全文获取类型
收费全文 | 157篇 |
免费 | 12篇 |
国内免费 | 12篇 |
专业分类
电工技术 | 5篇 |
综合类 | 10篇 |
化学工业 | 20篇 |
金属工艺 | 7篇 |
机械仪表 | 11篇 |
建筑科学 | 17篇 |
矿业工程 | 2篇 |
能源动力 | 2篇 |
轻工业 | 13篇 |
水利工程 | 2篇 |
武器工业 | 2篇 |
无线电 | 18篇 |
一般工业技术 | 11篇 |
冶金工业 | 10篇 |
原子能技术 | 8篇 |
自动化技术 | 43篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 3篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
排序方式: 共有181条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
14.
针对现有高精度脑电信号采集设备体积笨重、成本高、无法普及的问题,开发了便携低成本的多通道脑电信号采集器,并以可编程可定制的乐高机器人为应用实例,搭建了集注意力训练、教育、娱乐于一体的脑-机器人交互系统。脑电信号采集器内置锂电池,体积为65 mm×40 mm×21 mm,重约60 g,以无线方式传输信号。在此基础上,结合典型相关分析(canonical correlation analysis,CCA)与快速傅里叶变换(fast Fourier transformation,FFT),提出了基于CCA-Wx-FFT的SSVEP特征提取算法,对采集器信号进行分析,以确保对机器人的精确控制。10名被试的测试结果表明,本系统获得了与高精度EEG设备相近的信号特征和控制准确率(92.6%vs 94.1%)。这一脑-机器人交互系统极大地降低了系统开发的成本,方便携带,易于扩展,对脑控的普及具有重要的应用价值。 相似文献
15.
针对烧结矿和球团矿在用酸溶解过程中存在不溶物的问题,本文采用偏硼酸锂高温碱熔制样,解决了采用酸溶制样存在酸难溶物留有残渣的问题。同时和常规碱融法相比,还可解决常规碱融法使用钠盐熔剂存在钠元素干扰,无法测定钠元素含量的缺陷。结果表明,试样熔融后用稀酸溶解制成的澄清水溶液,实现了用电感耦合等离子体原子发射光谱法同时测定钾和钠元素含量的目的,方法检出限为0.012和0.020μg/mL。通过和国家标准物质的比对,该方法准确度、精密度能够满足烧结矿和球团矿样品中定量分析要求。 相似文献
16.
针对当前公共建筑节能改造节能量确定方法尚不完善的现状,提出了一种新的节能量修正计算方法,即以改造前建筑为基准的节能量修正模型,包括4个修正系数和3个计算式,4个修正系数分别为气象修正系数、室内热环境修正系数、内部负荷修正系数和运行时间修正系数,3个计算式为采暖节能量计算、空调节能量计算和总节能量计算。以天津市某大型办公建筑节能改造项目为例,采用节能量修正模型,得到修正节能量,此节能量保证了比较条件的一致性。通过比较修正节能量与改造前后能耗直接相减的节能量,修正节能量计算方法引起10.23%的节能量差别,从而证明了修正的必要性。通过与模拟软件计算结果的对比,差别为3.03%,在10%的可接受范围内,验证了该节能量修正计算方法的准确性。 相似文献
17.
无功功率根据定义的不同,有多种不同的算法,但适合测控装置的频域算法计算过程复杂,引入误差的环节也较多.对此提出一种优化的频域算法,以减少计算环节,简化频域算法.首先,分析了频域算法中某固定频次下,有功功率和无功功率的算法,分解了计算过程.然后,通过对频域算法计算过程的拆解及三角函数转换,得出了电压、电流的实部、虚部与功率间的关系,得到了频域算法的优化算法.最后,将优化频域算法放入测控装置中运行,从试验数据可看出优化后的频域算法明显地减少了运算环节,降低了运算量,运算时间较优化前减少了约一半,同时经优化后的频域算法计算得出的功率值也能满足测控装置行业标准5‰的精度要求. 相似文献
18.
容错的移动代理框架及执行 总被引:5,自引:0,他引:5
容错是移动代理系统实现的重要条件。介绍了基于暂存复制和基于空间复制分类方法。对移动代理的容错研究需要解决的关键问题:只一次原则,提出了基于事务处理领导者选举的容错方法。 相似文献
19.
20.
为了更好地把握我国城市道路交叉口的交通特性,从交叉口交通流通行环境、交通流构成、交通渠化形式以及交通信号控制设计等方面入手进行了研究。为使通行能力、道路设计、交通安全等相关研究能更切合我国的实际情况,分析了现状特征,重点对比交通渠化的各种设计模式。最后指出了在交叉口设计中需要特别注意的几个问题。 相似文献