Journal on Discrete Event Dynamic Systems 介绍

由美国 Y.C.Ho(何毓琦)教授主编的 Journal on Discrete Event Dynamic Systems(简称 J.DEDS——离散事件动态系统杂志)将于1991年1月创刊.该刊由 Kluwer 出版社编印发行,创刊号拟提前于1990年11月印出以便在 IEEE 的 CDC 会议上散发.该杂志旨在发表关于离散事件动态系统建模和控制方面经同行审查的高质量论文.其论题可分为四     

基于小波分析的输电线路短路故障检测

输电线路发生故障后的信号是一个突变的、具有奇异性的暂态信号,包含着丰富的故障信息.输电线路的破坏多半是由短路故障引起的,通过分析短路故障,采用db5小波对故障后的电压信号进行检测.依据实际电力系统输电线路进行短路故障实例仿真,仿真结果表明db5小波可以快速而准确地检测输电线路短路故障信号的奇异点,从而为下一步故障测距提供有利依据.     

浦东机场机库群体的协调与统一

通过对浦东国际机场东航、STARCO、BSAS三座机库设计进行总结,对机库设计中的功能特点和工程设计进行分析,以供大家共同探讨并提高机库设计水平。     

基于小波BP网络的汽轮发电机组故障诊断

针对电厂汽轮发电机组故障诊断问题,将小波变换和BP网络结合构造了一个三层的小波BP网络故障诊断系统。在输入层对振动信号进行二进离散小波变换,提取其在多尺度下的细节系数作为故障特征向量,根据这些特征向量进行小波BP网络的学习,最后用该学习过的小波BP网络诊断故障并将此方法成功地应用于汽轮发电机组故障诊断。仿真结果表明此方法是可行和有效的。     

系统和控制科学近代发展和整合

1 对挑战的思考 60年代自动控制的成功应用导致系统和控制理论30年的繁荣,确实也在许多不同领域中得到成功应用和普遍认同。随着技术进步,面临的系统越来越复杂,要求越来越高,以计算机为代表的技术工具日益强大,都对理论提出了新的挑战并引起广泛注意。国外对此组织过     

交通信号控制系统的多agent协调研究

基于agent技术,对城市交通信号进行多agent协调控制研究。首先给出了路口agent的组成和结构,然后提出了路口等待车辆数矩阵、道路因子矩阵、交通负荷度矩阵和绿信调节矩阵,在此基础上对路口阻塞和路段特殊事件建立了协调模型,提出了协调算法。     

基于RBF神经网络预测模型的VLSI生产线智能控制算法

为了对半导体生产线进行预测控制,首先研究了利用RBF神经网络对半导体生产线建立预测模型的方法,然后利用马氏决策过程递阶方法的思路,将系统状态分成若干互不相交的区间,系统状态所属区间改变时,根据预测模型的输出,即预测的系统状态,利用所提出的智能控制算法确定将要采取的投料策略和调度策略组合对生产线进行控制．实验表明,该算法的总体性能优于若干其他常用算法．     

一种基于Web服务的网页智能推荐方法

提出了一种基于Web服务的智能网页推荐系统,该系统使用了基于ItemtoItem的协同过滤算法,并通过对一个实例的研究验证了所提出的算法以及推荐系统的有效性。     

开环可重入生产系统的排队网络模型及求解算法

将开环可重入生产系统的模型化成非线性矩阵方程可解的形式,在此基础上研究系统在随机调度策略下的不可约性。对缓冲区半无限系统的稳态分布求解表明,非线性矩阵方程理论是研究可重入生产系统稳态性能的有效方法。     

基于Web的数据挖掘技术研究及其在电子商务中的应用

基于Web的数据挖掘是一种结合了数据挖掘和互联网系统的热门研究课题。本文首先综述了基于Web的几类数据挖掘技术,包括Web内容挖掘、Web的访问挖掘、Web页面聚类以及用户频繁访问路径发现等技术。在此基础上又着重介绍了Web数据挖掘技术在电子商务中的具体应用。