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991.
在单相交流电源供电的电机驱动系统中,逆变器的直流母线侧通常并联一个几百或几千微法的电解电容,使用大电解电容稳定了母线电压,然而电解电容存在着寿命短,可靠性低等缺点。因此,本文提出了一种应用于无刷直流电机驱动系统的新型无电解电容功率变换器,该电路实现了电网侧与电机侧的功率解耦,通过功率平衡原理,使得电机侧的功率趋于稳定,并且具有寿命长,电网侧电能质量高等优点。同时,针对无刷直流电机换相转矩脉动大的缺点,在电机侧通过移相控制信号对转矩脉动进行了有效的抑制。最后,分别通过仿真和实验,验证了该无电解电容变换器及其控制算法的有效性。 相似文献
992.
993.
准确的输电线路故障类型识别是实现故障测距的前提 ,文中在高压输电线路故障分析的基础上 ,构建了由Kohonen自组织特征映射神经网络模型和BP网络模型组合而成的类型识别网络模型 ,来实现输电线路的故障检测及故障类型识别。经理论分析和大量的EMTP仿真表明 :此网络模型较单一网络模型 ,所需训练样本少 ,学习时间短 ,并且在各种故障模式下 ,均能可靠、准确实现输电线路故障类型的识别 ,不受故障过渡电阻、故障初始角、系统运行方式、故障点位置等因素的影响 相似文献
994.
为研究中频域的结构噪声,采用有限元-统计能量分析(FE-SEA)混合法对汽车板件的隔声性能进行了研究,该方法具备适用于低频域的有限元或边界元法和适用于高频域的统计能量分析的优点.结合混合法理论,建立克莱斯勒Viper跑车镁合金压铸前围板的混合模型,验证该方法应用于汽车车身薄壁件中低频隔声量计算的可行性.对混合模型的入射侧施加混响声场(DAF)作为声激励,在透射侧施加半自由声场(SIF)作为功率接收器,由数值计算结果得到前围板中低频率范围内的隔声量曲线,与试验结果对比,表明两者结果基本吻合,从而很好地证明了有限元-统计能量混合法用于解决本模型的中频声学问题的可行性.介绍了区域声学包装法,即在隔声量曲线低谷频率范围(100~500 Hz)内,将简易声学包装施加到结构表面振动速度较大处,可以有效地优化前围板的总体隔声性能. 相似文献
995.
基于MAPGIS平台的航道信息管理系统设计与实现 总被引:2,自引:0,他引:2
采用MAPGIS平台,以地形图和电子地图为基础,以地形地貌及其他相关地理信息的空间数据和属性数据为核心,利用计算机技术、地理信息系统(GIS)技术、数据库技术、图像处理技术和可视化技术设计了航道信息管理系统;对航运管理、航道整治、工程设计规划、码头建设、船只导航和水情分析等建立快速提供准确的地理信息、便于查询统计及决策分析的管理系统,实现对航道基础地理数据计算机管理与分析决策。 相似文献
996.
997.
998.
主要介绍了复合调制信号测量校准系统的设计和实现。复合调制信号是经过调幅,然后再进行调频的信号,主要应用于制导系统中,为了保证测量的准确性,设计了能自动产生调频调幅的复合信号,并能进行测量的自动测量校准系统。本文就该系统作了较为详尽的介绍,包括系统软硬件组成与整体方案设计、软件开发平台的选择、系统的功能和模块设计、测量校准系统的仪器控制方式等。并对设计中的2个关键技术,即信号同步和滤波器的设计进行了详尽的论述。还介绍了系统的试验的结果,试验的结果表明,系统完全符合设计的要求,目前该系统已在实际测量中使用。 相似文献
999.
1000.