万科集团区域布局研究

房地产企业的发展与其区域布局密切相关。以万科集团区域布局为研究对象,从万科集团的发展历史入手,划分其区域布局的各个阶段,进而深入分析其区域布局的方法策略及经济逻辑,归纳总结其区域布局的方法论,进而对其经济逻辑进行探讨。     

基于等维动态预测模型的建筑物变形分析

在分析传统模型建模的不足的基础上,介绍了一种实时引人新信息的等维灰数和等维新息递补动态预测方法.根据某广场变形监测数据,首先建立GM(1,1)模型,再用灰色理论的方法,分别建立等维灰数和等维新息递补模型,并根据实际观测数据,讨论最佳建模维数,最后将3个模型预测效果进行对比.结果表明,与原始的灰色GM(1,1)模型相比,等维动态方法建立了一种数据之间的动态关系,特别是实测值的加入,能够有效提高模型精度,获得良好的预测效果,是一种既方便又可靠的变形分析方法.     

基于光纤光栅和二维编码的OCDMA分插复用

对基于布托格光纤光栅（FBG）和二维时域／频域编码技术的光码分多址（OCDMA）系统进行深入的研究，提出了一种新型的应用二维叫时域／频域编码技术的OCDMA码分插复用器（ADM）单元。设计的ADM单元基于FBG的编解码器结构性价比高，可以简单地从网络巾取下相应码的数据同时向网络中添加本地数据。最后，把所提出的ADM单元应用于高速OCDMA系统进行模拟仿真，性能良好。     

钢骨混凝土桥墩撞击抗剪强度计算模型

为了研究钢骨混凝土桥墩的抗撞击性能,进行5根钢骨混凝土桥墩和1根钢筋混凝土桥墩水平撞击试验。试验结果表明:内置钢骨的加入对混凝土桥墩斜裂缝具有较好的抑制作用;钢骨混凝土桥墩相比钢筋混凝土桥墩具有较高的抗撞击强度。基于修正压力场理论,考虑应变率效应,分析受压区混凝土以及横向钢骨对撞击抗剪强度的影响,提出钢骨混凝土桥墩撞击抗剪强度计算模型,该模型通过斜压应力角θ和平均纵向应变εx考虑不同因素对撞击抗剪强度的影响。将不同计算模型与试验结果进行对比分析,本文模型计算结果与试验结果误差为13.10%,与试验结果较符合,可为钢骨混凝土桥墩的抗撞击设计提供参考。     

基于移动互联的变电站故障录波及报文分析装置研究

面对复杂的电网故障,需要一种基于移动互联网的便携式故障记录和信息分析装置。该装置可以准确评估故障性质、故障定位结果和故障严重程度。基于移动终端的特点,重新设计了录波数据的获取、分析、分享等各个功能模块。另外,该装置可以通过对多源记录数据的微分计算和分析,确定故障点,判断保护动作行为的正确性。实际应用案例表明,该装置可实现故障分析智能化与便利化,并有效提高故障分析水平及处理效率,减少故障恢复时间,提高供电可靠性。     

小肠细菌过度生长与肠易激综合征的关系及氢呼气试验的应用

肠易激综合征(IBS)是一种功能性疾病,由于社会节奏的增快、生活和工作压力的增加,其发病率也在逐年上升.IBS发病机制尚不清楚,病情易反复,治疗上多属于对症治疗,对人们的生活、心理以及经济都造成了巨大影响.随着人们对肠易激综合征的深入研究,发现肠道菌群失衡中小肠细菌过度生长可能对肠易激综合征尤其是腹泻型肠易激综合征的发...     

深水双壁钢围堰施工阶段受力分析

为了对双壁钢围堰的内力和变形情况进行充分了解,确保结构在强度、刚度、稳定性上满足使用需求,本文通过使用大型通用软件Hyper Mesh和ANSYS联合仿真对钢围堰进行三维空间建模,并按最不利工况加载对其进行有限元静力分析。研究结果表明,钢围堰在封底混凝土到达强度后抽水阶段最不利工况,局部有应力集中现象,整体强度及刚度均满足要求;封底混凝土在最不工况下强度及抗浮性能均满足要求。文中的研究结果可为同类型的工程施工提供指导和参考。     

基于自适应模糊PID控制的汽车ESP系统控制研究

汽车ESP系统是汽车的一种主动安全装置,近年来仿真技术在汽车ESP系统的研究中得到了广泛的应用.基于模糊控制与PID控制,对ESP提出了自适应模糊PID控制的控制方法.首先以某汽车车型为研究对象,建立了其传递函数模型.然后运用Matlab/Simulink,进行了模糊控制器与PID控制器地设计,建立了仿真模型并进行仿真.结果表明,这种方法可以提高汽车的稳定性.实际工作中,由于路面条件不断变化,并且汽车本身是一个复杂的系统,传统控制方法无法进行有效地控制,自适应模糊PID控制器可以不断地调整参数,进行控制.目前,以完成关于该控制算法的控制器设计.     

热力耦合下轴向旋转热管砂轮的强度分析

为研究高效成型磨削加工过程中轴向旋转热管砂轮(heat pipe grinding wheel,HPGW)的基体强度,且考虑到HPGW强化换热的特点,使用ANSYS workbench对热力耦合下的HPGW进行有限元分析.得到30 000 r/min转速下,HPGW的最大等效应力为26.481 MPa,最大变形量为0....