考虑索局部振动的斜拉桥动力特性研究——杭州湾跨海大桥北航道桥动力特性分析

以主跨为448 m的杭州湾跨海大桥北航道桥为例,研究了考虑拉索局部振动的斜拉桥动力特性.利用子结构方法,把索的振型作为广义自由度来考虑拉索局部振动.该方法与把拉索划分为多个单元的链杆法相比,具有自由度少并且计算精度不受影响的优点.研究结果表明,当考虑拉索局部振动时,会出现拉索与主梁或桥塔的耦合振型,这种索桥耦合振动现象在以往把拉索作为单一单元的斜拉桥动力特性分析中不会出现.索的局部振动虽然对结构主要振型的频率影响不大,但对振型能量分布有比较明显的影响.对发生索桥共振的振型,如不考虑索的局部振动,通常会使索的阻尼估计过高,而索的振动能量估计偏低,不能很好地反映大跨度斜拉桥的动力特性.     

基于功能仿真的RTL级低功耗优化

针对复杂集成电路设计中的功耗问题,提出了基于典型功能仿真和代码解析通过逻辑重组、操作隔离、预计算等技术实现寄存器传输级(RTL)低功耗的优化方法,该方法工作在RTL级,只需得到HDL仿真工具的支持。实验结果表明采用文章所提出的优化方法可显著降低电路功耗。     

提升小波去地杂波方法

风廓线雷达去地杂波一直是一个较难解决的问题,基于提升小波理论的滤除风廓线雷达地杂波信号具有很多优势,例如抑制杂波效果好、运算量小、易于工程实现等。介绍了提升小波理论,然后分析风廓线雷达信号特征,提出提升小波去地杂波方法,最后给出仿真结果和结论。这种方法将被应用于某型在研边界层风廓线雷达实时信号处理中。     

复合砂浆钢筋网加固RC简支梁抗剪性能的试验研究

复合砂浆钢筋网薄层加固是一种有效的新型加固方法,能够显著地提高钢筋混凝土梁的抗剪承载力以及抗裂性能.在6根复合砂浆钢筋网加固RC简支梁和1根对比梁的试验基础上,研究了加固梁各种参数对梁极限抗剪承载力的影响,并分析对比了各组加固梁的破坏形态、斜裂缝、荷载-跨中挠度曲线的变化规律.给出了复合砂浆钢筋网加固RC梁的极限抗剪承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合较好.     

烯烃二元气相共聚反应组成在线快速检测与控制

针对烯烃气相聚合过程在线控制困难的问题，设计了一套新型的带有在线检测和控制的烯烃多段
聚合反应装置.该装置不仅具有普通的温度和压力控制功能，还采用了自创的气相组成和尾气流量在线检
测与控制新技术--差压式流量控制器（VFC）与热式流量控制器 (MFC)联合检测技术.利用该装置进行
了聚丙烯/乙丙橡胶两相合金的合成研究.结果表明,新型装置技术的响应时间很短，使得气相共聚反应过
程的控制更加灵敏和精确，不仅有效地控制了反应器内的气相组成，而且可同时获得气相共聚阶段的各
单体瞬时聚合速率，以及共聚物的瞬时组成等重要的动力学参数，从而为深入研究气相共聚动力学和高
性能聚烯烃合金的制备奠定了基础.     

Hadamard矩阵对应图类的特征

讨论Hadamard矩阵对应的简单图类的邻接矩阵的特征及其相互关系，证明了1－4阶Hadamard矩阵对应的图只有K1、K2∪K2、K3∪K1和K4；偶图G的邻接矩阵是Hadamard矩阵充分必要条件是G＝K2∪K2。     

关于矩阵方程Φ(X)=(1)/(n)Jn的解

证明了若A、B、C、D为Φ（X）＝1／nJn的解，AC^-1＋BD^-1＝0，则[↑A C B↑D]为Φ（X）＝1／nJn的解，同时证明了该定理的逆命题。     

对硝基苯胺-α-萘胺测定微量碘(V)

基于碘酸根在稀盐酸介质中氧化盐酸羟胺产生亚硝酸根,而亚硝酸根和对硝基苯胺重氮化后可以与α-萘胺偶联产生红色偶氮染料, 提出了分光光度法测定碘(V)的新方法.研究表明碘酸根质量浓度在0～2.8×10-3 g/L内服从比耳定律,其线性相关系数γ为0.999 7,表观摩尔吸光系数ε510为 3.918×104 L·mol-1·cm-1.所拟方法用于加碘盐中碘(V)的测定, 结果令人满意.     

基于多代理的敏捷供应链管理研究

从系统的体系结构出发，建立了基于多代理的敏捷供应链管理模型。利用软件agent负责具体的信息和事务处理，通过ECA规则调度多代理的执行。该管理模型为供应链管理系统提供了快速重构和动态扩展的方法。     

一种电触发引信延解电路的检测法

论文介绍了一种航空电触发引信延解电路的检测法,用于对长期贮存后的引信进行无损检测。该方法易于实现,并达到了预期的精度,是对机电类引信电路检测的一次有益尝试。