成品油输送管道内腐蚀影响因素及防护措施研究

成品油长距离输送容易引起管道内壁腐蚀,从而影响成品油的安全输送.因此,以国内某成品油输送管道钢材和油样为研究对象,开展了成品油输送管道内腐蚀影响因素研究实验,并针对性地提出了管道内防腐蚀措施建议.静态挂片腐蚀实验结果表明,0号柴油对输送管道钢材的静态腐蚀速率略大于90号汽油和93号汽油,腐蚀时间越长,静态腐蚀速率越小.动态腐蚀实验结果表明,3种成品油中0号柴油的动态腐蚀速率最大,成品油流速越大,动态腐蚀速率越大;实验时间越长,动态腐蚀速率越小;成品油含水量越高,动态腐蚀速率越大.针对成品油管道内腐蚀影响因素研究结果,可以通过改变金属材质、管道内涂层、改善成品油性能以及电化学防护等方式来降低成品油对输送管道内壁的腐蚀速率,从而有效延长成品油输送管道的使用寿命.     

酚醛树脂及含硼酚醛树脂热裂解和碳化研究进展

酚醛树脂(PR)作为一种广泛使用的热防护材料,其热裂解机理及其裂解产物一直以来备受关注.从不同角度介绍了PR热裂解机理的研究进展和发展方向.PR裂解产物具有较丰富的空隙结构,可以作为一种良好的碳前驱体,通过活化、模板等方法制备的多孔碳材料可以广泛应用于吸附及催化剂载体.在众多提高PR热稳定性的改性方法中,含硼化合物改性PR可以使得树脂的耐热性得到明显的提高,这主要是由于硼酸酯结构的形成可以有效抑制PR中的酚羟基和亚甲基.深入了解PR裂解及碳化过程对提高其耐热性具有一定的指导意义.     

TG-DSC在6种防火涂料分析与评价中的应用

利用热重-差示扫描量热法(TG-DSC)对薄型、超薄型各3个型号未知配方的防火涂料进行分析,薄型涂料水分及挥发性溶剂较超薄型涂料少.残留质量能够反映稳定性,薄1型、薄3型残留质量显著大于其他4个型号的涂料,因此稳定性更优.薄型、超薄型涂料所含季戊四醇、聚磷酸铵、三聚氰胺的含量均有所差异.研究表明,TG-DSC通过分析防火涂料随温度的质量变化、热效应变化,能够初步定性分析防火涂料成分,评价不同型号防火涂料成分差异.     

缝洞型油藏沥青质增强凝胶聚合物体系的堵水性能试验研究

基于缝洞型油藏的特点,针对水解聚丙烯酰胺HPAM交联聚乙烯亚胺PEI凝胶-聚合物体系以及沥青质增强凝胶聚合物体系在缝洞型油藏中的堵水性能开展研究.通过静态实验对比研究了两种聚合物体系在凝胶时间、凝胶强度和稳定性方面的差别,并基于缝洞微模型进行了动态实验,研究了物理裂缝特征和孔隙形状几何特征等因素的影响规律.结果表明:沥青质增强凝胶聚合物体系比凝胶聚合物体系具有更高的最终采收率和更晚的见水时间.凝胶聚合物和沥青质增强凝胶聚合物的注水性能也与孔隙形状和裂缝物理性质有关.研究结果为凝胶聚合物提高缝洞型油藏采收率工艺参数优化提供支撑.     

水平管气力输送流型特性及其影响因素的研究进展

水平管气力输送是能源化工领域的核心技术之一,水平管气力输送流型特性的研究是设计气力输送装置的重要基础.首先对水平管粉体单颗粒运动特性及其影响因素的研究进展进行了述评,介绍了电容层析成像技术(ECT)在水平管气力输送流型特性研究方面的进展,分析了拾起速度、系统背压、粉体物性和发送罐形式等对水平管气力输送流型特性的影响,在此基础上对水平管气力输送装置设计与优化提出了建议.     

浮法玻璃熔窑后期运行的维护措施

针对浮法玻璃熔窑后期重点部位受侵蚀的情况,采取了不同的窑炉维护技术措施,从而延长了窑炉使用寿命,保证熔窑安全正常运行.     

用电熔炉制备乳浊瓶罐玻璃条纹缺陷分析

条纹是玻璃生产中很难避免的缺陷.乳浊瓶罐玻璃的条纹主要是"猫爪印"(呈浅黄色或者浅青色的带状条纹).通过对生产乳浊瓶罐玻璃的电熔炉的料道温度控制、搅拌桨与料道的关系、均料筒的操作方法等操作工艺方面进行分析,探究减少或消除乳浊瓶罐玻璃条纹缺陷的方法.     

LNG接收站与电厂取排水一体化设计的探讨

液化天然气(liquefied natural gas,LNG)接收站利用大量的海水将液化天然气进行气化,热交换后海水变成冷排水回归大海,其取水排水是一个降温过程;电厂利用海水作为电厂汽轮机排汽冷凝用冷源,使乏汽冷凝成凝结水,热交换后海水变成温排水回归大海,其取水排水是一个升温过程。对LNG接收站和电厂取排水二者的一体化设计进行探讨,并对电厂利用LNG接收站冷排水所产生的收益进行分析。     

吸气阀片对制冷压缩机整机性能影响精细化研究

本文对某型号轻型商用压缩机在用吸气阀片进行腰部尺寸细调,设计两款吸气阀片,通过仿真计算得到吸气阀片腰部尺寸细微变化下吸排气阀片的运动规律和整机质量流量、输入功率、制冷量、COP等关键参数的对比值,同时开展两款吸气阀片的整机测试,完成仿真值与整机测试值的对比验证,验证了仿真值的准确度.结果显示,吸气阀片腰部细调引起刚度微小变化,影响吸气阀片在运动过程中关闭角度,刚度较大的吸气阀片能较为及时关闭,关闭角度提早2.68°,减小吸气侧回流量,有助于增大整机的制冷量,但引起输入功率的增加,最终使得刚度较小的吸气阀片整机COP较高,提高约0.005,本研究结论为当下压缩机进一步提效和阀组可靠性设计提供思路和依据.     

吸油烟机在高管道阻力下的性能模拟研究

为解决吸油烟机在高管道阻力的情况下,基于FLUENT稳态算法计算无法收敛且模拟值与实际值误差较大的问题,提出了在仿真模型出口域建立减压筒模型,通过调节减压筒出口处面积来施加管道阻力,重点研究了吸油烟机在高管道阻力下气动性能、噪声和吸烟效果的模拟数据与实测数据的差异.研究结果表明,仿真模型的优化对吸油烟机在高管道阻力下的性能仿真数据具有很大的修正性,气动性能模拟误差值能保持在7％以内,噪声模拟误差值在10％左右,吸烟效果模拟与实际测试有较高的匹配度.研究结果对吸油烟机仿真平台的搭建及性能优化提升具有指导意义.