排序方式: 共有69条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
双模压缩真空场与N型四能级原子双光子跃迁相互作用系统中光场的量子特性 总被引:1,自引:1,他引:0
精确求解了双模压缩真空场与N型四能级原子双光子跃迁相互作用系统的波函数,并讨论了系统中光场的压缩效应及光子的统计性质.数值计算结果表明,光场的两个正交分量的均方涨落均呈现周期性的压缩,其压缩程度与系统的初始状态有关;光场光子的统计性质也依赖于系统的初始状态,光场两模之间的相关是一种非经典相关. 相似文献
23.
将ZOOM-FFT方法应用于火车对接测距系统,该系统采用FPGA+DSP双处理器模式实现对调频连续波(FMCW)雷达传感器信号的采集和处理。其中,FPGA实现对并行A/D转换芯片的控制及与DSP进行数据传输;DSP采用ZOOM-FFT算法实现测距功能并通过485总线实时输出距离。理论分析与实验结果表明,ZOOM-FFT方法有利于提高系统的处理速度和距离分辨率,且可实现小距离测量。实验室环境下,系统在0.5~10 m内绝对误差<0.2 m,在10~50 m内的绝对误差<0.5 m。在长沙机务段的现场试验结果表明:SS8、HXD3C和DF5型机车测距结果基本满足系统测距要求,0.5~50 m范围内测距绝对误差约0.5 m,在>44 m时,出现最大误差为0.64 m。 相似文献
24.
本文认为文献 [1]的结论是错误的。作者从标量衍射理论的瑞利 - -索末菲公式出发 ,导出了描述通过照明波发散中心并与衍射屏平行的观察面所接受到的衍射花样的夫朗和费衍射公式及其成立条件。并将上述公式应用到二维随机分布的微粒系统 ,从而导出了描述此系统相应的夫朗和费衍射花样的光强公式及粒径测量公式。指出当用夫朗和费衍射法测量微粒直径时 ,只要应用文中导出的在大衍射角情形下亦成立的测量公式 ,便能得到正确的结果 ,并不存在文献 [1]所提出的随衍射角增大而增加的系统误差。相反 ,对于偶然误差而言 ,当衍射距离不变时 ,随着衍射角的增加 ,偶然误差反而减小 ,测量的准确度增加 相似文献
25.
26.
针对超辐射发光二极管(Super Luminescent Diode,SLD)光源输出光功率稳定性的需求,从光源的温控电路出发,建立了SLD恒流回路与半导体致冷器(TEC)之间的电场耦合模型,探讨了SLD光源的重要组件——TEC对其内部电场的影响;分析了光源内部不同组件间的分布电容.研究结果表明:温控电路产生的交流分量作用于光源内部半导体致冷器,产生时变电场,经分布电容耦合到恒流回路中,影响输出光功率的稳定性;SLD光源外壳接地良好,可减小分布电容,从而减小电场耦合对输出光功率的影响. 相似文献
27.
漆包线耐电晕试验用脉冲电源对电压变化率要求高,现有普通电源难以满足要求.提出一种漆包线耐电晕试验用高速脉冲电源设计.建模分析各元件参数和电路主要参数;选用耐高压的绝缘栅双极型晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)以提高H桥输出电压;利用栅极电阻的阻值调节脉冲的上升/下降时间.仿真和实验表明,所设计的高速脉冲电源的电压变化率(dv/dt)为30 kV/us,即输出电压峰峰值3 kV的情况下,电压上升时间和下降时间为100 ns. 相似文献
28.
在扁平漆包线表面缺陷在线检测过程中,样线抖动导致使用帧间差分法分离背景时产生抖动干扰。常见抖动干扰处理方法存在处理时间太长和误消除真实缺陷的问题,故提出了改进方法,首先分析了抖动干扰的分布区域,得到了抖动干扰与真实缺陷不处在同一行,且存在抖动干扰的行上前景像素点数量较多的性质。然后在分布区域内,将前景像素点数量超过一定阈值的行置零,实现对抖动干扰的消除。阈值的选取利用一种改进的Otsu处理分布图得到,该图是将图像所有行,按照行上前景像素点数量多少,统计行出现的频率。实验证明,与常见方法相比,改进方法处理时间短,不会误消除与抖动干扰连接的真实缺陷,得到的处理结果与理想结果的交并比达到88%以上,具有很好的应用前景。 相似文献
29.
针对远程实验中步进电机的控制问题,对步进电机的驱动方法、通信方式、位置速率计算和安全控制等方面进行了研究,对实验过程中步进电机的远程控制策略及方案进行了归纳,提出一种基于AT89C52单片机、THB6128步进电机细分驱动器、光电编码器以及Web服务器的步进电机远程控制系统,采用在远程客户端实时操控并观察电机运作的方法,对系统中电机的操控响应情况及其运行时的位置速率进行了测试。研究结果表明,该系统具有较好的安全性和失步判断能力,能够实现电机的启停、变向、变速控制及位置速率的准确测量,满足远程实验中实验设备的过程控制需要。 相似文献
30.
针对石英挠性加速度计全数字闭环系统设计问题,开展了对加速度计力矩器的结构和工作原理以及与加速度数据输出的关系的分析,对加速度计力矩器的驱动和加速度计的读出精度等方面进行了研究,提出了一种数字脉宽调制(PWM)电路对力矩器进行的驱动方法,该方法不仅实现PWN对加速度计力矩器的驱动,并且该PWM数字电路的占空比参数直接作为加速度数字信号输出。利用PWM数字脉冲对加速度计力矩器进行驱动实现加速度计全数字闭环读出,对加速度计全数字读出系统进行了仿真和实验测试。研究结果表明,在一定范围内,通过调整力矩器外接电阻、PWM频率和逻辑位数,全数字挠性加速度计闭环读出电路可以测得标准偏差为1.5×10-5g,精度为10-4g的加速度值,该方法精简了电路,减少了模拟驱动电路引起的干扰。 相似文献