电动汽车EMC测试用大功率直流电源设计

目前电源供电方案中,应用比较广泛的是用二极管整流电路的调压器调压方案,其不必设置相应控制电路,控制简单且电网侧功率因数较大[1].通过Matlab仿真软件,针对调压器调压方案设计一种专门用于电动汽车EMC测试用的大功率直流电源,以期填补在实际应用中这一方面的不足.     

变压器铁芯接地故障诊断与处理措施

变压器是电力系统的重要设备,它的正常安全运行,是保证供电可靠性、连续性的重要条件,统计资料表明,由铁芯故障引起变压器事故率占第三位。本文通过分析铁芯多点接地的危害,产生铁芯多点接地因素,综合判断原因,提出铁芯故障处理措施。     

基于光电传感技术的物体检测系统设计

设计了一种基于光电传感技术的物体检测系统,采用红外发光二极管和红外光电三极管的方式,进行传感电路设计。使用单片机NUC130LE3CN进行发光强度的控制与接收端电平的检测,发光强度由单片机IO口输出PWM波形进行控制。利用发光强度可调节这一特性,该方案可在不同环境光强下达到较高的检测灵敏度,同时还可提供报错功能。     

基于超材料完全吸收器的低RCS微带天线

为降低微带天线雷达散射截面(RCS),提出了一种基于超材料完全吸收器的微带天线。通过电磁场仿真软件设计了一种和微带天线工作频带匹配的圆环宽频带超材料吸收器,并将其加载在传统微带天线上制作成基于超材料完全吸收器的微带天线。实验结果表明,保持天线辐射性能不变的情况下,超材料吸收器可以有效减小天线RCS,其中,正面0°方向的RCS值最大缩减达到了-15.8 dB。