危害分析和关键控制点在航空配餐楼设计中的应用

在航空配餐生产过程中引入危害分析和关键控制点(HACCP)是保障航空食品安全的重要手段之一。通过对航空配餐生产中的场所布局的探讨,分析了HACCP在航空配楼设计中的合理应用的手段。通过对航空配餐生产过程中与食品安全相关因素的分析,得出对应的关键控制点,阐述航空配餐楼设计中应注意的重点问题及相应解决方案,为航空配餐生产实际提供参考。     

一种基于Web服务的网页智能推荐方法

提出了一种基于Web服务的智能网页推荐系统,该系统使用了基于ItemtoItem的协同过滤算法,并通过对一个实例的研究验证了所提出的算法以及推荐系统的有效性。     

交通信号控制系统的多agent协调研究

基于agent技术,对城市交通信号进行多agent协调控制研究。首先给出了路口agent的组成和结构,然后提出了路口等待车辆数矩阵、道路因子矩阵、交通负荷度矩阵和绿信调节矩阵,在此基础上对路口阻塞和路段特殊事件建立了协调模型,提出了协调算法。     

间歇生产过程的自动机模型

在间歇生产过程中，过程的信息结构由离散状态和连续状态构成，本文以自动机为交互具，研究具有混合信息结构的间歇生产过程的描述，控制与优化等问题。     

M1十M2／M／I/k系统输入队列调度算法性能比较

排队系统中优先级的划分方法主要有空间优先和时间优先两种类型。本文针对时间优先系统进行了分析，通过对缓冲器安全共享，缓冲器部分共享和分离缓冲器等三种缓冲器调度控制算法的分析比较，我们可以看出，分离缓冲器调度算法能够有效地减少实时顾客的失效概率，获得满意的控制效果，并且其实现的复杂度也较低。     

两机器串联生产系统在随机状态下的最优生产和维护策略的研究

对机器状态的变化为非齐次马尔可夫过程,带内部缓冲栈的单工件－两机器串联生产系统的最优生产率和维护率进行研究,给出了最优维护率的结构,得到最优生产率由安全面和临界面确定的结构特性,针对解析解无法获得,在得出的结构特性的基础上,给出了一种启发式的次优控制策略。     

基于自联想小波网络的汽轮发电机组故障诊断

针对电厂汽轮发电机组故障诊断问题,将小波变换和自联想神经网络结合构造了一个多层的自联想小波网络故障诊断系统。在输入层对振动信号进行二进离散小波变换,提取其在多尺度下的细节系数作为故障特征向量,根据这些特征向量进行自联想网络的学习,用学习过的自联想网络诊断故障。将该方法成功地应用于汽轮发电机组故障诊断,实验仿真结果表明,该方法优于常规的BP网络方法：某些单一故障的识别率提高了31.2%,综合故障的识别率提高了26.6%。     

基于提升小波的输电线路短路故障仿真

输电线路发生故障后的信号是一个突变的、具有奇异性的暂态信号,包含着丰富的故障信息。输电线路的破坏多半是由短路故障引起的,通过分析短路故障,采用提升小波对故障后的电流进行检测。该文依据实际电力系统输电线路进行短路故障实例仿真,仿真结果表明,提升小波不但能有效地检测输电线路短路故障信号的奇异点,而且比db5小波快3 ms,从而为下一步故障测距提供有利依据。     

安全点策略的研究

介绍了生产系统的一类优化控制策略,即安全起点策略的起源,发展历程及现状,指出了现在尚未解决的问题。     

并发系统建模与分析研究

基于Ｐｅｔｒｉ网提出一套完整的并发系统需求说明，建模，形式验证的方法。建立概念模型，用于需求规格说明，包括功能图，资源图和约束集。给出概念模型的精练过程，以及由概念模型到Ｐｅｔｒｉ网模型的转换算法。