考虑CVR的主动配电网优化运行方法

随着碳中和目标的明确,通过技术手段降低社会用能成本对能源低碳转型有着重要意义。基于此提出一种主动配电网降压节能（conservation voltage reduction, CVR）运行方法。采用负荷指数模型,通过有载调压变压器（on-load tap changer,OLTC）调节实现降压节能运行,配以网络重构、分布式电源（distributed generations,DGs）调节等主动管理策略保证降压节能运行的同时满足供电电能质量要求,实现一段时间内配电系统总能耗最小。通过IEEE 33节点配电网算例分析,验证了所提方法的有效性和合理性。     

起重机应力状态监测无线检测系统的设计与实现

起重机应力是起重机状态监测的重要指标之一,针对起重机的应力测试提出了2种基于无线技术的状态监测系统的设计方案,通过比较其优缺点,选出较好的一种方案。该方案由硬件部分和软件部分组成。介绍了该方案的硬件设计部分,并给出了软件设计的程序流程图。     

特高压钢管塔锻造法兰优化设计研究

钢管塔在特高压工程中的推广应用对钢管塔的可靠性与经济性提出了新的要求。通过分析比较钢管塔与角钢塔的塔材组成,并结合钢管塔的结构特点,提出了通过降低联接件比重实现进一步提高特高压钢管塔经济性的方法。详细分析了目前特高压钢管塔锻造法兰的应用情况,提出锻造法兰精细化设计的新方法,并结合超/特高压同塔4回钢管塔的设计进行了各种方法的可行性和经济性分析。研究表明：在特高压钢管塔设计中,通过应用强度级差与布置优化、结合锻造法兰进行钢管选材等综合措施,最大程度的降低锻造法兰的比重,能够进一步提高特高压钢管塔的经济性。     

输电线路导线断线试验及数值模拟分析

通过构建连续3档输电线路段,进行了不同导线型号、不同覆冰厚度的导线断线试验,测试了不同工况下跨中点导线张力及跨中点横向位移时程,计算了不同工况下试验线路段的阻尼比,确定了不同工况下导线张力的动力冲击系数。试验结果表明,离断线位置越近,冲击效果越明显;覆冰越厚,动力冲击系数越小,无冰时的动力冲击系数明显高于覆冰时的数值。随覆冰厚度的增加,断线前初始张力逐渐增大,断线残余静态张力与初始张力的比值逐渐增大;覆冰断线时第1峰值张力大都接近初始张力。有限元模型中采用试验识别确定的阻尼比,完成了不同断线工况下的数值模拟,各个断线工况的残余静态张力和第1峰值张力与试验值基本一致,最大误差分别为5.6%和12.9%。     

循环载荷应力比对微动疲劳特性的影响

自行设计了实验装置, 研究了柱面—平面接触形式45 号钢在不同应力比(R =0 .00 , 0.25, 0 .50)轴 向循环载荷作用下的微动疲劳特性.确定了各应力比轴向循环载荷作用下的S ― N 曲线, 并对微 动疲劳断裂裂纹位置及断裂特征作了分析.研究结果表明:相同轴向循环载荷应力幅下, 微动疲劳 寿命随着轴向循环载荷应力比的增大而有所降低;微动疲劳断裂裂纹位置都在接近于接触中心而 又略偏于桥脚外侧的位置;在高应力比下断口截面上裂纹扩展的痕迹更明显, 断口截面更规则.     

基于碳排放流的综合能源系统碳排放监测方法

针对电-气耦合的综合能源系统,提出了一种基于碳排放流的碳排放监测方法,将发电侧碳排放分摊到各节点负荷与各支路功率上,从而实现碳排放的准确追踪与溯源。首先介绍了碳排放流原理;接着研究碳排放流在电网及气网中的应用,建立电网及气网碳排放监测模型,并基于碳排放流理论提出一种碳排放监测方法;最后通过仿真表明,该综合能源系统碳排放监测方法能够同时表明系统时间与空间上的碳足迹,克服传统碳计量方法统计过于宏观的局限性。     

输电铁塔结构平行轴布置承压构件计算方法研究

对平行轴布置承压构件的塔架进行试验研究,开展平行轴受力构件与其支撑横材刚度比对承载力影响规律的分析研究。结果表明:对平行轴布置承压构件而言,杆件承载能力受端部支撑的影响,但随着长细比的增大,端部支撑的影响逐渐减小;平行轴布置的K型节点斜材承载能力与横材和斜材的线刚度比有关,随着横材与斜材线刚度比的增大,斜材稳定承载力变化逐渐趋于平稳;现行相关规范缺少对平行轴布置的K型节点斜材设计方法的相关规定,在此基础上提出了平行轴布置承压构件稳定承载力计算方法,与试验结果吻合较好,计算方法合理。