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71.
地下工程抗震分析中地震动输入方法研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
 提出一种新的基于无限元人工边界的合理的地震动输入方法,该方法考虑到地层的辐射阻尼和地震波在地层中的反射和散射,采用波场分解的方法给出地震波从底面垂直入射时不同边界面上的等效地震荷载的计算公式。同时进行算例考证,结果表明,采用固定边界计算结果会出现失真的扰动,而采用该方法其结果与解析解吻合得比较好。最后将该方法用于西藏嘎龙拉隧道三维地震动力分析中,得到一些有意义的结论。  相似文献   
72.
文中针对某型惯导仿真系统数据实时处理中对严格定时等问题,提出了一种在Windows9x平台下实现实时处理的方案一利用VxD获取系统时钟中断。充分利用VxD在Windows9x的特权性,将实时数据的采集和发送放在Ring0层上进行,而将参数计算和功能调度程序则放在Ring3层上进行。成功解决了该惯导与某型飞机航电综合系统进行动态试验的问题。  相似文献   
73.
通过建立环保系统管控一体化网络平台,开发与环保生产控制系统、综合自动化系统、环境监测分析仪表等设备的接口,实现环保生产控制系统、综合自动化系统、经营管理系统以及环境监测站点的集成,实现环保生产信息的共享,协助管理人员进行科学动态地调度生产资源,实现环保生产管理信息化、管理信息资源化、传输网络化、办公自动化、管理科学化的现代化企业目标.  相似文献   
74.
废旧锂电池作为一种二次资源有着巨大的回收价值。运用热重分析手段,通过逐个对锂电池拆解物料进行差热分析,确定各类电池材料的高温破坏温度特性,并在此基础上开展了废旧锂电池的热解试验。结果表明,在400℃热解可获得良好的热解效果,黑粉回收率97%。  相似文献   
75.
采用发动机台架试验和数值模拟相结合的方法,进行了某重型柴油机在不同进气湿度下的排放特性研究,探索了进气湿度对柴油机燃烧和排放的内在机制,并确定了进气湿度对柴油机排放特性影响的范围.结果表明:进气湿度对燃烧和排放的影响主要体现在进气湿度变化导致缸内环境氧浓度、工质比热容、水煤气反应以及高温离解自由基能力等情况发生变化.进气温度为30,℃时,氮氧化物(NO_x)排放随着进气湿度的增加迅速降低,直至接近0;进气湿度的含湿量达到27.20,g/kg(D30)前,碳烟(soot)排放缓慢增加;当进气湿度超过D30后,soot排放出现一个拐点,随着进气湿度的增加而大幅上升.在饱和湿空气下,当进气温度较低时,进气温度对燃烧的影响比进气湿度明显,进气温度越高,放热率峰值越大,NO_x排放增大,soot排放减小;当进气温度达到15,℃后,进气湿度对燃烧和排放的影响开始显现;随着进气温度的提高,饱和湿空气含湿量迅速增大,当进气温度达到25,℃后,进气湿度对燃烧的影响显著增强,使缸内最高燃烧温度和最高爆压都逐步降低,NO_x排放逐渐减为0,soot排放逐步增大.  相似文献   
76.
通过可视化定容燃烧弹试验台,采用纹影法研究了强化混合条件对乙醇柴油(E 20)和柴油喷雾混合特性的影响,喷油压力为50~200,MPa,燃油温度为343~423,K.试验表明:随喷油压力提高,喷雾锥角略有减小,但喷雾贯穿距和喷雾体积显著增大,喷雾的油气混合速率大幅提高;随燃油温度增加,喷雾锥角、喷雾贯穿距和喷雾体积变化不大,喷雾混合速率变化不明显.尽管乙醇的挥发性高于柴油,但添加乙醇对柴油喷雾的贯穿距和喷雾锥角影响不大.E 20喷雾贯穿距略小于柴油,喷雾锥角比柴油的约大5%,卷吸的空气体积比柴油稍大,燃空当量比小于柴油,形成稀混合气所需的时间更短.降低氧体积分数将使燃空当量比增大.提高喷油压力和掺混乙醇是加快柴油喷雾稀混合气形成速率的可行方法.  相似文献   
77.
吕翊  刘川  黄胜  蒋青 《计算机工程》2010,36(3):28-30
在网格资源处理速度和资源价格异构的网格环境下,讨论基于用户费用约束的最优时间调度问题,提出一种相应的调度算法,将该任务调度问题转化为线性规划问题,采用单纯形算法获得近似最优解,从而获得费用约束下资源的最优执行时间以及该任务的最小完成时间。仿真结果表明,该算法的性能优于其他同类算法。  相似文献   
78.
对生物质燃气中焦油的净化进行试验研究,通过在喷淋塔前设置空冷塔的焦油净化系统,并以稻秸秆为原料考察热解温度对生物质燃气中焦油在空冷塔和喷淋塔中的分配情况及化学组成的影响。结果表明,生物质燃气中80%的焦油可在空冷塔中富集,当热解温度由500℃升至750℃时,空冷塔中焦油的占比由84.26%降至80.55%,喷淋塔中焦油占比由15.74%升至19.45%;生物质焦油中超过99%、81%、84%和93%的酚类化合物、烷烯烃、含氮化合物和含氧化合物(除酚类化合物外)在空冷塔中富集,而超过76%的芳烃及其衍生物在喷淋塔中富集。  相似文献   
79.
河口航道整治的进展   总被引:3,自引:1,他引:2  
一、概说 河口航道是沟通河运与海运的枢纽,是海轮驶入河口港的咽喉。一些发达国家在经济发展过程中,对河口航道整治极为重视。不惜投入大量资金,历时数十载乃至近百年进行整治。以美国密西西比河口为例,从1875年算起至今已有110年,拦门沙航道水深由2.7米增加到12.5米。不仅使新奥尔良和巴吞鲁日两个河口港的吞吐量由千余万吨增至2.28亿  相似文献   
80.
黄胜 《丝绸》1994,(9):43-43
高密织物静波缎的研制黄胜(江苏省启东市合纤丝绸总厂)DevelopmentofHighDensity"Jingbo"Satin¥HuangSheng静波缎是江苏省重点开发的新品种,要求在喷水织机上织造。我们经过一段时间的探索和努力,终于完成了该产品的...  相似文献   
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