改进滑模控制双降压式逆变器的动力学特性

本文将改进指数趋近律滑模控制引入到双降压式逆变器中，并对其动力学特性进行研究。首先，基于系统的工作原理，建立了系统的离散数学模型；其次，结合多种数值仿真方法描述了随控制参数变化系统由稳定到不稳定状态的演变过程，并得到控制参数的稳定工作域；然后，利用分岔图研究了外部参数对系统稳定性的影响；最后，利用快变稳定性定理进行理论分析。本文研究为改进指数趋近律滑模控制双降压式逆变器的设计和调试提供一定的理论依据。