重庆羊角乌江大桥通航水流二维数学模型研究

羊角乌江大桥位于重庆市武隆县羊角镇镜内的钱粮铺滩段之内.钱粮铺滩段是重庆市境内乌江上仅有的两处安设绞滩的碍航滩险之一,水流条件复杂.采用平面二维水流数学模型,分析论证了建桥前后的通航水流条件,并从满足航道安全通航要求的角度出发,就大桥的桥址、通航净空尺度、通航安全及保障措施等提出了研究意见.研究结果为:由于桥梁左、右岸至桥墩面高程较高,基本上是一跨过江,对水流条件影响不大;下一步设计中应调整桥梁轴线方向,以增加通航净宽.     

小比尺船模在水工、河工模型中的应用

本文根据船模应用的实践,指出了遥控自航船模相似性中存在的问题,提出目前在研究小比尺船模操纵性相似的同时,也可结合数学模型来验证船模(即物理模型)试验的结果。对于没有条件组织实船试验的内地中、小河流,在研究通航条件时,建议采用“对比”船模试验,配合水流条件分析,以选择较为合理的航道整治及枢纽布置方案。     

南京长江第四大桥航行条件数值模拟研究

结合二维水流数学模型和船舶运动数学模型,研究了拟建南京长江第四大桥对通航水流条件的影响,分析了桥墩周围的水流条件变化,模拟了船队在建桥前后通过桥区河段的航迹线,得到了航行过程中的航行参数,综合分析认为南京四桥修建对通航水流条件影响很小,对船舶航行也无明显影响。     

苏通长江大桥建桥后航线规划研究

通过建立水流和船舶运动基本方程,与实船静水操纵性能试验比较,船舶操纵性指数与实测基本一致。苏通长江公路大桥的修建将改变原河段船舶航线。本文论述了运用该数学模型重新规划航线,并比较了建桥前后操纵参数的变化,以保障建桥后船舶安全航行。     

乌江银盘船闸输水系统选型研究

银盘船闸设计最大工作水头36.5 m,是目前国内单级水头最高的船闸。为简化过大水头带来的阀门水力学问题,提出了带调节水池和带省水池的船闸方案。通过对三种输水系统型式进行分析比较,结果表明,推荐的省水船闸方案不仅能满足设计和相关使用要求,还可将阀门工作水头减少一半,且船舶过一次闸可节省水量48.6%。     

高水头船闸阀门段体型优化三维数值模拟

采用动网格技术和VOF方法对阀门开启过程进行非恒定流三维紊流数值模拟,分析阀门段水流急变分离的流态、流速、压力等水力特性参数的时空演化规律,分析出现空蚀危险的区域和时刻。针对阀门后突扩体顶板和升坎凸弧处出现的较低负压问题,提出8种体型方案,并分析体型参数对流速、流态、压强分布的影响,遴选出最佳体型。分析结果表明,方案3的顶板压强最大,方案8的升坎凸弧处压强最大。     

桥群河段通航条件及通航安全研究综述

现代陆路交通网络的快速发展已促使桥梁建设步入了高峰期,桥梁在沟通陆上交通的同时,受河道条件、跨江路线、岸线资源、撤迁以及建桥投入资金的影响,桥梁跨度及墩台布设等往往不能符合相关规范要求.加之水运行业的持续发展,船舶流量、船舶吨位及船舶尺度均在不断增加,由此可能引起原河道通航条件恶化、威胁船舶航行安全等一系列后果.而多座小间距桥梁形成的"桥群",对航行安全影响更大.基于给出的"桥群"基本含义,从桥群建设对通航条件的影响、桥梁选址与桥跨布设、通航安全保障措施等方面对国内外桥群河段通航条件及通航安全的研究现状进行了概述,并提出了需进一步研究的课题.     

改进无励磁分接开关内密封的探讨

改进无励磁分接开关内密封的探讨陈明栋（武汉长虹电器厂）鉴于多年来无励磁分接开关（以下简称“开关”）存在的轴密封问题，用户单位多有反映，这不仅增加了开关的维修费用，重要的是将给用户造成一定的损失，也大大地影响了开关生产厂的信誉。为了很好地解决这一问题，...     

临河、跨河建筑物对航道条件影响分析

从航道尺度、航道水流条件、航路航法以及导航标志等不同的角度出发，分析了临河、跨河建筑物对河道通航条件的影响，并提出了施工期的一些安全保障措施。