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PPS/PTFE有机复合涂层防垢性能的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了聚苯硫醚和聚四氟乙烯有机复合涂层在快速结垢液和工业盐卤中的防垢性能,讨论了 PTFE 含量对涂层性能及防垢性能的影响。结果表明,采用不同含量的 PTFE 过渡层制作的多层复合涂层表现出优良的防垢性能。 相似文献
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离子渗氮表面氮浓度的X射线分析及试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文利用X射线衍射法测定了不同离子渗氮条件下,纯铁在氨气中离子渗氮后的表面氮浓度。结果表明:提高离子渗氮电流密度及降低离子渗氮温度,表面氮浓度升高。时间和气压的变化对表面氮浓度影响不大。 相似文献
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艰苦奋斗四十年无私奉献三代人自主创新硕果丰会战精神海化魂1攻关会战,“四·一八”开创了我国舰船涂料的新历史我国舰船涂料的研发起始于特殊的历史时期——1966年4月18日。在西方国家长期紧密的政治经济封锁之下,再加上中苏关系的恶化,导致海军船底防污涂料供应中断。我国海军的战斗力面临严重威胁之际,中央决定由海军、六机部、中国科学院和化学工业部四部委组织相关部门,并抽调精兵强将组建“舰船涂料科技攻关协作组”。于1966年4月18日在上海召开大会,成立“四·一八”会战组,以后称“四·一八”协作组。分为:北海组——中科院海洋所… 相似文献
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从环氧树脂/固化剂微胶囊的制备技术、影响因素及表征方法等方面综述了环氧树脂微胶囊化技术的现状及其进展;同时简要介绍了用微胶囊技术制备单组分环氧树脂体系常用的芯材、壳材,以及微胶囊化环氧树脂体系的应用现状及前景。 相似文献
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以某低速二冲程船用柴油机为研究对象,结合弹性流体动力学、多体动力学以及有限元方法,建立了包含机架-机座-主轴承盖-曲轴的整机动力学润滑耦合分析模型,对低速船舶柴油机主轴承的润滑性能进行研究。研究结果表明:第7主轴承(靠近飞轮端)润滑性能最为恶劣,总压峰值达到87.95 MPa,高出其他主轴承19.7%至413.7%不等;在整个推进工况主轴承油膜厚度均满足最小膜厚要求;不同工况轴承液动润滑和混合润滑的时间占比也不尽相同,液动润滑占比从100%负荷的20.7%提高到25%负荷的99.3%;轴承结构对主轴承的润滑磨损性能有较大影响,径向间隙的设计须综合考虑油膜承载与摩擦功耗。 相似文献