传导EMI的测试

在传导EMI(电磁干扰)中既存在共模电流也存在差模电流,要很好的分析传导EMI系统,就很有必要对共模干扰信号和差模干扰信号分离开来单独进行测试.这样,共模和差模噪声的分离就显得很重要了.     

LD泵浦Nd:YAG晶体准三能级热效应理论与实验

对LD端面泵浦圆柱形Nd:YAG晶体产生946 nm激光的晶体热效应进行了分析.考虑晶体的准三能级结构和腔内传播功率的分布,对热转换系数进行了修改,得到了更符合实际情况的晶体内部温度场分布.当泵浦功率为15W时,晶体端面中心温度由未修改参数前的242.73℃升高到了387.43℃,提高了144.70℃.分别对修改参数前...     

PTN+OTN联合组网五大模型分析

根据PTN、OTN各自的技术特点,业界能够联合组建出多种组网模型,以适应运营商网络现在和未来的不同承载场景。经过移动传送网多年来不断的建设和优化,以SDH+WDM技术为基础的传送网可以较好地满足现有语音业务和少量数据业务的传送需求。但随着ALLIP进程不断加快,以及3G和全业务运营的到来,基于IP的数据业务将慢慢成为城域网传送的主体。SDH技术基于TDM的特性承载基于分组交换的数据业务存在诸多弊端,而WDM组网能力差,保护能力弱,也急需改进。这导致以光/电转换的SDH+WDM组网方式承载数据业务时,带宽利用率不高,灵活性差,将     

氯化钠晶体注入着色

用自制的电注入装置,对氯化钠（NaCl）晶体进行电注入并使之有效着色,在晶体中产生F色心、胶体（C）心和一些未知色心。采用3种不同条件对NaCl晶体进行电注入,详细研究了温度和电压对色心浓度的影响。研究结果表明,随着温度和电压的升高,色心的浓度增大,并且存晶体不同部位,相应色心浓度不同。     

LTE流量回传解决方案及未来网络演进方向浅析

LTE网络相比3G带宽需求呈数倍增长趋势,同时也呈现出更多样的组网模式、更精细的QoS策略、更复杂的业务调度和网络自组织等特性。面临传送网快速升级和发展,必须在满足近期业务需求和远期网络平滑演进两个方面予以并重考虑。     

基于PSO-LBG算法的最优码本设计

矢量量化（VQ）是一种极其重要的信号压缩方法，广泛地应用于图像信号压缩、语音信号压缩领域。它I的主要问题是码本设计，在码本设计过程中，有许多算法被提出。本文提出了PSO和LBG算法相结合的1PSO—LBG算法采设计码本，改善了码本质量，提高了收敛速度。     

感栅位移传感器的模型建立及有限元分析

栅式结构是大多数位移传感器为了增加传感器量程和提高测量精度而普遍采用的结构.本文提出一种新型的感栅式位移传感器,首先建立传感器线圈的有限元模型,然后对传感器的可行性进行仿真分析.通过参数化方式对传感器进行仿真,得到相应位移数据.再通过位移传感器的驱动电路,对位移传感器进行实验测量.最后将试验结果与仿真数据进行对比,仿真...     

基于强化神经网络的区域协调控制研究

本文在综合神经网络与强化学习的基础上,对智能交通区域协调控制进行了研究。文章首先介绍了基于神经网络存储和训练的强化学习算法,然后在此基础上进行区域协调模型的建立并给出协调的算法,通过仿真实验对模型的有效性进行验证,结果显示本文建立的模型对于试验安徽省合肥市高新区区域内的交通状况的提高有较好的效果。     

城市交通区域协调的模糊控制研究

城市交通区域协调控制是智能交通重要的研究方向之一,其目的为了避免区域交通的拥塞。本文提出一种区域协调的模糊控制方法,结合相邻交叉口之间路段的饱和度及各交叉口相位方向的排队长度,建立了模糊控制规则,以对区域交通进行协调控制。采用典型四交叉口组成的区域对文中所提算法进行验证,结果显示该方法能够降低区域内路段的饱和度和交叉口平均延误。     

某高速铁路矮塔斜拉桥的地震响应分析

文章以一座主跨为160 m的双塔三跨预应力高速铁路混凝土矮塔斜拉桥为研究对象,对其进行动力学特性分析,获得了结构的振型、固有频率、振型参与系数等相关参数。建立了塔、墩、梁固结结构体系,在该结构体系动力学模型的基础上,对桥梁结构进行了时域上的动态响应分析,进一步采用相对运动方法对桥梁结构施加多点激励来模拟地震工况,计算结构在地震激励下的动态响应,揭示行波效应对桥梁结构塔、梁等关键部位动力学特性的影响。结果表明：地震作用最强烈的阶段为开始前7 s内,之后会逐渐减弱。与一致激励分析结果相比,多点激励对主塔、墩底内力结果影响较大。文章为桥墩延性设计提供了依据,多点激励分析显示行波效应对结构地震响应有很大影响,特别是在大跨桥梁设计时不能忽视。