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龚美华 《军民两用技术与产品》2017,(14)
在多晶硅生产过程中,氢气是最为主要的原料之一,氢气的总体消耗量与多晶硅生产成本有着紧密相连的关系.下文主要针对多晶硅生产过程中氢气消耗点进行全方位多层次的分析、探讨,进而提出诸多可行的优化措施,保证能够有效降低氢气在多晶硅生产中的消耗量,最终确保多晶硅生产成本有所降低. 相似文献
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随着核电的发展,中国积累的高放射性废物越来越多,面临的相关环境压力逐步凸显,因此必须对此进行研究和加以妥善解决。为了保证高放射性废物的安全处置,中国参照目前普遍接受的可行方案,采用深地质处置的方法安全处置高放射性废物。本文主要论述了可控源音频大地电磁测深法的工作原理,野外工作方法及数据处理过程;通过对在甘肃北山高放射性废物地质处置库新场地段选址工作中的实际应用和详细分析得知:可控源音频大地电磁测深法能有效地给出该地段地质体的深部岩性和结构状况,圈定地质目标体的空间范围,为确证预选场址深部地质体完整性和稳定性提供科学依据。 相似文献
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埃博霉素B是由纤维堆囊菌产生的具有抗癌作用的大环内酯类化合物,是一种新型的抗肿瘤谱广、作用性强的抗肿瘤药物.以纤维堆囊菌SoF5-76为供试菌株,采用单因素试验和正交试验设计,对其产埃博霉素B的发酵条件进行了优化,确定了最优发酵条件为:初始pH 7.4,装液量50/250mL,转速200r/min,种龄60h,接种量10%,温度30℃,发酵周期6d.在此最优发酵条件下,埃博霉素B的产量为35.24mg/L,比优化前提高了17.67%. 相似文献
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分别采用铁、石墨、铜和铝电极开展室内电渗试验,从宏观和微观层面对试验结果进行了分析,比较了电势损失和离子迁移过程对电渗效果的贡献,并基于微观机理对电渗宏观规律作出了合理解释,其结论为:Fe2+和Cu2+迁移能力较差,大多聚集在阳极附近无法移动,Al 3+迁移能力较强,在电场作用下易运移到阴极随水排出;电极材料通过电极反应生成离子进入土壤对电渗的促进甚小,其主要作用在于通过电极腐蚀、钝化、氧化以及电极与土体部分脱离引起电势损失,这是不同电极材料电渗效果差异的根本原因,同时也表明电渗排水依赖于土壤中其他离子类型;电能利用率与土体本身性质息息相关,受电极材料影响不大.该研究可进一步揭示电渗机理,为电渗法的工程应用提供指导. 相似文献
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飞机连续起飞是用户日常训练和作战任务的重要组成,其直接反映了飞机的综合性能和使用特性。验证某涡桨飞机15°襟翼构型下连续起飞能力和方法,为用户使用提供准确的数据基础和好用的操纵程序,提高飞机使用性和安全性,是赢取用户信心,增加飞机订单的重要前提。 相似文献
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借助差热分析研究镍基高温合金/陶瓷型壳界面反应 总被引:1,自引:0,他引:1
借助差热分析研究镍基高温合金/陶瓷型壳的界面反应,分别从热力学和动力学的角度分析出镍基高温合金叶片在生产过程中陶瓷型壳所需的最佳面层涂料是CoAl2O4. 相似文献
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目前我国放电加工机床中的可控硅脉冲电源一般都在脉冲回路中串有限流电阻和在放电间隙中并联电阻。限流电阻耗电量很大,在200A和350A的可控硅脉冲中粗加工时耗电量每小时分别达5度和9度。与放电间隙相并联的电阻,在高频加工时,自白地消耗了放电加工能量的10~30%。本文新提出了节能的低内阻脉冲加工理论和三个可控硅的三相触发原理。主张把目前可控硅脉冲电源中的限流电阻转移到直流电源回路之中,更进一步提出减小和完全取消在粗加工时,人为串入的限流电阻的新论点。同时提出提高与放电间隙相并联电阻的阻值的节能三相触发可控硅的电路工作原理。从而使得放电加工领域中一般可控硅脉冲电源的粗、精加工的生产率和电能利用率等几项的经济技术指标都有新的突破。从放电加工基本可控硅电路出发,导出回路电流的数学表示式。并以简化计算200A可控硅脉冲电源为例,来论证相同限流电阻在不同回路里的巨大差异。以三相触发与二相触发的工作原理的差别,来证实三相触发有利于提高并联电阻的阻值和生产率,节约电能。这些电路与目前一般使用的一些可控硅脉冲电源的电路差别很小,因此按此理论,对目前大多数使用的可控硅脉冲电源进行简单的改装,不但可使生产率和电能利用率都大大地提高,同时也降低了设备的温升,增进可控硅电源工作的可靠性。对现有脉冲电源的节能改造,有的甚至只要改变其中滤波电容的联结点就可以达到全年生产节电上万度。 相似文献
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VANETs(vehicular ad hoc networks)具有节点高速移动、网络间歇性连通和拓扑高度动态变化等特点.要分发的数据很难被维持在目标区域的道路上,不能持续为行驶经过的车辆提供服务.鉴于城市区域道路两旁长时间拥有大量停放车辆这一事实,提出了VANETs中基于停放车辆辅助的数据分发策略PADD(parked-vehicle assisted data dissemination).PADD按照簇的结构对目标区域内的路边停放车辆进行管理,将要分发的数据从数据源路由到目标区域合适的停车簇,并采用订阅/发布机制在停车簇一跳范围内实现数据分发.理论分析证明了停放车辆辅助的有效性;基于真实城市地图和交通数据的模拟实验结果表明:与现有的几种数据分发算法相比,PADD能以较低的网络负载和较小的传输延迟获得较高的数据传输成功率. 相似文献