内燃机车柴油机冒黑烟的原因分析及处理

针对内燃机车柴油机在实际运用中．发生冒黑烟的现象进行了分析．阐述了产生的原因、解决方案和处理措施。     

预先筛分—闭路破碎流程在德兴铜矿的实践

德兴铜矿选矿厂根据生产规模的不断扩大及矿石粒度组成变化的特点，在新建（改造）的破碎系统中采用了预先筛分－闭路破碎流程，满足了生产发展的需要，取得了较好的经济效益。     

生物质造气型煤的制备及其防水性能的研究

简述了采用正交实验法着重考察了粘结剂制备过程中的热处理时间、碱液浓度和型煤成型压力对生物 质造气型煤防水性能的影响。     

“神剂”砖坯脱模王

“神剂”牌砖坯脱模王经李传洪高级工程师数年潜心研究，由多种化工原料配置而成。该产品是目前又一种能替代砖瓦行业常用的脱模、润滑用油酸的产品，也是目前效果最佳、最经济的脱模、润滑用辅助产品，在砖瓦行业又创造了一大奇迹。该产品已向国家专利局申请专利，独家拥有。该产品成本只有油酸的四分之一，且效果更佳。使用该产品后，     

抽油杆尼龙扶正器的研制与应用

分析了油管和抽油杆产生偏磨的原因，指出防止油管和抽油杆偏磨的有效措施是采用抽油杆扶正器。针对现有扶正器存在的问题，研制了具有扶正和刮蜡功能的新型抽油杆尼龙扶正器。新型扶正器分活动式和热固式两种。前者是由形状相同、内壁带凸校的两部分扣在一起，靠锁齿锁紧固定在抽油杆杆体上，而后者是将扶正器注塑在抽油杆杯体上。介绍了两种新型扶正器的规格和主要技术指标。热固式尼龙扶正器的现场使用情况表明，抽油杆断脱率大大降低，油管断裂、穿孔事故减少，检泵周期延长。     

西德FEV发动机技术发展公司梗概

<正> FEV(FEV Motorentechnik GmbH ＆ CO. KG)是一家专门从事内燃机和热力工程设计、研究与发展的独立公司。创建人为毕兴格教授(Prof. Dr. Franz Pischinger),总部设在西德阿亨(Aachen),在美国设有分公司。它与西德阿亨工业技术大学(TU Aachen)有密切的联系,为发动机制造厂家和研究设计单位提供先进的技术和为解决发动机行业中的实际问题提供决策咨询。 FEV拥有的技术设备: 40个发动机试验室,5个摩擦磨损研究试验室,为声学分析用的发动机隔音试验室,喷油泵、涡流进气道、涡轮增压器、噪音试验室,工程设计中心,计算机中心,气体分析试验室,测试技     

挑流鼻坎的水力学计算与工程设计

目前,对于挑坎水流所受离心力的影响,多采用同心圆理论进行分析计算。实际上,挑坎上的水流流线并不符合同心圆假定,尤其在R/h较小时,二者相差更远。本文采用等半径流线假定,导出离心力影响系数和水舌实际挑角与鼻坎挑角的关系,制出反弧底部收缩水深的求解曲线,结果与试验资料吻合很好。本文还对挑距的计算作了进一步简化,对鼻坎挑角和反弧半径的选择进行了分析讨论。     

磺化聚醚砜复合半透膜的研制

本文对聚醚砜（ＰＥＳ）为原料，经异相和均相磺化法制得磺化聚醚砜（ＳＰＥＳ）；并详细地研究了ＳＰＥＳ复合半透膜的成膜规律，所成膜的分离特性和膜的耐热，酸，碱和游离氯性能，研究发现，浸涂稀溶液组成和制膜工艺条件（浸涂时间，热处理温度，热处理时间等），对膜性能影响较大；通过选择合适的制膜工艺和涂布稀溶液组成，可制得高通量的适用于水软化，不同价阴离子分离和中低分子量有机物脱盐等，耐游离氯性能好，ｐＨ实用范     

莺-琼盆地的独特埋藏史

通过沉积速率线性外推剥蚀厚度恢复、脱压实和异常高压以及古水深校正的单井埋藏史和连井埋藏剖面及构造沉降分析,发现莺-琼盆地是个多旋回沉积盆地,其沉积物埋藏过程可分为早期缓慢浅埋和晚期快速深埋两大阶段.这种独特的埋藏历史不仅是储层孔隙增生与保存的主要控制因素之一,而且极大地影响了烃源岩于酪根热解反应路径、烃类的运移和聚集,异常高压的发育以及所发生的复杂的水(气)—岩相互作用.涸11-4油田位于南海北部湾盆地涸西南凹陷,距广西北海市103km,离涸10-3油田17km.油田于1993年9月19日投产,目前开发形势较好,产量、压力稳定.在开发实践中我们体会到,要提高油田开发水平,搞好油藏监测是非常重要的.1钻井和完井过程中的油藏监测