一种飞机电源车测试系统的设计

针对飞机电源车在飞行现场对电源性能进行测试的需求,设计了一种可移动式自动测试系统。重点介绍了该测试系统的设计方案,阐述了测试系统设计中的关键技术。该系统基于单片机开发技术,设计了多功能负载实现对飞机电阻特性的模拟,自动化程度高、重量轻、移动方便,具有很强的灵活性与可靠性,有着广泛的应用前景。     

应重视低温制冷机油压安全讯号装置的定期维护

介绍了一起ZL2.8/194型回热式气体制冷机，因油压安全讯号装置失灵，导致制冷机工作压力不上升及相关故障的发生经过，原因分析和几点启示。     

飞机液压油泵车液压系统污染控制研究

对地面液压油泵车污染控制理论进行论述,推导出液压系统污染平衡控制方程式,并就系统的结构设计、过滤器的选择及布置对污染控制的影响进行了分析.     

浅谈铅酸蓄电池的修复方法

铅酸蓄电池修复技术是一项节能、节约、环保的值得推广应用的新技术。本文探讨了铅酸蓄电池的失效模式，然后针对不同的失效模式介绍了了相应的修复方法。     

高压共轨喷油器结构参数对液力响应影响的试验研究

建立了高压共轨喷油器液力系统控制数学模型,得出了影响喷油器液力响应的主要结构参数,并进行了仿真研究。根据正交试验法,制定了喷油器控制腔偶件的加工方案,并就控制A、B量孔尺寸对液力响应的影响进行了试验研究。试验结果表明较大的A、B量孔尺寸差值和高的共轨压力,可以获得较好的喷油器开启响应特性。     

优化设计合理使用提高内燃机械效率

从优化设计、合理使用及正确修配等几方面论述了如何提高内燃机的机械效果。     

基于SVPWM的永磁同步电动机直接转矩控制

针对永磁同步电动机（PMSM）传统直接转矩控制（DTC）系统中磁链和转矩脉动大的问题,研究基于电压空间矢量脉宽调制（SVPWM）策略的PMSM DTC.给出PMSM在αβ坐标系下的数学模型,然后结合SVPWM原理,在定子磁链Ψs幅值保持恒定的情况下,通过控制转子磁链Ψs和定子磁链Ψs间负载角δsm的增量△δsm来控制电磁转矩Te的增量△Te,从而达到控制电动机转速的目的.在Matlab/Simulink仿真环境下,对该控制系统进行了建模和仿真,与传统DTC系统比较,该方法具有更好的动、静态性能,定子两相电流的正弦度更好,磁链和转矩脉动明显减小.     

尺寸链的几种解法在发动机装配中的应用

以尺寸链的几种常用解法为基础,归纳分析尺寸链在发动机装配中的几种常用方法。     

基于贝叶斯频谱估计的行波测距算法研究

本文研究了贝叶斯频谱估计的基本理论和基本方法,并在此基础上提出了一种新的高频信号行波测距算法.该算法根据行波理论,在故障电缆测试端进行数据采集,再应用贝叶斯频谱估计算法对测得的数据进行分析,得出相位差,从而计算出故障点的位置.由于分析方法上的改进,在故障点的测量精度上获得了很好的效果.