黄土土壤中爆炸成坑作用的力学参数分析

爆炸是研究土壤动态破坏特性和地下土壤振动波传播规律的重要方法,因此需要分析土壤爆炸作用的一些力学特征参数。由于土壤介质的复杂性和多样性,很难有统一的方法预测这些参数。针对我国渭河滩黄土土壤,通过试验研究爆炸波引起的黄土土壤爆炸坑洞的形成和振动传播规律测量,结合土中爆炸力学的理论分析结果,给出黄土土壤爆炸作用的特征参数的估算方法,为相关分析提供参考。     

板-粉双层复合材料的爆炸压涂制备技术

涂覆技术是复合材料领域的研究热点,总结了现有的涂层制备技术,并在现有技术基础上提出了一种制备板一粉双层复合材料的新工艺--爆炸压涂.爆炸压涂利用炸药爆轰产生的高压驱动金属板高速撞击涂层粉末,使粉末在得到压实的同时牢固地附着在金属板表面形成涂层.详细阐述了爆炸压涂的原理及实施方法,分析了爆炸压涂技术在涂层制备方面的优缺点,最后论述与展望了爆炸压涂的研究方向及及应用前景.     

模拟不同爆炸冲击波的计算方法研究

给出了一种可获得不同爆炸冲击波的方法。利用SolidWorks软件建立了冲击波生成区域与冲击波加载空气域的几何模型,采用Hypermesh软件对模型进行映射网格划分,并赋予材料参数和状态方程,通过设计Fortran程序,将所需冲击波的压力-时间曲线,转换为单位体积内能-时间的曲线,应用修正公式对曲线进行校正,然后加载到冲击波生成区域内,最后通过LS-DYNA有限元程序计算获得所需要的平面冲击波场。采用该计算方法可以模拟获得不同爆炸冲击波,误差范围在1.0%之内。该方法为深入研究爆炸冲击波创伤效应提供了一种有效的技术途径。     

重复荷载作用后钢筋与自密实混凝土黏结应力-滑移关系研究

以自密实混凝土强度、新拌混凝土工作性能和粉煤灰掺量为变量,制作了3个系列共36个钢筋与自密实混凝土黏结试件和1个系列共4个钢筋与普通混凝土黏结试件,进行了重复荷载作用后钢筋与自密实混凝土的黏结应力-滑移关系研究。采用电液伺服加载装置进行重复加载及黏结拉拔试验,探讨了重复荷载作用后钢筋与自密实混凝土的黏结应力-滑移关系的特点,重点分析了各因素对各阶段黏结刚度及各特征点如残留滑移、劈裂点、残余点等的影响。试验结果表明:重复荷载作用后试件拉拔试验的破坏形态分为拔出破坏、钢筋拉断和劈裂破坏,对于拔出破坏的试件其黏结应力-滑移曲线包含滑移段、劈裂段、下降段、残余段等,而对于其余试件则只包含滑移段和劈裂段;自密实混凝土强度对各阶段黏结刚度和特征点的黏结应力、滑移的影响较大,与单调拔出结果相比,自密实混凝土强度越高,滑移段的刚度比越大、下降段的刚度比越小;粉煤灰掺量和扩展度大于600 mm时对各阶段黏结刚度和各特征点参数的影响相对较小。在此基础上,根据各因素的影响程度并考虑公式运用的方便性,回归得到重复荷载作用后钢筋与自密实混凝土黏结-滑移本构关系式。     

让电容帮助压缩机启动

如果电源电压低或环境温度高,冰箱压缩机可能会出现启动困难,往往导致压缩机烧毁。我经常用外接电容的方法,解决类似的问题,特别是对垂式启动器电路,此种方法效果更佳。具体接法如图1所示。     

温压药在有限空间内爆炸冲击波的实验研究及数值模拟

将温压药柱放在自行设计的两个相互连接的密闭和半密闭房间,测试了在有限空间内爆炸冲击波的传播特性.通过试验和数值计算,得到距炸点不同距离处的超压曲线.结果表明,与开阔空间不同,密闭空间的超压曲线由多峰构成,经分析发现这是由于密闭空间的结构造成的.采用LS-DYNA有限元程序通过与三维数值模拟分析了爆炸冲击波在有限空间内的传播过程,计算结果与试验结果一致.     

水中弹道测试的数据处理技术

水中高速运动弹丸的测试不同于空气中测试,由于水中运动的弹丸的速度降很大,而且是非线性的,因此常规的区截靶测试和光电测试等方法都无法准确测试弹丸的运动轨迹及速度、加速度和转速等参数．但由于水中弹道及运动规律、水中弹丸受力和阻力系数的测量又迫切要求知道弹丸的精确运动规律,因此需要研究水中弹道参数的精确测试技术．本文介绍了一种数据处理方法,使用高速摄像测量技术和图像处理方法,利用样条拟合方法,可在亚像素精度上确定弹丸的位置等参数．该方法可以有效地解决水中弹道数据的测量问题．     

被动声传感阵列测距测向分析

为解决兵器实验场实验中炸弹落点测量问题,根据被动声定位的原理设计了一套被动声传感阵列测向测距系统.讨论了被动声传感阵列测向测距系统设计中的器件选型、信号时延估计、定位计算、后处理等方面的技术问题,在此基础上根据具体的工作环境设计实现了-个被动声传感技术阵列测向测距系统并进行了实验.对实验结果的讨论表明,该系统可以有效满足要求.     

非线性动态突变系统的多模型自适应执行器故障补偿设计

本文针对因多重不确定执行器故障而引起系统动态突变的非线性系统, 设计了一种基于多模型切换的自适应执行器故障补偿控制策略, 以提高系统应对动态突变的能力, 同时实现不确定执行器故障的快速精确补偿. 针对执行器故障模式的不确定性问题, 采用基于多模型的参数估计方法, 设计了自适应控制器组; 基于最优性能指标函数, 提出了一种控制切换机制, 以选择最佳的自适应控制器作为当前的控制器, 从而实现期望的故障补偿控制. 所设计的多模型自适应控制策略, 可以保证所有闭环系统信号有界, 且在出现有限数量的不确定性执行器故障情况下, 系统输出渐近跟踪所选择的参考系统输出; 同时, 当系统中出现持续间歇性执行器故障时, 此方法可以保证系统的输出跟踪误差是平均小的. 最后, 本文基于飞行器动力学模型, 进行仿真研究, 验证了所设计的自适应故障补偿策略的有效性.     

近空间可变翼飞行器小翼切换自适应控制方法

针对近空间可变翼飞行器在小翼切换时存在参数不确定性的问题,本文设计了基于矩阵下三角对称(LDS)分解的小翼伸缩自适应切换控制器,以实现小翼伸缩的平滑切换。对近空间可变翼飞行器的非线性模型进行线性化处理,建立含有小翼伸缩变化的不确定线性模型;依据线性化的近空间可变翼飞行器模型,设计状态反馈控制器,并确定参考模型。然后设计自适应补偿控制器,消除参数不确定性的影响。将小翼切换自适应控制问题转换为参数不确定性问题,并且从理论上证明了小翼切换过程的稳定性。研究结果表明:提出的基于矩阵分解的自适应控制方法能够有效地解决小翼切换时飞行器参数不确定性问题,该方法有较强的鲁棒性,为飞行器参数不确定性问题提供了可靠地解决思路。