用于抽汽背压式汽轮机的分离组装式双座调节阀的结构分析

在 CB25—90/41/13型2.5万千瓦抽汽背压式汽轮的设计过程中,我们曾经对41大气压工业调整抽汽的配汽机构的选择进行过分析论证。当时,国内尚没有设计、制造过抽汽背压式汽轮机,特别是有关高压调整抽汽的配汽机构,更无成熟的经验可供借鉴。因此,我们将国内、外凡是用于抽汽式汽轮机上的配汽结构进行了收集、综合,提出了三种     

300MW核电汽轮机的设计

简要概述了300MW核电汽轮机的设计特点,包括:(1)设置汽水分离-再热器:(2)采用有效的内部去湿装置;(3)选取多种防蚀措施;(4)合理地选择关键部件的材料;(5)采用最可靠的手段.防止汽轮机产生过大的超速,等等.     

核汽轮机联通管双相流动摩擦阻力损失

一、引言在核汽轮机、热交换器以及汽水分离再热器的管道系统中,广泛存在着汽,液双相流动的摩擦阻力问题。迄今为止,由于汽液双相流动的复杂性,计算摩擦阻力的公式繁多,其计算结果,相互差别很大。因此,为了准确地进行双相摩擦阻力计算,有必要针对     

具有41大气压工业抽汽的25000千瓦抽汽背压式汽轮机的设计

一、概述随着国民经济各部门现代化程度的不断提高,以及各工业部门本身规模的不断扩大,对工业电站汽轮机的需求量愈来愈迫     

核电站的安全性

自从一九五四年世界上第一座5000千瓦核电站在苏联建成之后,一些工业发达国家也相继发展了多种原子能反应堆,並先后建成了实用的核电站。至七十年代末期,世界上22个国家和地区已建成核电站反应堆228座,装机容量达1亿3千多万千瓦,其发电量约占世界总发电量的8％,最大的反应堆电功率已达130万千瓦。截止一九八六年底,在26个国家和地区已建成反应堆核电站394座,总容量达2亿7千万千瓦,其发电量占世界总     

提高双胶纸强度的工艺措施

通过实践摸索出提高胶版纸强度的各种方法：选择针叶浆;提高强度的化学品如抗水剂、湿强剂、干强剂、表面增强等;提高表面胶的浓度,同时降低生产成本;改变阳离子淀粉使用方法;合理控制各处缸温;提高湿部纸页干度;提高单程留着率,保证成纸的交织。     

双相流动孔板设计

本文用均相流动模型导出了流经孔板的双相流动损失,并结合核电站中的双相流动孔板设计作例子,给出了完整的双相流动孔板设计方法,可供实际使用。