际试验力应高出目前加载力8%～18%的结论，并解决了液压支架试验力无法准确测试的技术难题。