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一种发动机活塞的瞬态动力学分析 总被引:5,自引:0,他引:5
利用SolidW orks建立了一种发动机活塞实体模型,通过有限元分析软件AN-SYS,采用完全法对活塞进行瞬态动力学分析.通过计算确定活塞的变形和在整个周期中的应力变化情况,找出活塞的危险区域,这为活塞的设计提供了重要依据. 相似文献
42.
针对管线钢日常维氏硬度检验中出现的拖尾现象,分析了其产生原因和类型,并通过数学推导得出了考虑拖尾影响的偏差估算公式,计算了X70管线钢因拖尾产生的硬度测试偏差的数值范围,最后提出了日常试验中预防拖尾产生和评定拖尾压痕的相关建议。 相似文献
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44.
为研究履带车辆最大速度行驶时发动机冲击载荷对车体结构的影响,在分析履带车辆最大速度行驶时所受牵引力的基础上,建立了冲击载荷作用下履带车辆车体结构的有限元模型.在Pro/E和Hypermesh软件中建立简化模型,综合网格划分,建立有限元模型.将建立好的有限元模型导入ANSYS软件中,进行模态分析和发动机冲击载荷作用下的静力分析,验证履带车辆整车刚强度是否满足设计要求,为后续结构优化设计提供设计基础. 相似文献
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46.
齿面激光淬火金相分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍了用2kW连续式CO2激光器进行齿面淬火的工艺,对激光淬火后齿面硬度及其金相组织做了分析,并与高频淬火齿面做了对比,激光淬火齿面组织为理想的针状马氏体,齿面硬度高,疲劳强度高。 相似文献
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