基于正交试验设计的轮胎湿路面附着性能优化研究

采用制动过程离散化分析方法,建立205/55R16子午线轮胎湿路面制动的有限元模型。以80~20km·h-1速度范围内的平均减速度作为评价指标,结合正交试验与有限元仿真,通过少量的运算次数,找出对轮胎湿路面附着性能影响的显著因素,从而对胎面结构进行优化设计,提高轮胎的湿路面制动性能。     

大气辅助惯导空中对准研究

INS/GPS在进行空中对准时通常需要机体作机动以此来增强姿态误差角的可观性,由于GPS信号在机动条件下误差较大且与惯导信息的同步性不好,对准效果很差。针对以上问题,文中提出了利用大气数据系统输出的真空速辅助惯性基准系统进行三组合空中对准的方法,与传统的对准方法相比,飞机无需机动飞行,只需要匀速直线运动便可以完成空中对准,大大提高对准精度并且缩短对准时间。通过仿真,验证了以上方法的有效性。     

重复使用的航天器陶瓷加注管接头密封性能研究

航天器在轨推进液加注使用的常规金属材料球锥密封面加注管接头,在太空环境以及大的接触应力条件下长期重复使用,磨损严重,且易发生冷焊,导致密封失效。采用陶瓷涂层和陶瓷镶块对加注管接头进行改进,对陶瓷复合加注管接头抗磨和密封性能进行实验测试,并与金属材料加注管接头进行比较。结果表明,采用陶瓷涂层和陶瓷镶块明显提升了加注管接头重复使用下的耐磨性和密封性,提升了加注管接头的使用次数。陶瓷镶块方案充分利用了陶瓷的硬度和耐磨性能,再加上接触面间采用不同材质避免了黏着磨损,密封效果最佳。     

矿井巷道洒水车除尘路线优化算法

对矿井巷道洒水车的喷洒路线进行优化能缩短其行驶路程,提高喷洒效率。提出一种基于遗传算法匹配奇数度巷道交叉口的洒水车路线优化算法。首先由Floyd算法求得任意两巷道交叉口间的最短路径,然后利用遗传算法对所有奇数度巷道交叉口进行最优匹配,最后得到优化的洒水车行进路线。实验结果表明,提出的方法能有效实现路线的优化。     

水电站大起重量厂房排架柱内力计算

水电站厂房具有跨度大、层高较高、吊车起重量大、计算工况多以及内力产生的结构变形比一般工业厂房大等特点.以某水电站厂房作为研究对象,为对厂房排架柱内力展开计算,分析了排架柱结构形式及其特征,以控制变形作为其结构设计的关键因素,并根据结构的选型与布置、构造以及构件的刚度比综合确定其计算简图.采用PK程序对风荷载、最大起重力、最大刹车力作用下的排架柱内力进行了计算,并采用空间杆系分析方法TAT为结构变形进行补充计算,计算结果反映了排架柱的实际受力情况,能够作为绘制施工图的设计依据.     

基于自动编码器的时间序列预测混合模型

时间序列预测目前在众多领域有着广泛应用. 如果可以准确估计事件或指标的未来发展, 它可以帮助人们做出重要的决定. 然而对不同时间序列建立模型并准确预测已成为最具挑战的应用之一. 因此, 本文提出了一种新颖的混合多步预测模型, 称为SSA-ConvBiAE. 首先, 通过奇异谱分析(SSA)将原始数据分解为不同的趋势分量. 其次, 设计了新的基于卷积长短期记忆(ConvLSTM)和双向门控循环单元(BiGRU)的自动编码器网络结构. 最后, 将不同的分量分别输入到对应的自动编码器中进行训练和预测并求和预测结果. 为了评价模型的预测性能, 在真实的供水数据集和公开的时间序列数据集上进行了实验, 实验结果表明, 模型的预测结果优于基线方法. 本文已在网站https://github.com/VIMLab-hfut/SSA-ConvBiAE上发布了源代码.     

C2H4在烟煤中吸附的分子模拟研究

C₂H₄作为评价煤自燃过程的标志气体，煤对C₂H₄的吸附会使得矿井空气中C₂H₄气体体积分数的降低，进而影响对煤自燃过程评估的准确性。为了揭示C₂H₄在烟煤中吸附的微观机理，构建Wiser烟煤分子模型，利用蒙特卡洛方法，模拟温度为293.15～313.15 K、压力为0.1～3.0MPa时，C₂H₄在烟煤分子模型中吸附过程，并对吸附过程中吸附热、吸附势能和吸附熵的变化进行分析。结果显示：C₂H₄在烟煤分子中的吸附量随压力的升高先迅速增加，然后趋于平缓；压力相同时，温度越高，C₂H₄的吸附量越低；Langmuir-Freundlich模型对C₂H₄吸附过程拟合效果最好，C₂H₄的最大吸附量a值随温度...