基于电力现货市场需求响应模式研究

随着电力现货市场化的深入推进,对电网供电服务能力也提出了更高的要求,基于智能电网和泛在电力物联网的建设,能够有效的支持互动用户服务和需求响应,以提升客户的服务水平和灵活感知能力。近年来,需求侧管理技术的不断改进,用户的需求响应行为使负荷有可能成为一种相对可控的资源,但国内需求响应尚未与电力市场建设融合,一定程度上制约了需求响应的发展。针对此,首先研究美国PJM的需求响应模式;然后结合浙江电力市场发展现状和国家政策,提出可参考的需求响应的商业模式;在此基础上,设想基于互联网的未来需求响应应用平台建设。     

Au/Cd-BTC/GCE修饰电极的制备及其对NO_2~-的电化学测定

基于均苯三甲酸和镉(Ⅱ)制备的金属有机骨架材料,以壳聚糖(CHIT)为黏合剂制备金属有机骨架膜电极,再以戊二醛交联处理膜电极表面后,电沉积金,制备Au/Cd-BTC-CHIT/GCE,并将其应用于水中亚硝酸根的电化学检测.分别考察Cd-BTC用量、CHIT质量浓度、沉积电位、沉积时间及pH值对修饰电极的影响.实验结果表明,在最佳实验条件下,NO_2~-的氧化峰电流与其浓度在1. 0×10~(-6)～3. 5×10~(-2)mol/L范围内呈良好的线性关系,检出限为2. 3×10~(-7)mol/L (S/N=3).该电极具有较高灵敏度,较好稳定性和重现性,较长的使用寿命且抗干扰能力良好.该电极对NO_2~-具有良好的催化活性,运用该电极检测模拟水样中NO_2~-的浓度具有较高的准确度和精密度.     

顶张力立管强度计算关键参数研究

本文对顶张力立管(TTR)强度分析中张力及张紧器的建模方法进行了研究,给出TTR强度分析中张力的计算及张紧器的建模理论。介绍了TTR强度分析建模的主要方法,对1000年、100年重现期海况下TTR的强度进行分析,使用API-RP-2RD规范进行了校核。     

薄壁钢管残余应力有限元分析

根据热弹塑性应力理论、有限元增量理论 ,利用大型有限元软件ANSYS对直焊缝薄壁钢管进行残余应力分析 ,分析结构表明 ,焊接中心残余拉应力最大 ,截面上拉压应力交替出现 ,并与试验结果相比 ,吻合较好 ,为残余应力的理论分析提供参考。     

基于AutoCAD的有限元结构分析前处理技术的实现

本文以杆系结构为例 ,探讨了如何利用AutoCAD图形数据库和强大的二次开发工具ObjectARX2 0 0 0开发有限元前处理系统     

弹性力学静力问题的SPH方法

光滑质点流体动力学方法(Smoothed Particle Hydrodynamics,SPH)是纯Lagrangian方法,可用于模拟流体或固体的静动力学问题。不需网格系统即可进行空间导数计算,可避免Lagrangian网格在处理结构变形计算时的缠结和扭曲问题。但经典SPH方法计算二阶以上导数时易引起计算失败。该文提出一种改进的SPH方法,既可避免二阶导数的计算失败,又可提高二阶导数的精度。据此计算了均布荷载作用下两端固结梁的变形问题。经与ANSYS计算结果比较,该方法的计算足够精确。虽以弹性力学小变形问题为例,但结论可推广到大变形情形。     

±800kV特高压换流站交流站用电系统设计优化分析

站用电系统是换流站的重要辅助系统设施之一,是换流站安全可靠运行的重要保证。该文综合考虑施工和运维的可靠性、便利性,以某±800 kV换流站为例,从负荷分配、屏面布置、电缆敷设等方面对交流站用电系统设计提出了设计优化思路和建议。负荷分配方面,明确了双电源负荷的主用电源和备用电源,以保证每个动力中心的负荷在两段工作母线上的平衡配置;屏面布置方面,对开关布置、负荷接入和开关预留提出了优化方案,以方便施工和调试;电缆敷设方面,优化了站用电室电缆沟道方案以提升沟道容量。     

航空发动机机匣—叶尖封严涂层结构设计及制备研究进展

可磨耗封严涂层的结构特性对涂层工作性能和服役寿命有重要影响,但缺乏这方面的系统介绍。封严涂层主要用于航空发动机机匣—叶尖之间的间隙控制,提升机匣与叶尖之间的气密性,并作为牺牲涂层来保护叶片叶尖,防止在叶尖与机匣碰摩过程中发生“硬碰硬”的碰撞。综述了多层多孔结构、蜂窝-涂层复合结构和纳米结构三种结构形式的封严涂层及其相应制备技术。发现多层多孔结构目前仍然是封严涂层的主要应用结构,这种结构主要通过在喷涂过程中调控涂层孔隙,达到涂层可磨耗性、结构强度、抗氧化和耐腐蚀等多种性能的平衡。结合蜂窝结构封严与可磨耗封严涂层各自的优点,设计和制备出蜂窝—涂层复合结构封严,这种结构能够提升封严的结构强度和抗氧化性。随着纳米技术的发展,设计和制备出纳米结构封严涂层,相比传统可磨耗封严涂层,纳米结构封严涂层表现出更好的综合性能。最后,提出纳米结构、仿生结构可能成为未来航空发动机可磨耗封严涂层结构设计的发展趋势,而3D打印技术的日趋成熟将能够制备出更加多样化的涂层结构。研究结果对可磨耗封严涂层的结构设计、制备和实际应用具有参考意义。     

中德SGAVE教学模式在汽车制造与装配技术专业上的应用与实践

将中德SGAVE教学模式在汽车制造与装配技术专业教学中进行推广,采用任务驱动教学方法与传统教学模式相结合,对部分专业课程进行重新整合,完善人才培养方案,设计教学方案。结果表明中德SGAVE教学模式与传统教学模式相结合可以有效激发学生学习兴趣,提高学生学习质量,使汽车制造与装配技术专业教学能够紧跟汽车产业发展,为行业、企业提供技术精湛、懂管理的高素质人才。     

项目总监”理念下 PPP 项目指挥部建设管理模式选择与实施

PPP 项目是一项涉及多个参与主体的大型复杂工程项目,政府指挥部作为 PPP 项目的直接发起方与最初推动者,其管理模式的确定和具体实施将对整个项目的建设和运营管理产生极其重大的影响。结合大连湾跨海交通工程项目的实施,提出一种“项目总监”的指挥部管理理念,分析了 PPP 项目指挥部的多种管理模式,并就主要管理模式的特点进行比对分析,界定了该模式的管理框架,提出了指挥部实施监管的依据、目的及目标,以此创新指挥部管理模式。