驾车接近隧道过程中驾驶员瞳孔大小变化规律

为了解驾驶员驾车进入隧道过程中的瞳孔变化过程,让8位驾驶员分别驾车进入4座隧道,在此过程中用眼动仪记录驾驶员的瞳孔大小。分析眼动仪记录得到的驾驶员瞳孔大小数据的特征,通过小波变换进行数据处理,得到了驾驶员驾车进入隧道过程中瞳孔大小变化曲线。分析驾驶员瞳孔大小变化曲线发现,不同驾驶员的瞳孔大小存在个体差异;同一驾驶员多次测试的瞳孔大小存在一定的随机性;在接近隧道过程中驾驶员瞳孔逐渐变大,并在隧道洞口附近急剧变大;不同驾驶员的瞳孔变化趋势存在一定的差异;驾驶员瞳孔大小除受适应亮度的影响外,还受驾驶员的心理等因素的影响。     

绿色照明设计研究

该文从光射入人眼后，感光细胞产生响应并通过视神经传输的光刺激全过程出发，指出了现代光度学和色度学的基础光谱光效率函数与实际视看条件相差较大的事实，这会导致蓝绿光成分较多的光源发生效率偏低，而黄色光成分较多的光源发光效率偏高。以及造成照明设计与实际视看效果不符的现象发生，为此，必须对现有光源的光量进行瞳孔亮度和等效亮度等修正，这是开展绿色照设计的一种重要途径，也是一种节约能源，保持环境的重要方法。     

山地城市夜景照明规划方法探讨

以重庆市南山一颗树观景台视线范围内主城区夜景照明规划为例，考虑了山地城市具有丰富的立体感和层次感的景观特点，以及多层次、多方位和远距离观景的需要，建议了点线面体、纵向分层和横向分区的规划方法，并着重处理好夜景照明中用光用色问题。     

中国城市照明建设研究

文章从城市照明规划的定量内容,城市照明单项设计内容以及实施的技术要求,城市照明建设管理方面内容对城市照明建设进行了研究。     

住宅起居室照明节能

该文从人们在起居室中进行的不同行为活动出发,根据实验数据研究了主观评价最佳时对应的照度值,利用从广义韦伯——费昔勒定律推导出来的定性与定量之间的关系式,求解出起居室中看电视、一般活动、会客和团聚活动照明的最佳照度值,从而更合理地指导住宅起居室照明节能设计,达到节能的目的。     

绿色照明工程与山地城市照明规划设计

对城市照明规划设计方法进行了深入研究,结合城市照明工程实践中的认识,建议了山地城市照明总体规划和详细规划设计方法,并通过城市照明规划设计与城市照明建设实现绿色照明工程的要求。     

光源辐射通量光谱分布的测算方法

该文采用光谱扫描色度计、光轨、标准白板和积分球等普通光度学实验室的常用仪器和设备,测得距光源1 m远处的标准白板上辐亮度值,且乘上系数4aπ^2/ρ后获得照明光源的辐射通量光谱分布。当具有上述实验条件后,采用建议的辐亮度修正法确定光源辐射通量光谱分布的方法是一种实用方法,该方法不但较为简便,而且也可满足照明工程的要求。     

隧道照明反射增量系数研究

该文研究了影响隧道照明的各种因素,通过对隧道照明状况的调查与分析,采用隧道照明光源入射到隧道路面上的光通量和隧道墙面上光通量比值,研究了隧道照明灯具的配光情况、安装高度和布灯方式对隧道照明反射增量系数的影响。     

隧道入口段亮度计算方法比较研究

该文通过对三种计算入口段亮度的方法——K值法、SRN主观评价法和察觉对比度法进行比较,得出察觉对比度法最适合我国的隧道入口段亮度计算。通过对重庆市真武山隧道进行实测计算,印证了这一结论。