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51.
The bearing beams and the supporting beams under low velocity impact may be in four different strain stages of deformation depending on the impact intensity and beam structure strength.Based on the different judging conditions of deformation stages,the corresponding calculation models are proposed,the calculation formulae for the determination of the impact force and the beam's lateral displacement are obtained.Calculation shows that the beam's total deflection is small when the flexibility of the supporting component is high and the effect of diminishing deflection disappears almost when the stiffness of the supporting component is high. 相似文献
52.
53.
本文采用核交换法对麦草粉、Nkny-HCHO-AQ(SFP-AQ)浆、NaOH—Na2SO3一AQ(ASP—AQ)浆和NaOH—AQ(AP—AQ)浆中残余木质素的化学结构特性进行了研究。通过核交换法结合硝基苯氧化反应,测定麦草原本木质素和浆中残余本质素的各类型酚核的数量。结果表明麦草原本木质素主要由25.35mol%非缩聚G单元,17.60mol%非缩聚S单元和57.05mol%缩聚G单元所组成。与AP—AQ浆相比,SFP浆含有较少的DPM结构单元,这可能是SFP浆漂白性能好的原因之一。 相似文献
54.
55.
针对燃油系统地面模拟试验气箱压力控制所存在的非线性、时变性问题,提出了一种基于改进粒子群算法(IPSO)优化的BP-PID控制器。该控制器结合改进粒子群算法全局搜索能力强和收敛速度快的特点,对BP神经网络的连接权值不断地调整,输出最优的PID控制参数。依据地面模拟试验参数,建立了主要器件的数学模型,利用Simulink软件对各器件的仿真模块进行搭建,构成一个完整的气箱控制系统进行研究。结果表明,IPSO-BP-PID控制比BP-PID控制响应速度快,稳定性好,超调量小,大大提高了气箱压力控制过程的精确性与鲁棒性。 相似文献
56.
少烟三元乙丙橡胶材料研制 总被引:1,自引:0,他引:1
以三元乙丙橡胶(EPDM)为基体材料,三氧化二锑、十溴苯醚为阻燃剂制备了材料配方,试验了三氧化二锑(Sb22O3)、十溴苯醚(DBDPO))配比对材料烟雾和力学性能的影响,测试了材料的氧指数,可见光的透过率,自熄性等。结果表明,DBDPO与EPDM的相容性比较好,Sb2O3的相容性则相对比较差,两者都可以提高材料的阻燃性能。以4045EPDM橡胶为基体材料,当EPDM100g,白炭黑10g,二硫化四甲基秋兰姆(TMTD)2g,ZnO5g,促进剂M1g,硬脂酸2g,硫磺3g,Sb2O3和DBDPO质量比为20.0/40.0,可以获得具有较好力学性能的少烟EPDM橡胶材料。 相似文献
57.
研究了有机纤维和酚醛树脂配比对以NBR为基体材料的烧蚀材料性能的影响。通过测试烧蚀材料的烧蚀率、物理性能和粘合性能表明,有机纤维和酚醛树脂能够降低烧蚀材料的烧蚀率,提高其耐烧蚀性能,降低材料的扯断伸长率;酚醛树脂能够提高烧蚀材料的粘合性能;当有机纤维硼醛树脂配比为15/90时,烧蚀材料可以获得较低的烧蚀率,并保持一定的物理性能和粘合性能。 相似文献
58.
59.
怠速燃油经济性和排放控制是发动机研究的重要内容.根据发动机怠速工作过程的非线性、时变和不确定性,研究了怠速稳定性控制机理,分析了怠速空燃比漂移对稳定性的影响,讨论了发动机平均值模型的建立及其在怠速空燃比控制中的应用,对传统的怠速PID控制、模糊控制等控制策略进行了分析,提出了怠速预测控制的理论框架,分析表明基于模型的预测控制对于发动机怠速稳定性具有更好的控制作用,指出了今后发动机控制技术的发展方向. 相似文献
60.
为研究碳粉粒度对腰果壳油改性酚醛树脂(PF)基摩擦材料性能的影响,采用热压成型工艺制备出4种不同碳粉粒度(48,25,18,9μm)的PF基摩擦材料,分别对摩擦材料的密度、硬度、压缩强度、冲击强度、热性能和摩擦磨损性能进行了测试。结果表明,碳粉粒度越小,摩擦材料的密度和硬度越高,力学性能越好,高温下的摩擦系数越稳定,且磨损率及200℃时的热膨胀系数越小,热稳定性能越好;当碳粉粒度为9μm时,摩擦材料密度为1.725 g/cm3,洛氏硬度值为92,压缩强度为109.8 MPa,冲击强度为3.72 k J/m2,350℃下的磨损率为1.12×10–7 cm3/(N·m),200℃下的线膨胀系数为1.55×10–5/℃,失重速率最大时的温度为441.3℃,750℃质量保持率为88.6%。摩擦材料中碳粉适宜的粒径为9μm。 相似文献