综合负荷模型参数的深化研究及适应性分析

首先详细介绍对实际电网进行综合负荷模型(synthesisloadmodel,SLM)建模的流程。然后根据对实际电网负荷构成的统计和调查数据,分析我国电网各类负荷的分布情况,并指出建立适合于实际电网SLM参数的必要性。最后分析SLM参数对电网稳定特性的影响,说明选择合适的负荷模型参数对准确分析电网稳定特性至关重要。     

基于振荡相位差的低频振荡扰动源定位方法

如何快速准确地定位扰动源是低频振荡监测与控制的重要问题。分析了扰动源影响网内机组的机理,提出了一种基于振荡相位差的低频振荡扰动源定位方法。首先利用经验模态分解提取主导振荡模式的电气量数据,再经希尔伯特变换计算出具有物理意义的振荡相位,最后通过计算振荡相位差描述两点整体的振荡相位关系。根据网络信息判据可以追溯扰动源的方位,根据电厂就地信息判据可以排查具体的扰动源机组。方法原理清晰,只需一种电气量参与计算。利用华中电网实际系统进行了仿真验证,表明方法具有较好的适用性。     

1511M型自动换梭织机改固装式K64-1

固装式K64-1初试于1974年,经不断改进,已有60台布机在车间试验运转,效果较好.现将简要情况介绍如下: 一、试改固装式K64-1 原K64组合部件多,易磨损,安装维修不方便,在保养过程中,发现待换梭进入梭箱,梭子底部运动有一条轨迹线,因此,通过实践逐步证实,固装K64-1是可     

基于球壳交集的传感器网络三维定位算法研究

针对传感器网络在空间、海洋等三维场景下的应用，基于划分空间为球壳并取球壳交集定位的思想，提出了对传感器结点进行三维定位的非距离定位算法Approximate Point In Sphere (APIS)算法，研究了该算法的原理和实现方法，并对该算法在VC环境中进行了仿真实验，最后对其结果进行了分析。实验表明，在100×100×100单位的三维空间中，随机放置55个锚结点，就能对98％的结点进行定位，其平均相对误差仅为60%。因此，APIS算法能有效地实现三维环境中的传感器结点定位。     

从"8·14"美加大停电看保电网安全的第三道防线

根据"8*14"美加大停电发展各阶段运行工况的特点,分析大停电在第三道防线方面反映出的问题,论述第三道防线的重要性,并结合华北电网第三道防线的现状提出改进意见.     

基于ath5k网卡驱动实现的车载网IEEE802.11p协议的研究

IEEE802.11p协议标准主要用于车载网络通信,有利于推动智能交通系统的实现,因此在实际交通环境下对IEEE802.1 1p协议进行研究具有重要意义.通过修改OpenWrt路由操作系统的ath5k网卡驱动实现了IEEE802.11p协议标准,并移植到Mikrotik RouterBoard433AH路由开发板上成功运行.在此基础上,对实际道路环境下IEEE802.11p协议和IEEE802.11a协议的发送速率、丢包率等网络性能参数进行了研究测量比较.实验数据显示在多障碍物、情况复杂的实际道路环境,IEEE802.11p协议更能满足通信可靠性和有效性的要求.     

SoC事务级随机测试功能验证有效性评估

针对测试向量放回和不放回两种情况,采用对比评估法,以发现错误的能力和提交的可靠性为标准,论证了SoC事务级随机测试功能验证的有效性。评估结果表明,划分测试仅在错误区包含某个或几个子域的特殊情况下有高于随机测试的验证效果,而随机测试则可能在更一般的情况下优于划分测试的验证效果。     

值集法在大电网鲁棒稳定分析中的实现及与μ方法比较

值集法是基于特征多项式的图形化分析方法,能够分析不确定参数对系统稳定性的影响。文中介绍了值集法在大规模电力系统中的实现方法,包括大数处理、内存优化、降阶效果的评估与调整以及鲁棒D稳定性的应用等,这些对于值集法的实际使用至关重要。此外,还从鲁棒稳定性判断、稳定裕度计算、参数作用分析、保守程度、计算速度等方面对值集法和电力系统常用的结构奇异值(μ)方法进行了比较。最后,以华北电网方式数据为例介绍了值集法在大规模系统中的实现方法,并将值集法与μ方法的结果进行了比较,体现了两种方法的特点。     

基于时域仿真抛载法的同步发电机参数辨识方法

获取准确的发电机参数是提高电力系统仿真计算准确性的重要依据,有利于电网的安全稳定运行。应用抛载法对发电机的抛载过渡过程进行理论分析,基于时域仿真抛载法提出同步发电机参数的辨识方法。利用抛载法进行发电机现场试验,获得发电机空载、灭磁和d/q轴抛载试验数据并进行分析处理。模拟现场试验工况,建立发电机空载、灭磁及d/q轴抛载的时域仿真模型,将仿真结果与试验结果进行对比分析,辨识得到全套发电机参数。为验证提出参数辨识方法的有效性,建立发电机异步自励磁仿真模型并利用辨识参数与原厂提供参数进行异步自励磁工况仿真,将仿真结果与试验波形进行对比,表明辨识参数具有更高的准确性。     

兼顾抑制机电扭振互作用和异步自励磁的阻塞滤波器改进设计与现场试验

分析了托克托电厂阻塞滤波器(blocking filter,BF)引发机组异步自励磁的机理,探讨了兼顾抑制异步自励磁和扭振互作用(torsional interaction,TI)的BF改进设计方法。首先分析了BF参数对异步自励磁和TI模态的影响关系,发现增大电抗支路电阻或降低其品质因数有利于降低异步自励磁风险,但同时会在一定程度上削弱BF阻塞TI和暂态扭矩的效果;进而提出了BF改进设计的多目标参数优化思路,并基于特征值分析和优化搜索获得所有方式下能避免自励磁模态发散的最小增补电阻;最后通过串补输电系统的机网联合试验对改进BF进行检验,结果表明:改进BF能有效避免异步自励磁风险,并在正常情况下防止出现TI发散现象,同时验证了现场实测与仿真分析的一致性,为托克托串补和BF的安全投运创造了条件。