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101.
为减少电火花沉积层的内部缺陷,改善电火花沉积层的质量,分别选择CD750和YG10两种钨钢棒作为电极材料,在H13钢表面进行单电极及双电极材料交替沉积。结果表明,各沉积层与基体元素互相扩散。沉积层主要由超细硬质相W_2C、Fe_7W_6、Fe_7C_3、Fe_3W_3C和Co_3W_3C等组成,交替沉积层元素扩散比单电极沉积层元素扩散程度高,沉积层与基体形成冶金结合,无明显分层。各沉积层的显微硬度均比基体显著提高。随电压、功率和频率的增加,沉积层厚度先增加后减小,交替沉积层极限厚度比单电极沉积层高,其中YG10+CD750电极交替沉积层厚度最厚。 相似文献
102.
一、城市充电设施网络运营实践
1.中国普天在新能源行业发展的概况
中国普天经过5年的运营实践,目前已在北京、上海、广州、深圳、合肥、青岛、西安、株洲、盐城等多个城市设立充电基础设施运营公司,计划每年拓展若干个城市,并确立成为中国最大充电设施运营商之一的目标. 相似文献
103.
104.
水泥水化热导致大体积混凝土开裂的现象在工程中不容忽视。结合云南糯扎渡水电站大坝心墙区垫层混凝土施工,应用有限元软件ANSYS对整个计算过程进行较为全面的分析和介绍,对大体积混凝土在浇筑后30d龄期内的温度场进行模拟,计算混凝土内部及表面温升曲线。在此基础上采用铺设冷水管的温控措施,有效控制了混凝土内部最高温度及内外温差,达到了防止出现温度裂缝的目的。 相似文献
105.
106.
针对水面舰船拖曳线列阵的特殊使用需要,设计了一种可旋转抗冲击减振机构,概要介绍了其组成、结构特点及使用环境。并将其制造出来,进行了模拟验证,结果表明:该减振机构能够有效地吸收一定的冲击能量,极大地提高了缆索抗冲击能力,减轻了缆索整体重量以及消除了缆索在工作中产生扭转的现象。 相似文献
107.
108.
液体危险货物常压罐车事故较多危害极大,已引起有关部门的高度重视,近年颁布了GB185641—2006《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求》和GB185642-2008《道路运输液体危险货物罐式车辆第2部分:非金属常压罐体技术要求》(以下统称新标准),新标准对液体危险货物罐车罐体(以下简称罐车罐体)设计制造提出了更高的要求。 相似文献
109.
110.