非常规油气水平井湿鞋固井首段压裂新工艺

国内非常规油气水平井分段压裂工艺首段压裂时一般采用连续油管射孔、爬行器输送射孔和趾端滑套打压3种方法来建立井筒与地层的连通，这3种方法虽然基本满足了国内目前井深条件下首段压裂改造需求，但是存在工序复杂、效率低、操作成本高、施工风险大等问题，为此，提出了一种新型首段压裂工艺。该工艺充分利用湿鞋固井(WETSHOE)技术特点，通过高性能浮箍、浮鞋和特制胶塞等固井工具实现井眼底部不留水泥，在保证井筒安全的前提下建立管鞋与地层的连通，首段压裂即可采用“泵送”桥塞和射孔枪，从而实现全井段“泵送”的一致性，提高了压裂施工效率，降低了成本。该技术在北美非常规油气田广泛应用，单井可节约成本约30万美元，首段压裂成功率提高到98%以上，压裂效率显著提升。     

考虑微电网安全备用的核电站自适应过电流保护方案

针对目前核电站应急停堆供电系统（Emergency station blackout,EM-SBO）安全电源系统无法满足可靠性的问题，将微电网纳入EM-SBO安全备用电源体系，然而微电网运行方式复杂化，潮流方向不确定，出力波动性大，使得现有过电流保护动作阈值难以整定，容易引起误动作，进而无法有效保障核电厂安全运行。针对该问题，本文提出了考虑微电网安全备用的核电站自适应过电流保护（Adaptive overcurrent protection,AOP）方案；本方案包含多类型继电器和熔断器的协调配置。首先给出了集成微电网（Integrated microgrid,IMG）接入EM-SBO的系统结构，阐明IMG与传统EM-SBO电源的协调原则；然后，给出了继电器和熔断器的配置原则和协调方法；接着为了解决微电网接入引入的不确定性问题，提出了基于长短时记忆神经网络（Longshorttimememory neural network,LSTM）的继电器自适应整定方法，可以根据当前微电网运行模式和出力情况，自适应整定保护的继电特性。最后，基于ETAP软件进行仿真验证，证明本文保护方法在微电网不同运...     

液态锂铅合金中氢同位素测量研究进展

液态锂铅合金可兼作中子倍增剂、氚增殖剂以及冷却剂,因此液态锂铅合金包层被认为是一种在示范堆(DEMO)或聚变电站中颇有应用前景的增殖包层设计.为了连续监测锂铅增殖包层模块中氚的输运情况,准确、快速测量液态增殖剂的产氚率,需要实时在线测量流动液态增殖剂中氢同位素的浓度.现有传感器都是通过一定手段测定液态金属中的氢分压,然后代入Sieverts定律计算氢同位素浓度,其中氢同位素溶解度系数与同位素浓度的准确测量息息相关.目前氢溶解度系数测量方法主要分为定容法和渗透法,各团队对锂铅合金中氢同位素溶解度系数的测定数值差异较大.一方面由于氢同位素在液态锂铅合金中的溶解度极低,实验误差的影响不可忽视;另一方面杂质效应也会导致溶解度系数的差异,来自空气、水、CO中的氧会引入到锂铅中形成Li2 O,而与氧的反应会消耗液态锂铅合金中的Li,使Li活性降低,进而降低氢同位素的溶解度,因此氧含量以及其他杂质的控制对于锂铅合金的实际应用至关重要.近几年已开发的液态锂铅中氢同位素在线测量传感器主要包括金属渗透窗传感器和固体电解质传感器.金属渗透窗传感器结构简单,可靠性高,研究者们主要从材料选择和器件结构优化等方面不断尝试,并取得了丰硕的成果.目前的研究证实了动态测量模式在液态锂铅中氢同位素浓度快速在线测量方面的可行性,需解决的问题是如何避免金属探头材料的氧化,保证长期工作的稳定性.固体电解质测氢传感技术相对成熟,但陶瓷材料韧性较差,测试时需要通入参考气体,并且在器件结构设计和材料选择方面要求更高.还有一些液态金属在线测氢技术,探头采用多孔陶瓷来收集气体,主要用于铝液中氢浓度的测量.对于液态锂铅合金测氢,仍需探索材料的发气性与锂铅材料的相容性,以及对锂铅中极低氢同位素浓度测量的可行性.本文首先论述了影响氢同位素在液态锂铅合金中溶解度的因素,然后综述了液态锂铅合金中氢同位素溶解度系数的研究进展,包括其原理和研究方法,讨论了不同方法测量数值的差异.此外,本文对在线测量液态锂铅合金中氢同位素浓度传感器的研究进行了概述.最后,对在线测量液态锂铅合金中氢同位素浓度传感器的器件优化和未来发展方向作出了评价.     

加载速率对锈蚀钢筋与混凝土粘结性能的影响

为探究加载速率对锈蚀钢筋与混凝土粘结性能的影响,开展16根RC梁(质量损失率0%～8.7%)在不同加载速率(0.5～300 mm/min)下的粘结性能测试,据此提出考虑加载速率和钢筋锈蚀影响的粘结强度计算公式,并开展锈蚀钢筋混凝土梁粘结力学行为的数值模拟,分析高加载速率(30～30 000 mm/min,应变率10^-4～10^-1s^-1)下锈蚀梁的粘结滑移力学行为。研究表明：(1)加载速率对锈蚀钢筋混凝土梁式试件的粘结应力-滑移曲线形状以及粘结强度与残余粘结强度的比值影响不大;(2)随着加载速率的增加,锈蚀钢筋与混凝土的粘结强度和残余粘结强度显著增加,粘结区应力峰值显著增加并逐渐向加载端靠近;(3)本工作提出的考虑加载速率和钢筋锈蚀影响的粘结强度计算公式在0.5～30 000 mm/min的加载速率范围内有很好的适用性。