结构性黄土深埋盾构隧道围岩力学特性研究

盾构施工会破坏黄土结构性,为探求黄土结构性变化对盾构隧道围岩力学特性的影响,引入应力比结构性参数对摩尔-库伦强度准则和芬纳公式进行修正,通过建立黄土围岩和管片之间力和位移的连续条件,对围岩塑性区半径进行了求解,并对解析解进行了对比验证,最后分析了关键参数对围岩力学性态的影响。结果表明：(1)太沙基土压力公式计算结果介于解析解上限值与下限值之间;(2)随着应力比结构性参数的增大,对应的塑性区半径和围岩压力值在不断减小;(3)随着覆跨比的增加,塑性区半径不断减小,围岩压力值不断增大,当黄土结构性比较强时,隧道覆土厚度达到一定值之后围岩压力解析公式才适用;(4)围岩压力和塑性区半径与开挖半径近似呈线性正相关关系。     

Pro/E在ф6.34 m土压平衡盾构机设计中的应用

采用Pro/E软件的实体建模和参数化建模技术设计Ф6．34m土压平衡盾构机，提出了模型的命名规则、自动生成零件明细和模型参数化的方法，建立了Ф6．34m土压平衡盾构机的三维实体和参数化模型，得到施工不同断面直径的隧道盾构机，通过设置全局和局部参数控制刀盘上安装不同的刀具，加快了盾构机的系列化参数学设计。为提高盾构机的设计效率、盾构机的系列化提供了强力支持。