305/70R22.5全钢载重子午线轮胎的轻量化设计

介绍305/70R22.5全钢载重子午线轮胎的轻量化设计。结构设计：外直径　996 mm,断面宽　303 mm,行驶面宽度　260 mm,行驶面弧度高　11.2 mm,胎圈着合直径　570.5 mm,胎圈着合宽度　241.3 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.795,采用高饱和度公路花纹,花纹深度　19 mm,花纹饱和度　75%,花纹周节数　52。施工设计：采用翼型胎面结构,胎体采用3＋9＋15×0.175＋0.15钢丝帘线,采用3层带束层＋2层0°冠带条,1#和2#带束层采用3＋9＋15×0.22＋0.15钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,采用一次法三鼓成型机成型、蒸锅式硫化工艺硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均满足国家标准要求。     

GSM室分系统干扰分析处理

随着中国移动网络规模的不断扩大,GSM室分系统经过十多年的发展应用规模逐步扩大已成为网络建设重要组成部分,GSM室分系统干扰日益影响无线网络指标和用户感知度,成为日常维护优化工作的重心。本文从实际工作经验出发,对GSM室分系统各种干扰原因进行分析,探讨了日常处理室分系统干扰的若干举措方法,降低干扰比例,改善提升用户满意度。     

基于贝叶斯网络的岩溶隧道涌水风险评估

在岩溶富水隧道施工过程中,隧道施工涌水灾害的原因十分复杂,而岩溶涌水风险的评估方法都有一定的局限性和地域性。为了较为准确地预测岩溶隧道的涌水灾害,以云桂铁路对门山隧道为工程背景,基于贝叶斯网络的不确定性的推理,构建岩溶隧道涌水风险的贝叶斯网络模型,并运用Netica软件的案例学习功能对统计数据进行分析,并与地质雷达及红外探水相结合。结果表明,理论评估结果与现场实际相符合。因此运用贝叶斯网络的岩溶隧道涌水风险评估,不仅能对岩溶隧道涌水风险进行科学的风险评估及预警,而且对制定岩溶隧道涌水防治对策和处治措施具有重要的理论意义和工程借鉴价值。     

联动成孔工艺在防渗工程中的应用

随着水利施工技术的不断完善和进步,混凝土防渗墙工程将在水利工程建设中变得日趋普遍,切实做好混凝土防渗墙施工组织变得尤为重要;结合工程实际情况,本文主要依据现场施工条件,通过混凝土防渗墙两种施工组织的对比,对多机联动成孔施工组织做简要阐述。     

城市道路雨污水排水系统设计探究

随着国内经济水平的不断提高,国家加大了对城市道路等基础设施建设的投入,城市道路的数量和规模日益增加。作为城市道路的一个重要组成部分,城市道路雨污水排水系统对城市道路能否安全正常运行具有重要的影响,甚至对改善城市生活质量具有决定意义。为提高城市道路雨污水排水系统质量,应加强相关方面的设计优化措施。文章就是以介绍城市雨污水排水系统的概念为出发点,对其现状和分类进行了分析,并提出了相应的优化设计措施。     

基于设计角度分析桥梁连续梁的施工控制

在桥梁连续梁的设计建设中,施工控制是十分重要的。首先描述施工控制的基本内容,包括四大要求规定。其次讲述了计算测量的过程与方法。计算测量的准确无误是很重要的。在计算的过程中监测是必不可少的,设计者需要将监测措施和期间遇到的误差缩小到最小。最后给出了施工控制的结果。通过设计好的桥梁连续梁的施工控制为桥梁建设起到更好的作用和面向未来的更积极的影响。