气动弹片对垂直轴风力机性能影响研究

针对垂直轴风力机切向力峰值特性,提出一种具普适性的直线翼垂直轴风力机气动弹片运动控制策略。采用高精度CFD数值模拟方法,研究不同尖速比下气动弹片对垂直轴风力机气动性能的影响并分析了其流动机理。结果表明:气动弹片在高尖速比下可显著抑制流动分离并改善其动态失速特性,功率系数得到极大提升;切向力和转矩系数在气动弹片作用相位角范围内,均有一定提高,而在其它相位角内,风力机性能不受影响。     

天然气替代柴油率对双燃料发动机排放的影响

天然气／柴油双燃料发动机的排放能受各种因素影响和制约,在引燃油的供油提前角变化对发动机排放性能影响的基础上,进行天然气替代柴油率对双燃料发动机排放性能的影响试验研究,结果表明,在相同条件下和适当的天然气对柴油替代率范围内,随天然气替代柴油率的变化,发动机排放物中ＴＨＣ最大相差为４５％;ＣＤ相差为４０％;ＮＯｘ相差６７％,根据发动机的排放性能和发动机的动力性,经济性及机械性能综合考虑得出了在试验机型     

中性点不接地电网中的高阻接地故障

对中性点不接地电网中的高阻单相接地故障特征作了深入的分析,为中性点不接地电网高阻接地故障的识别,尤其是不可见高妆地故障的识别提供了正确的判断。     

ZJ—7.5—12型外热式真空炉及其测控系统

某大型钢铁公司薄钢板加热模拟试验采用一种外热式真空炉，详细叙述了该炉的结构，性能，特点及测控系统，真空室采用耐高温的合金制作，配置合理的密封结构及抽真空系统，使该炉在１２００℃高温时，达到４×１０＾４Ｐａ高真空，使薄钢板加热实现完全无氧化不脱碳的效果；炉子的测控系统采用７０８Ｐ型ＡＩ微机控制仪表，配置ＰＩＤ调节，从工艺参数的设定，采集，比较到量的控制全部自动完成，测控系统具有较强的抗干扰能力，控温     

浇铸型悬浮熔炼冷坩埚的设计

介绍了冷坩埚悬浮熔炼的发展和特点，分析了不同坩埚形状对悬浮力的影响，冷坩埚悬浮熔炼具有操作简单、对物料无污染、铸锭成分均匀等优点，特别适合钛合金、高纯合金等的熔炼。本文采用了ＮｏｂｏｒｕＤｅｍｕｋａｉ的计算公式，假设感应涡流仅在坩埚表面流动，分析了不同坩埚底孔大小，不同坩埚收缩段高度对物料所受悬浮力的影响，为优化坩埚参数、设计浇铸型悬浮熔炼冷埚提供了理论依据。     

点燃式发动机燃用不同燃料的冷起动着火特性

基于循环控制策略,在一台125 mL单缸四行程电控喷射点燃式发动机上,分别燃用汽油、LPG和甲醇3种燃料进行了冷起动瞬态工况着火特性的试验研究.在只喷射一次燃料的情况下,确保汽油、LPG和甲醇发动机可靠起动时,研究循环喷射量和环境温度的影响.试验结果表明,循环喷射量对汽油和LPG发动机可靠起动影响显著,合适的循环喷射量即可保证汽油和LPG发动机可靠起动;环境温度对甲醇发动机可靠起动影响最显著,循环喷射量次之,环境温度低于16 ℃时,不采取辅助起动措施,低喷射压力下喷多少燃料都不能使甲醇发动机起动;同一喷射时刻,汽油和LPG发动机可实现"即喷即着"的理想着火,甲醇发动机要比汽油和LPG发动机晚一个循环着火.     

靶向刀治疗Ⅰ期肺癌临床应用

【摘要】 目的 探讨国产靶向刀治疗Ⅰ期肺癌方法的近期疗效和安全性。方法 收集2016年1月1日至2018年6月30日CT 引导下行国产靶向刀冷冻消融治疗术的Ⅰ期肺癌患者24例。通过CT术中冷冻冰球的参数,评价目标病灶完全消融率和近期的局部复发率、手术相关并发症及1年生存率。 结果 24例完全消融率为100%,在12个月的随访期间, 24例患者全部存活,3患者出现术后少量气胸,无咯血,无严重并发症和死亡。结论 国产靶向刀治疗Ⅰ期肺癌安全有效,能有效灭活瘤体。

     

太阳能中温闪蒸海水淡化系统产水性能研究

为提高系统产水性能并降低内部结垢,提出一种由非跟踪复合抛物面聚光器加热导热油至100 ℃以上作为供能热源,采用喷雾辅助闪蒸的海水淡化系统。实验研究实际天气中,不同太阳辐照度下进水口温度、进水流量对系统产淡水性能的影响。采用密封压力桶可将进水口温度升至沸点以上,最高可达123 ℃。太阳辐照度波动较大时,进水口温度保持稳定,系统可稳定运行。进水口温度对产水速率影响显著,平均进水口温度从100 ℃升至120 ℃时,产水速率提高47.61%。当进水流量为50 kg/h,压力维持在0.045 MPa时,系统产水速率最大,日累计淡水产量可达11.14 kg/（d·m²）,小时效率为81.45%,单级生产率为9.15%。     

基于低速预处理的风力机翼型外形优化设计

针对经典的S809翼型,耦合基于低速预处理的流场求解方法和序列二次规划方法,开展针对翼型升阻比的翼型气动外形优化设计研究。优化结果显示优化翼型具有较大的翼型前缘半径和较平坦的上表面。数值计算结果表明,优化翼型在设计点1的状态下升阻比提高43.3%,在设计点2的状态下升阻比提高48.9%。进一步数值验证表明,优化翼型在雷诺数为5.0×10⁵状态下的最大升力系数从S809翼型的1.140增大到1.297,在雷诺数为1.0×10⁶状态下的最大升力系数从1.236增大到1.418。在优化翼型的基础上,开展翼型气动外形人工修型研究,数值模拟表明修型翼型能更好地消除气流分离,从而进一步增大翼型升力系数、减小翼型阻力系数。     

Laboratory tests on the engineering properties of sensor-enabled geobelts (SEGB)

To measure geosynthetic reinforcement strains, sensor-enabled geobelts (SEGB) that perform the reinforcement and self-measurement functions were developed in this paper. The SEGB of high-density polyethylene (HDPE) filled with carbon black (CB) were fabricated by both the industry and the laboratory. To study the mechanical properties and tensoresistivity performance of the SEGB, in-isolation tests and in-soil tests were performed. Hot pyrocondensation pipes (HPP) were used to protect the SEGB against the influence of water. For the SEGB specimens developed in the laboratory, the optimal CB filler content was 47.5%. For the SEGB fabricated by the industry, the optimal CB content was slightly decreased compared to the SEGB fabricated in the laboratory. For the modified SEGB sealed with HPP, the strain at the fracture was improved, while its tensile stress and the frictional property of the geobelt-soil interfaces both decreased slightly. In the pull-out tests, the self-measurement function of the SEGB was proved to be effective for evaluating the deformation behavior of geosynthetic reinforcement. The results are helpful for further application of SEGB technology in engineering.