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141.
云母晶体最大双折射率温度系数的测定 总被引:3,自引:1,他引:3
由于温度会对云母晶体的最大双折射率产生影响,影响云母波片的使用精确度.利用偏光干涉法测定了云母晶体的最大双折射率温度系数.利用岛津UV-3101PC分光光度计,在其样品室中加入温控装置.测出80 μm,300 μm和813.5μm三个不同厚度的云母波片在不同温度下的偏光干涉谱,发现干涉谱发生漂移.通过对偏光干涉谱极值点所对应波长的精确判断,准确计算出相应温度下波片的最大双折射率.求出云母晶体在紫外波段和可见光波谱段的最大双折射率温度系数表达式.实验是在波长精度为0.05 nm时进行的,测量的双折射率精度可达到10-5. 相似文献
142.
对316奥氏体不锈钢在空气和真空条件下进行退火,在恒定的拉伸速度下进行室温拉伸强度试验,并利用扫描电镜和透射电镜观察拉伸试验后试样的表面和近表面的微观结构.退火试样的抗拉强度和应力值高于未退火试样;在真空炉中退火的试样,其抗拉强度及在特定应变量下的应力值均高于在空气炉中退火的试样.在真空炉中退火的316不锈钢的表面氧化层分内、外两层,外层由均匀、致密的亚微细晶粒组成;而在空气炉中生成的氧化层结构复杂,和基体的结合强度非常低.氧化层-基体界面是一个充满活力的位错源,真空炉退火试样的位错密度大于空气炉退火试样.氧化层的微观结构和两种试样位错密度的不同是导致产生不同拉伸性能的重要原因. 相似文献
143.
144.
145.
汽车发动机维修是一项既考验专业技能又突出实践经验的工作。汽车发动机故障原因比较多,对于不同类型的发动机故障需要采取相应的诊断技巧与维修方案。本文结合多年实践调查,以汽车发动机点火故障、发动机抖动故障、发动机烧机油故障以及冷却液故障为例,详细分析诊断技巧与维修经验,以此为今后实践教学提供经验。 相似文献
146.
多机电力系统PSS的合理设计对于抑制低频振荡至关重要。基于单机无穷大系统的PSS设计方法简单明了,但需要解决等值单机无穷大系统的求取问题。提出了一种直接利用多机系统Phillips-Heffron模型线性化矩阵对角元素形成等值单机无穷大系统Phillips-Heffron模型的新方法,并采用相位补偿法进行PSS设计。与基于发电机间的节点导纳矩阵求取等值单机无穷大系统的方法相比,新方法省去了各机组等值系统参数和线性化系数的计算工作。基于等值单机无穷大系统的PSS设计方法简洁,物理概念清晰,计算量小,便于现场应用。算例比较表明,基于等值单机无穷大系统设计的PSS增强系统阻尼的效果不比一些统一协调设计法的差。 相似文献
147.
采用硅藻作为材料载体、选取硅烷偶联剂氨基丙基三甲氧基硅烷(APS)作为功能单体、As(Ⅴ)为模板离子、环氧氯丙烷(ECH)为交联剂,通过冷凝回流法制备了以天然矿物材料为载体的印迹复合材料。经扫描电镜、X射线粉末衍射、傅里叶变换红外光谱及透射电镜的表征结果表明:功能单体APS经接枝作用成功搭接在了硅藻表面,与ECH交联后形成了稳定的印迹孔穴。硅藻的孔穴及周围有明显接枝物产生,且孔穴的内部规则性更加明显。选择性实验得到了不同二元体系下As(Ⅴ)印迹复合材料的选择性系数,并根据实验数据对As(Ⅴ)的选择能力与利用前景进行了总结和评价。 相似文献
148.
开关电源设计最重要的2部分是主电路和控制电路。根据大功率直流开关电源的设计要求,结合大功率直流开关电源的工作原理、电路的拓扑结构、运行模式的特点及相关技术参数,本文进行性能分析并计算各项参数,通过计算所得的数据结果选择各元器件,设计出各个独立模块,最后组装成大功率直流开关电源的主电路。 相似文献
149.
介绍了火焰原子吸收光谱法测定金含量的原理,并详细给出包括测定仪器,试验制剂和测定过程的金含量测量实例,在此基础上对由于称样量,试样均匀性,试样分解及溶矿分解回收率等因素引起的测量误差进行了探讨,并提出相应的解决方法,以期提高该测定方法的准确性. 相似文献
150.