桥梁钢塔柱制造焊接技术

桥梁钢塔柱节段体积庞大,所用钢板强度高、厚度大,制造和安装精度高,高强厚钢板的焊接及变形控制难度大。本文从结构特点入手,介绍了钢塔柱的制作流程,重点对厚板热切割、防裂、焊接变形控制和全位置焊接技术等方面进行了介绍,这些技术对其他类似钢塔柱的制造与焊接具有借鉴作用。     

正交异性钢桥面板疲劳细节优化方案探讨

正交异性钢桥面板是大中跨径现代钢桥常用的桥面结构形式,其疲劳问题突出,一直是桥梁建设领域的热点,国内外学者对此进行研究并取得了一系列成果,提出了多项创新优化方案。详细阐述正交异性钢桥面板疲劳裂纹的成因,认为面板局部刚度不足和较大面外变形是引起疲劳的主要原因。针对目前行业重点关注的桥面板与U形纵肋焊缝提出的镦边U肋、U肋内焊、U肋熔透焊、提高面板刚度四种优化方案分别进行探讨,并对正交异性钢桥面板疲劳研究提出建议。     

深部黏土层对立井井筒周围地表长期沉降的贡献分析

为了分析深部黏土层对华东地区煤矿立井井筒周围地表长期沉降的贡献度,采用流固耦合有限元模拟方法,计算分析了华东地区孔庄煤矿主井井筒周围的地表长期沉降,通过对比近40 a的实测地表沉降数据与数值模拟计算结果,验证了模拟计算的合理性,模拟结果表明:深部黏土地层压缩变形在总沉降量中占比可达70～80％,而且可能存在的井筒破裂处...     

火山岩负载ZnO的光催化性能稳定性及其回收利用研究

以火山岩为载体,通过溶胶凝胶法经高温煅烧制备了火山岩负载ZnO复合光催化剂,并对使用寿命进行了考察.结果表明,经过6h光催化降解,500℃制备的火山岩负载ZnO样品对亚甲基蓝的脱色率为99.4％.重复使用5次后回收率为98.1％,所回收的火山岩负载ZnO对亚甲基蓝的脱色率为92.4％,同时ZnO的回收率为61.2％,对亚甲基蓝的脱色率为48.5％.     

冷媒循环条件下单管水平冻结温度场数值模拟

在考虑冷媒循环影响的条件下,对单管冻结温度场进行了数值模拟。对考虑冷媒循环与冻结管外壁恒温两种条件下的温度场进行了比较,得出"在水平冻结距离不是很长的情况下,直接将冷媒入口温度作为冻结管外壁恒温条件计算不会导致很大的误差,是可行的"的结论。     

南京地铁珠江路综合楼箱型柱隔板熔嘴电渣焊技术

南京地铁珠江路综合楼箱型柱设计隔板与盖、腹板之间焊缝均要求熔透,隔板与盖板焊接采用熔嘴电渣焊.文中以该工程典型杆件制造为例,介绍了电渣焊技术的焊前准备、施焊过程、焊缝检验、焊缝缺陷的处理.实践证明,采用熔嘴电渣焊技术可保证箱型柱隔板与盖板焊缝的熔透要求;采用选用的焊接工艺参数进行电渣焊焊接,焊接接头的力学性能可以满足相关标准的要求;电渣焊焊缝缺陷的返修方案切实可行,效果良好.