基于Spring Cloud和URL的身份认证算法

单点登录是一种多个系统统一登录的方法。对目前主要的单点登录实现方法进行了比较分析,提出一种基于微服务框架（SpringCloud）和统一资源定位系统（URL）的多类用户统一路径登录和身份认证的方案。该方案统一了多类用户登录入口并解决了用户使用多子系统时的重复登录问题,实现了“一次登录”“身份自动识别”“全网通行”。     

海上油气工程微能系统的能效评估与优化运行

目前海上油气工程微能系统的能源利用效率缺乏有效评估手段,无法有效对比各运行方式下的能源利用效率,使得难以合理选择运行方式。为了优化海上油气工程微能系统的运行方式,根据系统的物质能量流结构,运用能源集线器矩阵建模方法,建立了海上油气工程微能系统的标准化模型;提出了海上油气工程微能系统的综合能效评估指标,并利用信息熵计算指标的权重分布情况;提出了综合考虑能效水平与经济性的海上油气工程微能系统优化模型,并对比了优化前后的能效指标值和综合能效评估结果。计算结果表明,优化运行方案能显著提高系统的能源利用效率,使综合能效评估结果最优。     

不同干燥工艺对挂面品质的影响

为研究不同干燥（主区温度分别为35、50、70℃）工艺对挂面品质的影响,本文通过设定不同干燥工艺参数,测定挂面的蒸煮特性、质构特性、色泽、糊化特性及微观结构来研究不同干燥工艺对挂面品质的影响。研究发现：随着主干燥阶段温度的升高,挂面的最佳蒸煮时间显著（P<0.05）增加,白度值（WI）无显著性差异;挂面的峰值粘度、最终粘度和崩解值呈现上升趋势,而峰值时间和糊化温度无明显变化;通过扫描电镜观察发现在主干燥阶段温度为70℃干燥时,淀粉颗粒也发生了溶胀和破裂,挂面表面裂纹数量减少,内部裂纹有增多趋势;通过多元回归分析,得到了干燥参数与质构特性的回归方程,并得出温度-时间指数因子是影响粘性的主要因素,湿度-时间指数因子是影响硬度和咀嚼性的主要因素。本文通过模拟工业生产实际情况,为进一步研究挂面的干燥特性提供理论依据。     

基于SolidWorks的运动仿真研究

研究了在Solid Works平台上进行运动仿真的方法。讨论了使用VisualC 开发运动仿真系统需要解决的实体建模、数据库操作及数据处理等关键技术。提出了在数据处理部分使用MATLAB C 数学函数库简化求解过程的方法。实现了机构三维实体的运动仿真。     

基于DHSC的多模态间歇过程测量数据异常检测方法

多模态间歇过程测量数据异常直接影响数据驱动的多元统计分析过程建模的准确性，导致间歇过程的监控性能降低。针对多模态间歇过程测量数据异常问题，提出了一种基于动态超球结构变化（DHSC）的多模态间歇过程测量数据异常检测方法。该方法通过引入时序约束的模糊C均值聚类（SCFCM），利用隶属度变化划分多模态间歇过程的模态；针对不同模态，采用支持向量数据描述（SVDD）建立基于训练数据的静态超球体和基于待检数据的动态超球体，选择重要的支持向量作为球体结构，进而通过识别超球体发生结构变化实现过程测量数据异常检测。青霉素发酵过程仿真实验表明，所提出的方法能够实现多模态间歇过程的模态划分，减少了模态切换对过程测量数据异常检测精度的影响，并能够根据超球体结构变化检测过程测量数据异常，具有较高的检测精度，降低了误检率。     

高职《电视技术》课程实践型教学方法的探索

本文通过对《电视技术》传统课程教学方法存在的不足以及存在的问题,结合电视技术课程自身具备的特点和要求,以实物展示、拆装、电路测试、故障诊断的教学过程向高职引入实践型教学方法,以激发高职学生对《电视技术》课程的学习兴趣,提高教学质量.     

水平胶带式真空过滤机研制及在选煤厂应用

介绍了水平胶带式真空过滤机的结构特征、工作原理、技术参数及在选煤厂的应用；评估了这种新型工艺装备在理论和生产中的可靠性及所达到的技术水平。     

高温绝热用真空杜瓦

介绍了一种用于高温保护的真空杜瓦，该杜瓦真空夹层厚度仅有3mm。文中讨论了它的设计原理，并从工艺上提出了保证设计要求的注意事项，最后给出了测试结果。     

QXM（A）Z—200型精煤压滤机的研究

强气压穿流式全自动精煤压滤机是为了大幅度降低选煤厂浮选精煤的产品水分而研制的一种新型高效过滤设备。本文论述了精煤压滤机在研制过程中关键技术方案，结构特点和主要技术特征。评估了这种新工艺设备在理论和生产实践中的可靠性及所达到的技术水平。     

高承压、低成本的车用35 MPa玄武岩纤维缠绕复合材料气瓶

为了提高压缩天然气(CNG)汽车的续驶里程,将CNG气瓶工作压力由20 MPa提高到35 MPa,同时采用高强度、低成本、储量丰富的新型缠绕纤维——玄武岩纤维来替代传统碳纤维和玻璃纤维,设计出车用35 MPa玄武岩纤维缠绕复合材料气瓶。通过薄膜理论和网格分析法计算出复合材料气瓶内衬和纤维缠绕层基本结构参数,利用ANSYS Workbench ACP模块建立1/2气瓶模型,数值模拟了气瓶在各种工况下的强度和稳定性。结果表明:(1)铝合金内衬在35 MPa工作压力下,最大应力位于封头和筒身的过渡段,其值为166.19 MPa,小于铝合金内衬屈服强度的60%即177.6 MPa;(2)环向缠绕层和螺旋缠绕层在爆破压力119 MPa下的最大应力分别为3 742.6 MPa和3 490.6 MPa,满足玄武岩增强纤维抗拉强度(3 000～4 840 MPa)的范围,符合DOT-CFFC铝合金内衬全缠绕复合材料气瓶的相关要求;(3)新型材料玄武岩纤维可以替代碳纤维和玻璃纤维缠绕在CNG气瓶上,能够满足气瓶的承压要求,安全可靠。结论认为,将目前常用的车用CNG气瓶工作压力由20 MPa提高到35 MPa可行,该研究成果有助于天然气汽车的应用推广。