弹性负载电液发生器的稳定性分析

弹性负载电液发生器用于实验研究中对含有弹性负载的位置控制系统加载。针对弹性负载发生器系统稳定性受弹性负载影响的问题,通过常规的校正方法分析并解决了正刚度负载时系统的稳定性问题;又特引入前馈控制校正来解决负刚度负载时系统的稳定性问题。最后通过Simulink仿真验证了方法的有效性,同时仿真结果表明系统响应速度和控制精度均能达到要求。     

基于动网格技术的理想液压缸运动数值计算

液压缸是驱动高速大功率直线运动负载的首选元件,针对该负载的高精度可预知运动控制这一问题.为了了解液压缸在高速运行速度下的运动特性和动力学特性,以理想化的液压缸为对象,利用Fluent软件及动网格技术,对液压缸缸内流动流场和活塞运动过程进行了数值仿真,探讨了压差、供油口大小和工作行程等参数对活塞动态特性的影响.研究结果表明,液压缸活塞运动速度在启动瞬时和终止瞬时均出现了大幅度的波动,在其余运动过程中,运动速度表现为某一均值和规则性高频脉动值相叠加的形态;压差越高,脉动频率越高且脉动幅值越大;油口直径增大,速度脉动频率增高,脉动幅值相应减小;活塞上合力在启动瞬时和终止瞬时出现波动,在稳态运动过程中,合力表现出与速度类似的形态.该研究同时还给出了活塞速度与工作行程大小的关系.     

非对称条件下板材轧制压力分布的计算

针对轧件来料横向厚度分布左右不对称时造成轧制压力横向分布不均匀的情况,引入非对称函数以拟合轧件入口、出口横向厚度分布规律,通过变分法推导出非对称条件下板材出口横向位移模型;借助条元法和全辊系弹性变形模型,进行迭代计算,得到非对称条件下板材轧制压力的分布。根据某厂四辊铝带连轧机实际轧制的情况,针对平直件、凸形件和楔形件三种典型的板材来料情形,通过仿真结果,讨论了板厚、板凸度和横向板厚差对轧制力横向分布的影响。     

被动式电液力加载系统多余力的研究

被动式电液力加载系统中,加载执行器在被加载对象强制向后推移过程中形成强迫流量,导致出现多余力,多余力会严重影响系统的加载精度。针对这些问题,首先,建立系统的动力学模型;接着,在频率域中分离出多余力表达式,借此找出了影响多余力的主要影响因素是被加载对象引起的速度扰动;其次,采用补偿器对强迫流量进行补偿,以减小多余力;然后,利用加载执行器压力参数来实时修正流量增益,以减少因负载压力变动引起的流量增益波动对多余力的影响。最后借助AMESim-Simulink进行联合数值仿真,结果表明:电液力加载系统能准确复现指令力,多余力减小96%以上,稳态跟踪误差不高于4%,响应滞后最大0.03s。     

铝电解槽扎固问题分析及相应改进措施探讨

结合生产实际，从扎固的工艺、糊料、设备、质量检测等方面对电解槽扎固的现状进行综合分析。分析表明，基础理论研究缺乏、国家标准不完善、生产设备陈旧、检测方法落后是造成铝电解槽扎固质量不高的主要原因。目前急需加强扎固的基础理论研究，并在此基础上完善糊料、扎固工艺和质量检测的国家标准，开发自动化扎固设备和先进检测方法，提高扎固质量从而延长电解槽寿命。     

动圉式伺服阀内部流场的数值模拟

以动圈式电液伺服阀为研究对象,采用流体仿真软件Fluent分析动圈式伺服阀前置级滑阀在运动过程中内部流场的分布特性,详细分析流体速度场,并将仿真值与理论值进行比较。结果表明,仿真结果比较客观、准确。     

基于EASY5的液压AGC油源系统的动态仿真

简要介绍了EASY5仿真软件的特点。根据液压AGC伺服油源的特点，提出了蓄能器参数的确定方法。运用EASY5软件对油源系统进行建模和仿真分析，得到了该油源系统的最佳方案和最佳参数匹配，并在某厂的实际应用中取得了满意的结果。     

复杂加载力的电液负载模拟器控制研究

为了使电液负载模拟器能够实现复杂的加载力,借助PLC在程序上实现所需要的加载规律,并加入PID控制指令改善系统被控制量品质,为电液负载模拟器实现复杂加载力提供了一种有效方案;在实现复杂加载力的过程中,采用定时器延时输出位置系统位移控制信号的方法,解决了力系统加载力滞后的问题。     

非对称情况下金属出口横向位移函数的求解

板形理论中条元法的计算精度在很大程度上依赖于金属出口横向位移函数的初值，在非对称情况下采用以往研究中使用对称情况下的初值会有一定误差，为此以非对称函数拟合带材入、出口处横向厚度分布，同时引入跑偏概念，利用最小能量原理，由欧拉微分方程求得非对称情况下出口处金属横向位移函数，并计算了前张应力的横向分布，计算结果符合试验规律。研究结果有利于进一步定量研究板带轧制过程中的跑偏问题。