考虑相关因子的基于可信性理论的厂网协调规划

当今,清洁能源在整个发电环节中越来越占有举足轻重的地位,如何对涉及清洁能源的电厂和电网进行协调规划成为关键。部分专家提出协调因子补偿成本,通过价格因素指导厂网的协调规划,该文在此基础上提出相关因子,即将所有机组供电系数的标准差作为相关因子,更加促进厂网规划的协调性。基于可信性理论,对负荷预测与风电出力的进行不确定性分析,根据模糊集合理论建立模糊机会约束,并通过对模糊机会约束条件的清晰化处理,最终利用细菌群体趋药性算法对规划模型求解。通过对3种规划方案的对比,得出所提方案更具有经济性与合理性。     

计及碳交易成本及能效电厂的电源规划模型

在低碳经济背景下,新能源机组及碳交易机制的引入成为电力系统实现低碳减排重要的方法。同时,由于需求侧资源在降低系统碳排放量和增加系统可靠性方面有较大潜力,为此,将需求侧的能效电厂加入到规划方案中,建立了包含系统经济性及可靠性的低碳电源规划模型,目标函数中计及了机组建设成本、能效电厂建设成本、机组运行成本、碳交易成本,并将可靠性约束条件加入到模型中。采用离散细菌群体趋药性算法对所建模型进行求解,对两种电源规划模型进行了对比,并在不同碳排放限额、不同电量不足期望值限额两种情况下进行了灵敏度分析,仿真结果验证了模型和算法的有效性。     

基于电动汽车分群的“风-网-车”联合消纳调度策略

为解决电动汽车的大规模实时优化调度问题,在建立电动汽车状态矩阵的基础上,提出电动汽车状态集群划分新方法。定义功率满意度及时间满意度,加权和为用户满意度,并以经济收益与满意度最大为目标,构造基于电动汽车分群的“风-网-车”实时联合消纳调度模型。针对并网运行的风电场出力与电动汽车负荷不确定性问题,研究可信性理论与模糊机会约束的融合,引入可信性测度指标,对模糊机会约束条件进行清晰化等价处理。最后,采用考虑外点罚函数法并带收缩因子的粒子群优化算法对调度模型进行优化求解,通过算例验证该模型及调度策略的优越性。     

考虑载荷与网损均匀性的配电网拓扑多目标规划

配电网拓扑结构规划中除经济性外还需考虑配电网拓扑结构可靠性。针对配电网拓扑结构研究中存在特征指标单一、难以对配电网拓扑特征均匀性进行科学评估从而影响规划可靠性的问题,提出一种综合考虑配电线路荷载率和网损率的基于均匀分布系数的配电网拓扑结构均匀规划方法。提出以荷载率拓扑熵和网损率拓扑熵来衡量配电网的网络拓扑结构,并将二者的加权和定义为均匀分布系数指标,用以表征配电网网络拓扑结构的均匀性。在此基础上,建立了以配电网经济成本最小和均匀分布系数最大为目标的配电网多目标规划模型,以提高配电网规划的经济性和可靠性。通过仿真分析验证了所提方案的合理性和优越性。     

基于属性综合评价方法的电网脆弱性分析

在属性综合评价方法的基础上,结合故障概率、失负荷率、危险程度、恢复时间四个指标,建立电网脆弱性综合评估模型。该方法在考虑电网抗干扰能力和受影响程度的同时,兼顾了故障发生概率和电网处理故障的能力。对电网及其线路脆弱性评估结果从定性和定量两个角度进行分析,其中定性表示电网线路的脆弱性严重等级,定量表示电网线路相同脆弱性等级之间的细微差值,对电网脆弱性评估有更好的辨识能力和更高的辨识精度。通过对IEEE14节点系统的仿真,运行结果验证了该方法的合理性与有效性,可为制定与落实保证电网安全运行和降低电网脆弱性的措施提供更准确的依据。     

一种新型混合式电流互感器的研制

本文介绍了一种新型的混合式电流互感器,简要分析了电流互感器中传感头和锁相环MC14046B的结构,提出了对称温度补偿方法的原理,这种方法提高了测量精度,具有很大的实用性。