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992.
993.
对公路路基建设中控制技术的重要性以及特点进行分析,对路基建设的应用技术进行讨论,采取合理有效的措施来将控制技术导入路基建设,充分发挥控制技术的优势,从而保证公路路基的质量,延长公路的使用寿命。 相似文献
994.
995.
996.
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采用粉末冶金技术制备了铜和铜-石墨粉末冶金材料.通过定速摩擦试验机测试了材料的摩擦磨损性能,观察比较了两种材料摩擦学特征和表面摩擦第三体的变化过程.结果表明:摩擦表面第三体状态与材料成分密切相关,并影响材料的摩擦系数和磨损量.纯铜摩擦时,形成的第三体颗粒尺寸大、粘着性强.金属间的粘着撕裂造成摩擦系数剧烈波动和磨损量加大;添加石墨,细化了第三体颗粒尺寸,流动性好的第三体容易覆盖表面的损伤区.这有利于增加真实接触面积,减少应力集中,起到稳定摩擦系数、降低磨损量的作用. 相似文献
998.
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1000.
某新建铁路设计为时速200 km客货共线铁路,首次将大吨位锚具施工技术引入到整孔预制箱梁中,有效减少了管道设置,减小管道空洞效应,同时将腹板厚度减小至跨中部分为360 mm,梁端为900 mm,梁体高度降至2.784 m,钢筋用量比900 t客专箱梁约少10 t,混凝土用量减少约60 m~3,降低了结构自重,梁体最大重量约700 t,降低了工程造价,具有较好的经济效益。 相似文献