卤代烷基铝的合成及机理

以铝和溴乙烷为原料制备溴代烷基铝,氯化铝和碘为引发剂,39℃下搅拌15rain引发。引发机理为：微量水存在时,氯化铝水解的酸性环境破坏铝表面氧化膜;同时,碘取代溴得到更活泼的卤代烃。反应机理为：铝向卤代烃提供单电子生成含铝的自由基,自由基结合生成卤代烷基铝。     

杂化笼形聚倍半硅氧烷的结构性能与应用

笼形倍半硅氧烷是一类新型高性能的多面体有机／无机分子复合物。本文从笼型倍半硅氧烷的结构特点,合成方法及主要性能方面出发,对笼型倍半硅氧烷的有机／无机杂化改性进行了综合性描述,介绍了它们的发展趋势。     

In0.5Ga0.5P/GaAs二维空穴气p沟异质结场效应管

提出了一种新颖的GaAs基p沟异质结场效应管（pHFET）概念,器件采用了In0.5Ga0.5P/GaAs异质系统及二维空穴气（2DHG）原理以改善GaAs的空穴输运特性,据此原理研制的器件可在室温下工作,其实结果为：室温下,饱和电流Idss=61mA/mm,跨导gm=41mS/mm,77K下,饱和电流Idss=94mA/mm,跨导gm=61mS/mm,预计该器件在微波和数字电路中极佳的电流密度及高频增益,因而具有良好的应用潜力。     

这台装载机为何突然不能行走了?

一台成工牌ＺＬ３０Ａ装载机在施工中突然不能行走了,无前进挡也无后退挡,但转向机构、大臂升降和转斗机构工作正常,换挡压力表上怠速指示压力为 ０． ０５ ＭＰａ,中速和高速指示压力为０． ６ ＭＰａ,而正常情况下怠速指示压力应为０．８ ＭＰａ,中速和高速指示压力应为 １．２ ＭＰａ。显然,换档压力太低了。调整换挡压力阀,压力无明显变化;检查液力传动油油量,在正常位置;检查变速补偿油泵吸油管路,密封良好;拆检变速补偿油泵,未发现异常磨损和损坏。装复后起动发动机,拆检变速配油阀进油管,发现供油量正常,说明变速补…     

安徽广德县水资源可持续开发利用规划方案研究

文章根据广德县区域水资源分布特点,结合水利工程现状及工农业的需水情况对该区水资源远景发展规划进行了认真系统的分析,提出了合理开发、利用、调配本区地表水资源意见。试图为水行政主管部门科学、高效地利用水资源提供决策依据。     

40MnB钢高频感应淬火工艺控制

40ＭｎＢ钢是常用的含硼调质钢 ,可以代替 40Ｃｒ和 45Ｃｒ钢。但是由于这种材料有微量元素硼 (0 0 0 1%～ 0 0 0 4% ) ,对热处理有特殊要求。1 在略高于Ａｃ3(780℃ )不超过 90 0℃的正常淬火温度下 ,硼提高淬透性的作用显著 ,但随着加热温度的升高 ,硼原子从晶界向晶内扩散 ,使淬透性下降 ,在温度很高时 (95 0～10 0 0℃ ) ,硼的作用消失。2 高温加热时间过长 ,工件表面的硼与钢中的氧、氮形成稳定化合物 ,使硼对淬透性的作用丧失殆尽。3 研究表明 ,在 75 0℃左右沿晶界最易析出硼化物 ,且随在该温度停留时间的增加其析出过程得以充分…     

GaAs功率单片脉冲在片测试技术研究

讨论了功率单片在片脉冲测试中在片校准技术、脉冲功率测试技术等难题,并在讨论以上问题的基础上,实现工程化应用,该测试技术能够有效覆盖至40GHz。在建立的脉冲大功率在片测试系统上对输出功率典型值5W的GaAs功率单片放大器进行测试验证,测试结果和装架测试结果相比较,输出功率误差<0.2dB。     

用改进的遗传算法精确提取GaAs MESFET小信号等效电路参数

提出了一种改进的遗传算法,应用于提取GaAs MESFET小信号等效电路参数.改进的算法采用浮点编码连续突变,多种遗传操作合作运行,并应用子代优化策略克服了传统遗传算法可能出现的种群退化现象,该算法可快速搜索到全局最优解而不受初始值限制.在0.1～10GHz范围内实现了精确、快速地提取GaAs MESFET小信号等效电路参数,并可合理外推至20GHz,整个过程无需人工干预.算法用Matlab语言实现,可方便地应用于HBT和HEMT以及无源元件电容、电感的参数提取.     

硅铝炭黑／高密度聚乙烯体系的力学性能

用透射电镜和Ｘ－射线衍射法对硅铝炭黑（ＳＡＣ）的形态结构作了研究。通过正交试验考察ＳＡＣ的粒度、配比、表面活性等因素对硅铝炭，黑（ＳＡＣ）／高密度聚乙烯（ＨＤＰＥ）体系力学性能的影响规律，结果表明，ＳＡＣ的晶体结构性质较差，是一种无规则粒子，其中存在α－ＳｉＯ２双六角晶形，具有一定的表面活性，对补强作用有利，用３２０目的ＳＡＣ，按ＨＤＰＥ质量的２５％配比所得板材试样的力学性能有明显提高。     

客运专线预应力混凝土桥梁徐变变形控制方法研究

为了研究混凝土收缩徐变对客运专线预应力混凝土连续梁桥后期变形的影响,选取合理的徐变系数,通过大型有限元软件Midas建立实桥模型,模拟施工全过程,对郑徐客运专线上的一座预应力混凝土连续梁桥的收缩徐变进行分析,得出了一些改善连续梁桥后期徐变变形的结论.结果表明:在不影响施工工期的情况下,延迟合拢时间有利于控制桥梁后期徐变变形;铺设二期恒载时,从边跨往中跨铺设或从中跨往边跨铺设都能减小由徐变引起的上拱;增加顶板束或减小底板束都将改善桥梁的上拱.