机载火控陀螺组件综合自动测试系统的设计

介绍了机载火控陀螺组件自动测试系统的硬件和软件的结构。可对不同类型的机载火控陀螺组件进行总体性能测试。还可对陀螺组件内部的板间信号和输出信号进行测试，系统的可靠性和测试精度达到了设计要求。具有较好的通用性。     

冲刷后地基土体特性及平台桩基承载力研究

评价冲刷对桩基础的影响常采用将冲刷掉的土层直接移去且认为下层土体物理特性不变的方法。该方法忽略了冲刷前后土体经历的应力历程的差异及由此导致的土体特性变化。基于冲刷作用下砂土地基土体特性的变化,对平台桩基承载力性状进行了研究。对冲刷后砂土地基土体的摩擦角、相对密度和超固结率进行了估算。在此基础上提出冲刷后砂土地基极限土抗力计算公式,并对冲刷后桩基土抗力p-y曲线进行了修正。最后利用SACS 5.2软件分析冲刷后横向受载桩的动力响应。分析结果表明,忽略冲刷后土体特性的变化可能会导致横向受载桩过于保守的设计。     

JZ20—2MUQ型导管架平台相似模型设计研究

导管架平台是一种用于海洋石油开发的固定式平台,在我国渤海、南海的石油开采中发挥着重要作用。由于导管架平台结构庞大,在研究其性能的试验中多以导管架相似模型替代。介绍了基于相似定理量纲分析法的导管架平台相似模型设计全过程,分析了应用相似定理设计相似模型时应注意的问题。根据相似理论的推导计算结果,以JZ20-2MUQ型导管架平台为原型,加工制造了比例为1：50的导管架平台相似模型,为应用模拟试验结果来指导工程设计奠定了基础。     

潜水设备专用变频电源主电路的设计

目前国内的潜水设备用电多为380 V/50 Hz,但由干部分公司船舶和国外船舶多为440 V/60 Hz的船舶供电,致使潜水作业在这些船舶上取电存在一定困难.以往解决此问题的办法是再另配一台燃油发电机为潜水设备供电.此方法有两方面弊端:其一是造成了项目成本的增加,大量消耗燃油对资金、运输和节能环保都造成了严重影响.其...     

导管架平台桩土动力相互作用试验研究

为了研究实际平台在饱和土体中的桩土-结构相互作用,建立了缩比模型的导管架平台桩土相互作用试验系统,采用激振器激励的方式,利用MaCras机械及结构模态分析软件测试了所建导管架模型在不同水深下的自振特性。借助ABAQUS/Standard中的管土相互作用单元对试验模型进行了数值模拟,将数值模拟结果与试验结果进行了对比。对比结果发现,用PSI单元模拟桩土动力相互作用能够获得较高的精度,且建立的有限元模型计算效率较高,相对于桩土实体模型或者等效固支模型来说具有明显的优点。     

废弃桩基平台拆除可视化信息管理系统开发

阐述了废弃桩基平台拆除的基本要求,介绍了所开发的废弃桩基平台拆除可视化信息管理系统的基本组成部分及其功能,建立了相关的数据库,提出了制定一套废弃桩基平台拆除方案的基本方法和步骤,并从环境、工艺、安全、经济、工期等方面进行综合评价,确保方案的可行性.     

航空火力控制系统智能自动化检测系统设计

研究了对作战飞机的航空火力控制系统进行智能自动化检测的方法,设计了一种基于虚拟仪器技术的微机数据采集与控制系统,详细介绍了系统的组成,说明了硬件、软件的结构和功能,并讨论了应用超文本技术定义被测设备的数学模型的方法。